{"id":827552,"date":"2025-07-31T16:00:22","date_gmt":"2025-07-31T19:00:22","guid":{"rendered":"\/?p=827552"},"modified":"2026-09-12T02:09:16","modified_gmt":"2026-09-12T05:09:16","slug":"avaliacao-dinamica-bmw-m235-xdrive","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/avaliacao-dinamica-bmw-m235-xdrive\/","title":{"rendered":"Avalia\u00e7\u00e3o din\u00e2mica: BMW M235 xDrive"},"content":{"rendered":"\n

Ap\u00f3s apresenta\u00e7\u00e3o est\u00e1tica nos boxes de Interlagos, a BMW levou para a pista de testes da Goodyear, em Americana (SP), para uma breve avalia\u00e7\u00e3o, o sed\u00e3-cup\u00ea de quatro portas M235 xDrive. N\u00e3o se trata de ambiente ideal: aut\u00f3dromo ou autoestradas e subida\/descida de serras. Mas havia trechos de asfalto seco e molhado artificialmente.<\/p>\n\n\n\n

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O BMW M235 XDrive acelera forte, freia impecavelmente e \u00e9 muito seguro nas curvas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

No segundo caso, foi poss\u00edvel avaliar o comportamento em condi\u00e7\u00f5es espec\u00edficas no limiar da tra\u00e7\u00e3o. O controle de tra\u00e7\u00e3o do sistema XDrive funcionou muito bem. Manteve o carro no skid pad (c\u00edrculo de derrapagem na pista molhada) sem sair do tra\u00e7ado, uma caracter\u00edstica que s\u00f3 a eletr\u00f4nica de bordo \u00e9 capaz de garantir.<\/p>\n\n\n\n

Contudo, sempre h\u00e1 um limite e assim n\u00e3o dispensa aten\u00e7\u00e3o ao volante e ao acelerador para evitar abusos na utiliza\u00e7\u00e3o cotidiana. O carro \u00e9 bem projetado, agrada quem aprecia dirigir de forma esportiva (quando poss\u00edvel), acelera forte, freia impecavelmente e demonstra comportamento muito seguro em curvas.<\/p>\n\n\n\n

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O BMW M235 XDrive tem motor quatro cilindros, turbo e 2.0, que rende 317 cv e 40,8 kgfm<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tem motor transversal, de quatro cilindros, turbo e 2.0 litros, que rende 317 cv de pot\u00eancia e 40,8 kgfm de torque. O c\u00e2mbio \u00e9 robotizado de sete marchas e dupla embreagem, e a tra\u00e7\u00e3o \u00e9 integral. Acelera de zero a 100 km\/h em apenas 4,9 segundos.<\/p>\n\n\n\n

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No interior, telas de TFT para painel e multim\u00eddia e o c\u00e2mbio automatizado de sete marchas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Diferencia-se pelas quatro sa\u00eddas de escapamento e um defletor bem pronunciado na tampa do porta-malas. Pre\u00e7o: R$ 479.950<\/p>\n\n\n

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