{"id":829647,"date":"2025-09-04T16:00:28","date_gmt":"2025-09-04T19:00:28","guid":{"rendered":"\/?p=829647"},"modified":"2026-09-12T17:38:52","modified_gmt":"2026-09-12T20:38:52","slug":"projecoes-de-vendas-de-carros-neste-ano-recuam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/mercado-automotivo\/projecoes-de-vendas-de-carros-neste-ano-recuam\/","title":{"rendered":"Proje\u00e7\u00f5es de vendas de carros neste ano recuam"},"content":{"rendered":"\n

O 33\u00ba Congresso ExpoFenabrave realizado em S\u00e3o Paulo (SP) se consolidou como o segundo maior evento mundial do setor de distribui\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos automotores e o maior da Am\u00e9rica Latina. