{"id":825941,"date":"2025-07-05T10:00:52","date_gmt":"2025-07-05T13:00:52","guid":{"rendered":"\/?p=825941"},"modified":"2026-09-12T02:36:26","modified_gmt":"2026-09-12T05:36:26","slug":"ferrari-amalfi-novo-coupe-v8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/ferrari-amalfi-novo-coupe-v8\/","title":{"rendered":"Ferrari Amalfi V8 \u00e9 revelado"},"content":{"rendered":"\n

A Ferrari apresentou ao mundo o Amalfi, um novo cup\u00ea que entra no lugar da Roma na linha da marca italiana. A proposta aqui \u00e9 clara: unir desempenho e eleg\u00e2ncia em um carro que pode ser usado com frequ\u00eancia – como se algum modelo da marca pudesse ser visto como um carro para o dia a dia…<\/p>\n\n\n\n

Para isso, o carro aposta em um motor V8 biturbo de 640 cv de pot\u00eancia, visual refinado e solu\u00e7\u00f5es de conforto que o tornam mais vers\u00e1til do que os outros esportivos da casa.<\/p>\n\n\n\n

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O Ferrari Amalfi chega para substituir a Roma e tem motor V8 de 640 cv de pot\u00eancia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ferrari Amalfi tem visual limpo e sofisticado<\/h2>\n\n\n\n

O nome homenageia a regi\u00e3o da Costa Amalfitana, e a ideia de equil\u00edbrio entre esportividade e sofistica\u00e7\u00e3o se estende ao visual.<\/p>\n\n\n\n

A carroceria exibe linhas esculpidas, superf\u00edcies limpas e uma aerodin\u00e2mica ativa que se adapta a diferentes condi\u00e7\u00f5es de uso \u2014 o modelo tem, por exemplo, um spoiler traseiro m\u00f3vel, que gera mais press\u00e3o aerodin\u00e2mica quando necess\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 a dianteira \u00e9 marcada por um cap\u00f4 longo, entradas de ar amplas e um conjunto \u00f3ptico moderno e integrado ao desenho fluido da carroceria.<\/p>\n\n\n\n

De certa forma a est\u00e9tica do Ferrari Amalfi \u00e9 uma evolu\u00e7\u00e3o da linguagem usada na Roma, mas com mais personalidade. A traseira limpa abriga lanternas minimalistas e um difusor funcional, enquanto a pintura de estreia \u2014 Verde Costiera, um tom entre verde e azul \u2014 refor\u00e7a o apelo visual do modelo e a liga\u00e7\u00e3o com a Costa Amalfitana, famosa pelo mar cristalino.<\/p>\n\n\n\n

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O visual valoriza a sofistica\u00e7\u00e3o e as rodas t\u00eam aros de 20 polegadas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O conjunto de rodas de 20 polegadas e os pneus 245\/35 na dianteira e 285\/35 na traseira completam o visual. Esses pneus foram desenvolvidos especialmente para o carro, com foco em performance, mas tamb\u00e9m em conforto para uso urbano.<\/p>\n\n\n\n

Ferrari Amalfi tem n\u00fameros de superesportivo<\/h3>\n\n\n\n

O Ferrari Amalfi tem a \u00faltima evolu\u00e7\u00e3o do motor V8 da fam\u00edlia F154 \u2014 S\u00e3o 640 cv de pot\u00eancia a 7.500 rpm e 81,6 kgfm de torque.<\/p>\n\n\n\n

O zero a 100 km\/h \u00e9 feito em 3,3 segundos e o zero a 200 km\/h, em 9 segundos. A rela\u00e7\u00e3o peso-pot\u00eancia \u00e9 de 2,29 kg\/cv, colocando o modelo entre os mais agressivos da categoria.<\/p>\n\n\n\n

A transmiss\u00e3o \u00e9 a mesma de outros modelos da marca: um c\u00e2mbio automatizado de dupla embreagem com oito marchas. O sistema de escape tamb\u00e9m foi retrabalhado para manter o timbre caracter\u00edstico dos modelos Ferrari, mesmo dentro das regras de emiss\u00f5es de ru\u00eddo mais r\u00edgidas.<\/p>\n\n\n\n

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O Ferrari Amalfi acelera de zero a 100 km\/h em 3,3 segundos e de zero a 200 km\/h em nove segundos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Interior mistura alta tecnologia com acabamento refinado<\/h3>\n\n\n\n

Por dentro, o Amalfi exibe o layout de cockpit duplo, com uma tela central sens\u00edvel ao toque, painel digital de 15,6 polegadas e comandos f\u00edsicos no novo volante \u2014 inclusive o cl\u00e1ssico bot\u00e3o de partida em vermelho.<\/p>\n\n\n\n

O painel de instrumentos \u00e9 fundido com as sa\u00eddas de ar num bloco \u00fanico, e o console central tem detalhes em alum\u00ednio usinado, al\u00e9m de \u00e1rea para carregamento sem fio do smartphone.<\/p>\n\n\n\n

A grande diferen\u00e7a aqui em rela\u00e7\u00e3o a outros modelos da marca est\u00e1 no espa\u00e7o extra: os bancos traseiros permitem transportar crian\u00e7as ou bagagem adicional, e tornam o Amalfi um modelo mais us\u00e1vel no cotidiano. H\u00e1 tamb\u00e9m a op\u00e7\u00e3o de bancos com ventila\u00e7\u00e3o, aquecimento e at\u00e9 fun\u00e7\u00e3o massagem.<\/p>\n\n\n\n

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O Ferrari Amalfi tem um total de quatro lugares<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Conectividade e assist\u00eancia ao motorista atualizadas<\/h3>\n\n\n\n

Como nos modelos mais recentes da Ferrari, o sistema de infotainment \u00e9 compat\u00edvel com Apple CarPlay e Android Auto, com carregamento sem fio e sistema MyFerrari Connect \u2014 que permite monitorar o status do carro remotamente.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 ainda um pacote completo de assistentes \u00e0 condu\u00e7\u00e3o, como controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia, alerta de ponto cego e reconhecimento de placas de tr\u00e2nsito.<\/p>\n\n\n\n

Entre os opcionais, destaque para o sistema de som Burmester com 1.200 Watts de pot\u00eancia e 14 alto-falantes. O modelo tamb\u00e9m pode receber um sistema de eleva\u00e7\u00e3o do eixo dianteiro, \u00fatil para transpor valetas ou rampas urbanas.<\/p>\n\n\n\n

O pre\u00e7o desse brinquedo de rico? Nada menos que US$ 283 mil – o equivalente a cerca de R$ 1,5 milh\u00e3o em convers\u00e3o direta, sem impostos nem taxas.<\/p>\n\n\n

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