{"id":828676,"date":"2025-08-19T18:00:47","date_gmt":"2025-08-19T21:00:47","guid":{"rendered":"\/?p=828676"},"modified":"2026-09-12T01:54:29","modified_gmt":"2026-09-12T04:54:29","slug":"mini-jcw-e-e-jcw-aceman-e-chegam-ao-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/lancamentos\/mini-jcw-e-e-jcw-aceman-e-chegam-ao-brasil\/","title":{"rendered":"Mini JCW E e JCW Aceman E chegam ao Brasil"},"content":{"rendered":"\n

Nem faz tanto tempo assim e os Mini John Cooper Works<\/strong> eram sin\u00f4nimo de esportividade sem eletrifica\u00e7\u00e3o. Pois isso acaba de mudar. A linha de carros apimentados da marca brit\u00e2nica estreia no Brasil os seus dois primeiros modelos el\u00e9tricos – o Mini JCW E e o Aceman JCW E.<\/p>\n\n\n\n

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O hatch Mini JCW el\u00e9trico estreia com pre\u00e7o de tabela de R$ 330.990 e n\u00e3o substitui a vers\u00e3o a combust\u00e3o, que \u00e9 R$ 5 mil mais barata. Com a mesma “din\u00e2mica de kart” do carro equipado com o motor 2.0 turbo, esse el\u00e9trico tem um propulsor de 258 cv de pot\u00eancia e uma bateria de 42,9 kWh.<\/p>\n\n\n\n

O modelo esportivo de tr\u00eas portas acelera de zero a 100 km\/h em 5,8 segundos e roda at\u00e9 306 quil\u00f4metros sem precisar parar para recarregar. J\u00e1 a velocidade m\u00e1xima \u00e9 de 195 km\/h. Uma boa marca para um el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n

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A grade fechada e as rodas exclusivas de 18 polegadas s\u00e3o exclusivas do JCW el\u00e9trico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O mesmo conjunto motriz do hatch equipa o Aceman JCW E. Maior e com cinco portas, esse carro fica no meio do caminho entre um hatch avantajado e um SUV compacto. A pr\u00f3pria Mini colabora para essa crise de identidade chamando o carro de crossover.<\/p>\n\n\n\n

Apesar dos quase 20 cm a mais no comprimento, o Aceman n\u00e3o chega a ser um carro muito espa\u00e7oso. Mas o bagageiro \u00e9 um pouco mais familiar que o do hatch: tem 300 litros de capacidade, ante os 210 litros do Mini “comum”.<\/p>\n\n\n\n

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O “crossover” Aceman JCW E tem o mesmo conjunto mec\u00e2nico apimentado do hatch<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ambos s\u00e3o equipados com bancos de couro com detalhes em vermelho, painel central com tela OLED, head-up display, pacote ADAS, c\u00e2mera 360\u00b0, teto panor\u00e2mico e sistema de estacionamento autom\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n

Mas vamos ao que interessa, que \u00e9 o desempenho. Justamente por ter o mesmo conjunto mec\u00e2nico do hatch, o Aceman JCW E tem n\u00fameros bem pr\u00f3ximos: empata em velocidade m\u00e1xima (195 km\/h) e \u00e9 um pouco mais lento no zero a 100 km\/h  – 6,3 segundos -, embora a carroceria mais aerodin\u00e2mica permita que o crossover rode alguns quil\u00f4metros a mais com uma carga (312 quil\u00f4metros).<\/p>\n\n\n\n

E o pre\u00e7o desse Aceman JCW E? O modelo \u00e9 vendido por R$ 345.990. Uma faixa de pre\u00e7o ingrata e cheia de op\u00e7\u00f5es de produtos t\u00e3o interessantes quanto.<\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o que isso chegue a ser um problema, j\u00e1 que a Mini \u00e9 uma daquelas marcas que tem f\u00e3s, n\u00e3o clientes.<\/p>\n\n\n\n

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Por dentro, o Mini entrega muita esportividade e ousadia no visual<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m<\/h3>\n\n\n\n