{"id":828017,"date":"2025-08-09T10:00:36","date_gmt":"2025-08-09T13:00:36","guid":{"rendered":"\/?p=828017"},"modified":"2026-09-12T02:00:55","modified_gmt":"2026-09-12T05:00:55","slug":"acredite-a-hyundai-ja-fez-ford-e-mitsubishi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/acredite-a-hyundai-ja-fez-ford-e-mitsubishi\/","title":{"rendered":"Acredite: a Hyundai j\u00e1 fez Ford e Mitsubishi"},"content":{"rendered":"\n

A Hyundai<\/strong> dispensa apresenta\u00e7\u00f5es: \u00e9 uma gigante global e tamb\u00e9m no mercado brasileiro. E acabou de anunciar uma parceria com a General Motors para projetar carros em conjunto. Mas nem sempre foi assim.<\/p>\n\n\n\n

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A empresa surgiu em 1947 – como uma construtora – e se transformou em um gigante conglomerado industrial. Mas s\u00f3 foi abrir sua divis\u00e3o automotiva em 1967. S\u00f3 que, na \u00e9poca, a Coreia do Sul ainda era bem pobre e infinitamente menos desenvolvida do que hoje.<\/p>\n\n\n\n

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O ingl\u00eas Ford Cortina foi o primeiro autom\u00f3vel produzido pela Hyundai<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sem uma base tecnol\u00f3gica de onde partir, a Hyundai teve que buscar no exterior o conhecimento para produzir autom\u00f3veis. Por isso mesmo, o start da marca foi bem humilde: como montadora de carros da Ford.<\/p>\n\n\n\n

A Hyundai iniciou a sua trajet\u00f3ria montando o tr\u00eas-volumes Cortina, em 1968. Um sed\u00e3 m\u00e9dio produzido na Inglaterra e importado desmontado. De sul-coreano, ali\u00e1s, o carro tinha praticamente s\u00f3 os oper\u00e1rios que trabalhavam na linha de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Ao mesmo tempo em que iniciava o projeto de autom\u00f3veis pr\u00f3prios – como o compacto Pony, de 1975, que tinha projeto local e motor Mitsubishi – a Hyundai ainda prosseguiu montando carros da Ford at\u00e9 1985, quando saiu da linha de montagem da f\u00e1brica de Ulsan o \u00faltimo exemplar do modelo Granada.<\/p>\n\n\n\n

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O tamb\u00e9m europeu Granada foi o \u00faltimo Ford produzido pela Hyundai, em 1985<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

E por falar na Mitsubishi, depois da parceria com a Ford, a Hyundai firmou um acordo tecnol\u00f3gico com os japoneses, que come\u00e7aram fornecendo motores para os novos projetos pr\u00f3prios dos sul-coreanos.<\/p>\n\n\n\n

No final das contas, al\u00e9m de contribuir com a sua gama de propulsores para a Hyundai, a Mitsubishi chegou a fornecer carros inteiros para os sul-coreanos, numa parceria que se estendeu at\u00e9 o in\u00edcio dos anos 2000.<\/p>\n\n\n\n

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O Hyundai Galloper era um Pajero de primeira gera\u00e7\u00e3o com o visual retocado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O mais curioso \u00e9 que alguns desses Mitsubishi da Hyundai chegaram inclusive a ser vendidos aqui no Brasil. \u00c9 o caso da van H100 – um Mitsubishi Delica reestilizado – e tamb\u00e9m do SUV Galloper, um Pajero de primeira gera\u00e7\u00e3o com retoques no visual.<\/p>\n\n\n\n

E voc\u00ea? Consegue imaginar a Hyundai de hoje produzindo um carro da Ford ou da Mitsubishi?<\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m<\/h3>\n\n\n\n