{"id":828581,"date":"2025-08-19T13:00:51","date_gmt":"2025-08-19T16:00:51","guid":{"rendered":"\/?p=828581"},"modified":"2026-09-12T01:55:13","modified_gmt":"2026-09-12T04:55:13","slug":"ferrari-do-museu-carde-e-premiada-nos-eua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/antigos-classicos\/ferrari-do-museu-carde-e-premiada-nos-eua\/","title":{"rendered":"Ferrari F50 do Museu CARDE \u00e9 premiada nos EUA"},"content":{"rendered":"\n

Pela primeira vez na hist\u00f3ria do The Quail \u2013 A Motorsports Gathering<\/strong>, um dos principais e mais exclusivos eventos do segmento automotivo no mundo, um carro pertencente a um acervo brasileiro foi exposto.<\/p>\n\n\n\n

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E mais do que isso: ainda voltou de l\u00e1 com um trof\u00e9u! A Ferrari F50, uma das estrelas exibidas no Museu CARDE<\/strong>, de Campos do Jord\u00e3o (SP), levou o pr\u00eamio m\u00e1ximo da categoria que celebra os 30 anos do superesportivo italiano por ser a mais exclusiva do mundo. \u00c9 que n\u00e3o se trata de um dos 349 exemplares destinados a clientes, mas sim do segundo de tr\u00eas prot\u00f3tipos constru\u00eddos antes da produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie.<\/p>\n\n\n\n

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A Ferrari F50 do Museu CARDE participou do prestigiado evento The Quail, nos Estados Unidos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O The Quail conquistou status por sua capacidade de reunir lan\u00e7amentos, carros cl\u00e1ssicos e marcas incrivelmente exclusivas, como Koenigsegg, Pagani e Lamborghini, entre outras. \u00c9 promovido desde 2003 no Quail Lodge & Golf Club, e parte essencial da programa\u00e7\u00e3o da Monterey Car Week, na Calif\u00f3rnia (EUA).<\/p>\n\n\n\n

“Foi a primeira vez que o Brasil participou do The Quail como expositor. J\u00e1 est\u00e1vamos muito contentes pela participa\u00e7\u00e3o, mas ganhar esse pr\u00eamio nos deixou ainda mais honrados e felizes por representar o Brasil e a nossa cultura automobil\u00edstica nacional\u201d, comemorou Luiz Goshima, diretor do CARDE e membro honor\u00e1rio da Funda\u00e7\u00e3o Lia Maria Aguiar.<\/p>\n\n\n\n

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Ferrari F50: modelo esportivo tem motor V12 de 4.7 litros que entrega 520 cv de pot\u00eancia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para garantir seu espa\u00e7o no The Quail na categoria reservada para o 30\u00b0 anivers\u00e1rio da Ferrari F50, a unidade exposta no Museu CARDE passou por um meticuloso processo de restaura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m de ser o \u00fanico prot\u00f3tipo pr\u00e9-s\u00e9rie do qual se tem not\u00edcia, a F50 do CARDE chamou muita aten\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m pelo estado de apresenta\u00e7\u00e3o – mesmo diante de outras 16 unidades da F50 de cores e numera\u00e7\u00f5es especiais.<\/p>\n\n\n\n

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A F50 foi lan\u00e7ada em 1955. Com design extremamente aerodin\u00e2mico, chegava aos 325 km\/h<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ferrari F50: um F\u00f3rmula 1 de rua<\/h3>\n\n\n\n

“Cinquenta anos de corrida, cinquenta anos de vit\u00f3rias, cinquenta anos de trabalho duro\u201d. Assim Luca Di Montezemolo apresentou a F50 em 6 de mar\u00e7o de 1995, durante a 63\u00aa edi\u00e7\u00e3o do tradicional Sal\u00e3o de Genebra, na Su\u00ed\u00e7a. Quantas unidades seriam produzidas da sucessora da F40? Apenas 349, uma a menos do que o mercado demandaria, segundo a marca.<\/p>\n\n\n\n

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Quando pensou na F50, a Ferrari almejou um F\u00f3rmula 1 de rua. A aus\u00eancia de dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, freios ABS ou qualquer outro tipo de assist\u00eancia para simular a experi\u00eancia de dirigir um carro da m\u00e1xima categoria do automobilismo confirmava a ambi\u00e7\u00e3o purista da marca italiana.<\/p>\n\n\n\n

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A Ferrari F50 do museu CARDE \u00e9 o o segundo de tr\u00eas prot\u00f3tipos constru\u00eddos antes da produ\u00e7\u00e3o em s\u00e9rie<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O chassi \u00e9 todo em fibra de carbono, enquanto a caixa de c\u00e2mbio manual de seis marchas \u00e9 feita em liga de magn\u00e9sio – o mesmo material aplicado nas rodas. At\u00e9 o tanque, emborrachado e com design aeron\u00e1utico, \u00e9 sofisticado. Tudo para aliviar peso e permitir que o carro, que tem motor V12 de 4.7 e 520 cv de pot\u00eancia pudesse chegar aos 325 km\/h de velocidade m\u00e1xima.<\/p>\n\n\n\n

CARDE: um museu que vale visitar<\/h3>\n\n\n\n

Localizado no meio de uma floresta preservada de arauc\u00e1rias na cidade de Campos do Jord\u00e3o, a 170 quil\u00f4metros de S\u00e3o Paulo, o CARDE surgiu como um espa\u00e7o dedicado \u00e0 valoriza\u00e7\u00e3o da cultura e da hist\u00f3ria do Brasil, principalmente a do s\u00e9culo 20, utilizando o autom\u00f3vel como personagem principal.<\/p>\n\n\n\n

O museu traz uma forma \u00fanica de contar os fatos hist\u00f3ricos, j\u00e1 que muitos dos autom\u00f3veis ali apresentados s\u00e3o mais que produtos para mobilidade \u2014 se tornaram parte da trajet\u00f3ria do Brasil.<\/p>\n\n\n\n

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Luiz Goshima, idealizador e diretor executivo do Museu Carde, e Lia Maria Aguiar, Presidente Da FLMA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Inaugurado em 28 de novembro de 2024, em sete meses de atividades o CARDE j\u00e1 recebeu cerca de 50 mil visitantes. O museu \u00e9 parte da Funda\u00e7\u00e3o Lia Maria Aguiar (FLMA), que tem outras iniciativas na cidade de Campos do Jord\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Independente e sem fins lucrativos, a institui\u00e7\u00e3o tem mais de 700 alunos, entre crian\u00e7as e adolescentes, beneficiados por cursos art\u00edsticos profissionais atrav\u00e9s dos N\u00facleos de Dan\u00e7a, M\u00fasica e Teatro, que se tornam a porta de entrada para um mundo de oportunidades e possibilidades.<\/p>\n\n\n\n

A FLMA tamb\u00e9m tem um N\u00facleo de Sa\u00fade, que \u00e9 gerido em parceria com o Instituto de Responsabilidade Social S\u00edrio-Liban\u00eas. Atende de forma gratuita, com mais de 100 mil consultas, procedimentos e exames anualmente, al\u00e9m do in\u00e9dito tratamento de hemodi\u00e1lise no munic\u00edpio.<\/p>\n\n\n

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