{"id":828222,"date":"2025-08-12T13:30:46","date_gmt":"2025-08-12T16:30:46","guid":{"rendered":"\/?p=828222"},"modified":"2026-09-12T01:59:29","modified_gmt":"2026-09-12T04:59:29","slug":"chevrolet-onix-2026-primeiras-impressoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/chevrolet-onix-2026-primeiras-impressoes\/","title":{"rendered":"Chevrolet Onix 2026: primeiras impress\u00f5es"},"content":{"rendered":"\n

Qual \u00e9 o prazo ideal para o primeiro facelift? No caso do Chevrolet Onix<\/strong>, se passaram quase seis anos desde o lan\u00e7amento desta segunda gera\u00e7\u00e3o, l\u00e1 no final de 2019. Antes tarde do que nunca, a marca da gravata dourada aproveitou a chegada da linha 2026 para fazer as primeiras mudan\u00e7as mais profundas tanto no Onix quanto no Onix Plus.<\/p>\n\n\n\n

Confira as ofertas do Chevrolet Onix na Webmotors!<\/a><\/p>\n\n\n\n

E essas modifica\u00e7\u00f5es vieram acompanhadas tamb\u00e9m de outras – boas – novidades. Pude testar tanto o sed\u00e3 Onix Plus quanto o hatch Onix em um percurso de cerca de 300 quil\u00f4metros entre as cidades de S\u00e3o Paulo e Dourado, no interior paulista. Confira a seguir o que mudou no compacto da Chevrolet.<\/p>\n\n\n\n

\"Chevrolet
No Onix e no Onix Plus, a frente concentra boa parte das mudan\u00e7as est\u00e9ticas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Primeiras impress\u00f5es: Chevrolet Onix 2026<\/h2>\n\n\n\n

A voz do povo<\/h3>\n\n\n\n

Confesso que rolou uma certa decep\u00e7\u00e3o na primeira vez que vi de perto os novos Chevrolet Onix e Onix Plus 2026. Afinal, depois de tanto tempo s\u00f3 com pequenas mudan\u00e7as de acabamento e novos conjuntos de rodas e calotas, finalmente a marca mexia na carroceria do compacto.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo assim, as altera\u00e7\u00f5es foram bem pontuais: novos far\u00f3is de LED – at\u00e9 61% mais eficientes que os antigos -, nova grade frontal e tamb\u00e9m um para-choque reestilizado para ser menos suscet\u00edvel aos ralados nas passagens de valetas e subidas e descidas de rampas.<\/p>\n\n\n\n

\"Chevrolet
No Onix Plus (foto) e no Onix, o para-choque frontal ficou mais alto para raspar menos em rampas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Novos conjuntos de rodas de 15 ou 16 polegadas, al\u00e9m de um para-choque traseiro com novo aplique – no Onix – e lanternas com m\u00e1scara clara – exclusivas do Onix Plus -, completam o pacote de mudan\u00e7as est\u00e9ticas no exterior. E s\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Segundo a Chevrolet, as mudan\u00e7as externas foram pontuais pois – tirando o para-choque dianteiro – tanto o sed\u00e3 quanto o hatch ainda s\u00e3o carros considerados atraentes pelo p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n

E, no capitalismo, o cliente sempre tem a raz\u00e3o. Embora n\u00e3o necessariamente sempre saiba o que quer…<\/p>\n\n\n\n

Anuncie j\u00e1 seu usado com 25% OFF!<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Chevrolet
No sed\u00e3, a \u00fanica novidade na traseira s\u00e3o as lanternas com m\u00e1scaras transl\u00facidas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Novo interior<\/h3>\n\n\n\n

Da mesma forma que aprovava o visual externo, o cliente do Onix j\u00e1 acreditava que o interior pedia uma renova\u00e7\u00e3o. E foi o que a Chevrolet fez ao mudar toda a por\u00e7\u00e3o superior do painel.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m da multim\u00eddia com tela flutuante, que \u00e9 de s\u00e9rie em todas as vers\u00f5es, os carros da fam\u00edlia Onix passaram a sair de f\u00e1brica – a partir da vers\u00e3o LT – com um quadro de instrumentos digital de oito polegadas. Uma tela vistosa, de alta resolu\u00e7\u00e3o e com v\u00e1rias op\u00e7\u00f5es de personaliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

A Chevrolet mexeu ainda na espuma dos bancos – mais macia e com mais apoio lombar – e tamb\u00e9m alterou o desenho e as cores dos revestimentos internos. O sistema de ar-condicionado tamb\u00e9m ficou mais at\u00e9 30% mais r\u00e1pido na tarefa de resfriar a cabine, gra\u00e7as \u00e0s mudan\u00e7as em dutos e no desenho das sa\u00eddas de ventila\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"Chevrolet
A por\u00e7\u00e3o superior do painel foi redesenhada para permitir a incorpora\u00e7\u00e3o do quadro de instrumentos digital<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Equipamentos<\/h3>\n\n\n\n

A freguesia pedia mais itens de s\u00e9rie. Logo, todas as vers\u00f5es da fam\u00edlia Onix ganharam novos equipamentos.<\/p>\n\n\n\n

Desde a vers\u00e3o de entrada 1.0 manual, o Onix agora sai de f\u00e1brica com itens como o OnStar com wi-fi nativo, chave presencial, al\u00e9m de banco do motorista e coluna de dire\u00e7\u00e3o com regulagem de altura.<\/p>\n\n\n\n

Mas as vers\u00f5es mais caras incorporaram ainda o painel digital, a c\u00e2mera de r\u00e9 de alta resolu\u00e7\u00e3o e os far\u00f3is do tipo Full LED. Melhorou? Sim! \u00c9 uma pena que a Chevrolet n\u00e3o aproveitou esse vento da mudan\u00e7a para enriquecer mais o pacote de assistentes tecnol\u00f3gicos do modelo.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo a configura\u00e7\u00e3o Premium tem o monitor de pontos cegos e o controlador autom\u00e1tico de velocidade, al\u00e9m do assistente de estacionamento autom\u00e1tico. Mas fica devendo itens como frenagem aut\u00f4noma, assistente de manuten\u00e7\u00e3o em faixa e frenagem aut\u00f4noma. Itens j\u00e1 oferecidos em outros modelos da mesma faixa de pre\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

\"Chevrolet
Os bancos tem espuma mais macia e apoio lombar aprimorado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vers\u00f5es<\/h3>\n\n\n\n

O Onix 2026 est\u00e1 dispon\u00edvel em seis vers\u00f5es. \u00c9 a mesma oferta da linha 2025. A \u00fanica mudan\u00e7a na gama \u00e9 que a vers\u00e3o RS deixou de ser baseada na configura\u00e7\u00e3o LTZ para ser um Premier com visual esportivo. Por isso mesmo, assumiu o posto de topo de linha do modelo.<\/p>\n\n\n\n

Onix 2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n