{"id":826418,"date":"2025-07-12T10:00:24","date_gmt":"2025-07-12T13:00:24","guid":{"rendered":"\/?p=826418"},"modified":"2026-09-12T02:28:29","modified_gmt":"2026-09-12T05:28:29","slug":"singer-a-arte-de-reimaginar-um-porsche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/singer-a-arte-de-reimaginar-um-porsche\/","title":{"rendered":"Singer: a arte de reimaginar um Porsche"},"content":{"rendered":"\n

A Singer, customizadora americana especializada em \u201crestomod\u201d (restaura\u00e7\u00e3o com moderniza\u00e7\u00e3o) de Porsche usado, \u00e9 agora representada no Brasil pela GTO Car Specialists, que j\u00e1 mostrou o primeiro projeto desenvolvido para um cliente brasileiro.<\/span>A Singer Vehicle Design foca em um \u00fanico modelo: o 911 da s\u00e9rie 964, fabricado de 1988 a 1994. A empresa foi fundada em 2009, na Calif\u00f3rnia, por Rob Dickinson, ex-vocalista da banda brit\u00e2nica Catherine Wheel. O nome homenageia o engenheiro da Porsche, Norbert Singer, consultor no projeto original.<\/p>\n\n\n\n

O carro apresentado semana passada em S\u00e3o Paulo (SP) \u00e9 um dos \u00faltimos da s\u00e9rie \u201cClassic Study\u201d, limitada a 450 unidades. Procura \u201creimaginar\u201d o modelo alem\u00e3o unindo o melhor do passado e do presente.<\/p>\n\n\n\n

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Modelo \u00e9 o primeiro Singer feito para o mercado brasileiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No processo meticuloso, a Singer s\u00f3 aceita carro \u00edntegro para a transforma\u00e7\u00e3o. O Porsche 911, ano de fabrica\u00e7\u00e3o 1989, foi enviado do Brasil, em 2021, pela GTO para a sede da Singer. Depois de dois anos na fila de espera, demorou mais um ano para ser constru\u00eddo.<\/p>\n\n\n\n

A estrutura b\u00e1sica \u00e9 em comp\u00f3sito de fibra de carbono e, do modelo original, s\u00f3 foram mantidas as portas. O peso total foi reduzido para 1.200 quilos. Al\u00e9m do interior requintado, o motor de quatro litros com cilindros horizontais opostos tr\u00eas a tr\u00eas gera 390 cv de pot\u00eancia e 41 kgfm de torque.<\/p>\n\n\n\n

A transforma\u00e7\u00e3o parte de US$ 800 mil, al\u00e9m de opcionais que somam US$ 300 mil. Com custos de transporte e impostos chega a R$ 10 milh\u00f5es.<\/p>\n\n\n

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