{"id":829359,"date":"2025-08-29T14:00:57","date_gmt":"2025-08-29T17:00:57","guid":{"rendered":"\/?p=829359"},"modified":"2026-09-12T10:20:56","modified_gmt":"2026-09-12T13:20:56","slug":"polemica-sistema-start-stop-e-questionado-nos-eua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/polemica-sistema-start-stop-e-questionado-nos-eua\/","title":{"rendered":"Pol\u00eamica: sistema start-stop \u00e9 questionado nos EUA"},"content":{"rendered":"\n

Pelo menos nos EUA, onde est\u00e1 a maior frota circulante do mundo – com 290 milh\u00f5es de ve\u00edculos (seis vezes mais que o Brasil) -, boa parte dos consumidores criticam o sistema que desliga automaticamente o motor do ve\u00edculo em paradas nos sinais vermelhos e congestionamentos.<\/p>\n\n\n\n

O start-stop (sistema que desliga e liga automaticamente o motor) foi criado para economizar combust\u00edvel em ve\u00edculos de passageiros e comerciais leves. Seu uso acabou sendo incentivado na press\u00e3o regulat\u00f3ria para reduzir emiss\u00f5es de CO\u00b2 (g\u00e1s de efeito estufa), tanto nos EUA quanto na Uni\u00e3o Europeia simultaneamente.<\/p>\n\n\n\n

A Ag\u00eancia de Prote\u00e7\u00e3o Ambiental (EPA), apesar de aprovar, nunca exigiu formalmente o sistema em suas regulamenta\u00e7\u00f5es. Entretanto, incentivou os fabricantes a equipar os ve\u00edculos com um cr\u00e9dito extra por economia de combust\u00edvel. O subs\u00eddio pela instala\u00e7\u00e3o do sistema rendia aos fabricantes US$ 30 (R$ 160) por ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n

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Sistema start-stop gera pol\u00eamica nos Estados Unidos: motoristas “odeiam” o dispositivo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Em julho \u00faltimo, este cr\u00e9dito foi eliminado pelo governo americano, enquanto a EPA prometeu reconsiderar os padr\u00f5es de economia de combust\u00edvel e emiss\u00f5es de gases de efeito estufa que possibilitavam os referidos cr\u00e9ditos. A decis\u00e3o logo gerou pol\u00eamica e v\u00e1rias manifesta\u00e7\u00f5es na rede social Reddit.<\/p>\n\n\n\n

Enquanto os defensores da prote\u00e7\u00e3o ambiental condenam a determina\u00e7\u00e3o, os cr\u00edticos do sistema “start-stop” aplaudem ao afirmar que o governo deveria parar de subsidiar um recurso automotivo que “todo mundo odeia”.<\/p>\n\n\n\n

Mas, em termos pr\u00e1ticos, o sistema \u00e9 utilizado pelos fabricantes para atender basicamente aos padr\u00f5es corporativos de economia m\u00e9dia de combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Pr\u00f3s e contras<\/h2>\n\n\n\n

Com base em dados da Sociedade de Engenheiros Automobil\u00edsticos (SAE) fundada em 1905, nos EUA, esse sistema pode melhorar a economia de combust\u00edvel entre 3% e 10% em congestionamentos urbanos e rodovi\u00e1rios. Depende tamb\u00e9m da cilindrada e pot\u00eancia do motor.<\/p>\n\n\n\n

Estudos realizados pelo Departamento de Energia dos EUA e pelo Laborat\u00f3rio Nacional Argonne, no in\u00edcio dos anos 2000, indicaram que um ve\u00edculo a gasolina t\u00edpico queimava cerca de um a dois litros de combust\u00edvel por hora em marcha lenta. O desenvolvimento dos sistemas start-stop foi incentivado para eliminar esse desperd\u00edcio.<\/p>\n\n\n\n

