{"id":829640,"date":"2025-09-04T14:00:43","date_gmt":"2025-09-04T17:00:43","guid":{"rendered":"\/?p=829640"},"modified":"2026-09-12T01:32:34","modified_gmt":"2026-09-12T04:32:34","slug":"recarga-ultrarrapida-ainda-com-problemas-a-resolve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/recarga-ultrarrapida-ainda-com-problemas-a-resolve\/","title":{"rendered":"Recarga ultrarr\u00e1pida ainda tem problemas"},"content":{"rendered":"\n

Primeiro foi a GWM, depois a BYD e mais recentemente a fabricante de baterias CATL. As tr\u00eas anunciaram recarga completa de bateria em apenas cinco minutos, o que pode remover um dos empecilhos para ampliar as vendas de carros el\u00e9tricos.<\/p>\n\n\n\n

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Mesmo considerando que uma bomba de combust\u00edvel l\u00edquido nos postos pode colocar 50 litros no tanque em apenas um minuto, este \u00e9 um avan\u00e7o consider\u00e1vel. Todavia, n\u00e3o significa que todas dificuldades est\u00e3o superadas. Ainda existem d\u00favidas quanto ao risco de superaquecimento severo e sobre a durabilidade desse tipo de bateria.<\/p>\n\n\n\n

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A bateria da fabricante CATL: modelos que permitem recarga ultrarr\u00e1pida ainda geram desconfian\u00e7a<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ao mesmo tempo h\u00e1 necessidade de investir nas redes el\u00e9tricas: estas podem ser incapazes de sustentar a carga de um carregamento de alta intensidade. A BYD afirma que pretende construir 4 mil esta\u00e7\u00f5es desse tipo na China, sem marcar um prazo e de quanto ser\u00e1 o investimento.<\/p>\n\n\n\n

Mais interessante \u00e9 um avan\u00e7o anunciado pela Volvo para seu novo SUV h\u00edbrido plug\u00e1vel de alcance estendido (ERPHEV, sigla em ingl\u00eas). Lan\u00e7ado agora na China, estar\u00e1 dispon\u00edvel em outros mercados, a come\u00e7ar pela Europa. O XC70 (nome j\u00e1 usado numa antiga perua da marca sueca) permite alcance, no modo el\u00e9trico, de 200 quil\u00f4metros pelo otimista ciclo chin\u00eas CLTC, parecido com o europeu WLTP. Mesmo com corre\u00e7\u00e3o em torno de 20%, trata-se de uma amplia\u00e7\u00e3o de 50% em rela\u00e7\u00e3o aos melhores PHEV da atualidade.<\/p>\n\n\n\n

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Rec\u00e9m-lan\u00e7ado na China, o h\u00edbrido Volvo XC70 roda \u00f3timos 200 quil\u00f4metros no modo 100% el\u00e9trico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Esse tipo de h\u00edbrido evolu\u00eddo \u00e9 alternativa aos el\u00e9tricos por seu custo menor e a possibilidade de viajar sem preocupa\u00e7\u00e3o com recargas. Ao mesmo tempo, no uso urbano deixa de emitir CO\u00b2 e o trio de poluentes dos motores a combust\u00e3o (CO, HC e NOx).<\/p>\n\n\n

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