{"id":827019,"date":"2025-07-23T15:00:47","date_gmt":"2025-07-23T18:00:47","guid":{"rendered":"\/?p=827019"},"modified":"2026-09-12T02:15:34","modified_gmt":"2026-09-12T05:15:34","slug":"primeiro-semestre-teve-novos-lideres-de-segmento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/primeiro-semestre-teve-novos-lideres-de-segmento\/","title":{"rendered":"Primeiro semestre teve novos l\u00edderes de segmento"},"content":{"rendered":"\n

Apesar de o mercado de autom\u00f3veis, SUVs e comerciais leves ter crescido apenas 5% em rela\u00e7\u00e3o aos primeiros seis meses do ano passado, a concorr\u00eancia continuou acirrada no primeiro semestre entre 16 segmentos – inclu\u00eddos os dois subsegmentos de h\u00edbridos e el\u00e9tricos, que ainda representam pouco mas merecem aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto a maioria dos modelos continuou a confirmar uma posi\u00e7\u00e3o tranquila, deve-se ressaltar que tamb\u00e9m houve mudan\u00e7as e reconquistas. Um exemplo \u00e9 o Toyota Corolla Cross, que voltou a comandar os SUVs m\u00e9dio-compactos e at\u00e9 abriu uma boa vantagem de 5 pontos percentuais sobre o Jeep Compass.<\/p>\n\n\n\n

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O Toyota Corolla Cross voltou a liderar o segmento dos SUVs m\u00e9dio-compactos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Quanto aos SUVs m\u00e9dio-grandes, o modelo chin\u00eas GWM Haval H6 assumiu a ponta do segmento \u00e0 frente do Toyota SW4. E o Porsche Cayenne recuperou sua lideran\u00e7a nos SUVs grandes.<\/p>\n\n\n\n

Entre as picapes m\u00e9dias (capacidade de carga de 1.000 quilos), a Fiat Toro sustentou sua posi\u00e7\u00e3o \u00e0 frente da Toyota Hilux por uma diferen\u00e7a pueril de 184 unidades. At\u00e9 o final do ano a Toyota talvez recupere a lideran\u00e7a sobre o \u00fanico modelo do segmento a utilizar constru\u00e7\u00e3o monobloco.<\/p>\n\n\n\n

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O BYD Seal \u00e9 l\u00edder disparado entre os sed\u00e3s grandes: tem 77% de participa\u00e7\u00e3o no segmento<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Outra disputa apertada: GWM Haval H6 e Fiat Pulse, embora o SUV da Fiat seja um h\u00edbrido b\u00e1sico (semi-h\u00edbrido) e o modelo chin\u00eas, um h\u00edbrido pleno e mais caro.<\/p>\n\n\n\n

O ranking da coluna tem crit\u00e9rios pr\u00f3prios e t\u00e9cnicos com classifica\u00e7\u00e3o por silhuetas em 16 categorias. A refer\u00eancia principal \u00e9 a dist\u00e2ncia entre-eixos, al\u00e9m de outros par\u00e2metros. Sed\u00e3s de topo (baixo volume) e monovolumes (poucas op\u00e7\u00f5es) ficam de fora.<\/p>\n\n\n\n

A base de pesquisa \u00e9 o Registro Nacional de Ve\u00edculos Automotores (Renavam). S\u00e3o citados apenas os modelos mais representativos dentro dos segmentos. A compila\u00e7\u00e3o \u00e9 de Paulo Garbossa, da consultoria ADK.<\/p>\n\n\n\n