{"id":829336,"date":"2025-08-29T16:00:18","date_gmt":"2025-08-29T19:00:18","guid":{"rendered":"\/?p=829336"},"modified":"2026-09-12T01:43:34","modified_gmt":"2026-09-12T04:43:34","slug":"audi-a6-e-tron-impressoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/audi-a6-e-tron-impressoes\/","title":{"rendered":"Audi A6 Sportback e-tron: primeiras impress\u00f5es"},"content":{"rendered":"\n

Ser\u00e1 mesmo que todo mundo s\u00f3 quer saber de SUVs? Pelo sim ou pelo n\u00e3o, a Audi ainda acredita que vale a pena investir em sed\u00e3s no Brasil. E a marca das quatro argolas acaba de lan\u00e7ar por aqui o el\u00e9trico A6 Sportback e-tron<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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O modelo, ali\u00e1s, \u00e9 uma das poucas op\u00e7\u00f5es de sed\u00e3s el\u00e9tricos no mercado automotivo brasileiro. E eu n\u00e3o estou falando apenas dos modelos de marca premium.<\/p>\n\n\n\n

Mas isso n\u00e3o quer dizer que o A6 el\u00e9trico n\u00e3o tenha qualidades para atrair ao p\u00fablico de outros segmentos. Confira a seguir as minhas primeiras impress\u00f5es sobre novo el\u00e9trico da Audi.<\/p>\n\n\n\n

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O Audi A6 Sportback e-tron \u00e9 um dos poucos sed\u00e3s el\u00e9tricos do mercado brasileiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Audi A6 Sportback e-tron: primeiras impress\u00f5es<\/h2>\n\n\n\n

Plataforma de SUV<\/h3>\n\n\n\n

O Audi A6 Sportback e-tron tem um posicionamento ex\u00f3tico na linha da marca alem\u00e3, j\u00e1 que n\u00e3o veio para substituir o A6 a combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Assim, a marca das quatro argolas tem dois modelos chamados A6, que n\u00e3o compartilham nem mesmo a plataforma ou o formato da carroceria. Vai entender.<\/p>\n\n\n\n

E apesar de ser tratado como um sed\u00e3 pela Audi, o A6 Sportback \u00e9 um liftback, j\u00e1 que a tampa do porta-malas abre at\u00e9 o teto. Mas esse \u00e9 um mero detalhe, n\u00e3o \u00e9 mesmo?<\/p>\n\n\n\n

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O modelo \u00e9 baseado na mesma plataforma dos SUVs Audi Q6 e-tron e Porsche Macan<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Voltando ao conjunto mec\u00e2nico, o A6 Sportback e-tron \u00e9 baseado na plataforma Premium Platform Electric (PPE), que at\u00e9 o lan\u00e7amento desse tr\u00eas volumes era usada apenas por SUVs. No caso, o Audi Q6 e-tron e o Porsche Macan de gera\u00e7\u00e3o mais recente.<\/p>\n\n\n\n

Visualmente, por\u00e9m, o esse A6 el\u00e9trico tem mais em comum com os outros sed\u00e3s da marca do que com os SUVs que eu citei. Inclusive, achei que parece um A5 em escala maior, j\u00e1 que ambos compartilham detalhes est\u00e9ticos como as lanternas traseiras horizontais e finas, e as ma\u00e7anetas externas embutidas.<\/p>\n\n\n\n

S\u00f3 n\u00e3o \u00e9 uma c\u00f3pia literal pois as carroceria do e-tron \u00e9 bem mais alta. Afinal, a bateria motriz vai no piso da cabine. Tanto que, para disfar\u00e7ar a altura extra, a Audi botou um aplique pl\u00e1stico na parte inferior das portas.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 um visual menos germ\u00e2nico e sisudo que o dos Audi do passado. Embora n\u00e3o d\u00ea para negar que esse el\u00e9trico seja bem ousado e bonito. Ali\u00e1s, que baita sed\u00e3, hein!? Mede 4,93 metros de comprimento, 1,49 metro de altura, 1,92 metro de largura e tem entre-eixos de 2,95 metros.<\/p>\n\n\n\n

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Veja tamb\u00e9m<\/strong><\/h3>\n\n\n\n