Mas ser\u00e1 que a tecnologia start\/stop realmente reduz o consumo de combust\u00edvel naquele n\u00edvel? Em teste realizado pelo site Engineering Explained (Engenharia Explicada, em tradu\u00e7\u00e3o livre), o blogueiro e engenheiro mec\u00e2nico Jason Fensk, mostrou que h\u00e1 benef\u00edcio palp\u00e1vel somente quando o carro fica parado por longos per\u00edodos com o motor em marcha lenta, em congestionamentos ou sem\u00e1foros de longa dura\u00e7\u00e3o. No entanto, nas paradas breves, o benef\u00edcio \u00e9 impercept\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n

Tamb\u00e9m em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s emiss\u00f5es de CO\u00b2 existem contesta\u00e7\u00f5es: “\u00c9 discut\u00edvel”, afirma Cooper Ericksen, vice-presidente s\u00eanior de Produto, Ve\u00edculos el\u00e9tricos a bateria, Planejamento e Estrat\u00e9gia de mobilidade da Toyota dos EUA. Este, por sinal, \u00e9 o mote de Lee Zeldin, da EPA, afirmando que o recurso oferece benef\u00edcios m\u00ednimos em termos de emiss\u00f5es de carbono e n\u00e3o deve ser subsidiado.<\/p>\n\n\n\n

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Todo sistema start-stop pode ser desligado, mas se religa automaticamente em seguida<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ser\u00e1 que “todo motorista odeia” o sistema?<\/h3>\n\n\n\n

Zeldin, entretanto, exagera ao afirmar que “todo motorista odeia” o sistema. Mas \u00e9 verdade que h\u00e1 um grande n\u00famero de motoristas cr\u00edticos da tecnologia. Pesquisa de uma seguradora inglesa, que entrevistou mais de dois mil motoristas no Reino Unido em 2024, constatou que 27% n\u00e3o usam o start-stop com frequ\u00eancia porque o consideram “extremamente irritante”.<\/p>\n\n\n\n

Essa tamb\u00e9m \u00e9 a principal queixa dos motoristas nos EUA. O sistema tamb\u00e9m apresenta falhas de funcionamento, principalmente em temperaturas extremas de frio e calor. \u00c0s vezes demora para responder ao comando do motorista ao relaxar o pedal do freio e tamb\u00e9m d\u00e1 solavancos na reativa\u00e7\u00e3o do motor.<\/p>\n\n\n\n

H\u00e1 queixas com rela\u00e7\u00e3o a panes provocadas por defeitos comuns como bateria fraca, problemas nos sensores, substitui\u00e7\u00e3o incorreta da bateria (com especifica\u00e7\u00e3o mais robusta) e at\u00e9 falhas de software. Tudo isso incentiva a desativa\u00e7\u00e3o do sistema pelos usu\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n

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A informa\u00e7\u00e3o de que o sistema start-stop est\u00e1 desativado ajuda os motoristas que n\u00e3o querem us\u00e1-lo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Os fabricantes permitem que os motoristas desativem o sistema start-stop por meio de um comando espec\u00edfico no painel ou na tela de infotenimento. Por\u00e9m, \u00e9 apenas um paliativo, j\u00e1 que o sistema volta a ser reestabelecido automaticamente quando o motorista retoma a acelera\u00e7\u00e3o, o que obriga a desativar o sistema toda vez que o ve\u00edculo recome\u00e7a a rodar.<\/p>\n\n\n\n

Isso, inclusive, incentivou o lan\u00e7amento de sistemas de desativa\u00e7\u00e3o total fornecidos no mercado paralelo. Mas muitos destes acess\u00f3rios tamb\u00e9m n\u00e3o conseguem atender todos os desejos dos motoristas. At\u00e9 o momento n\u00e3o est\u00e1 muito claro o que far\u00e3o os
\nfabricantes, enquanto a EPA se recusou a fornecer pormenores sobre como planeja rever seus processos em rela\u00e7\u00e3o a tecnologia start-stop.<\/p>\n\n\n

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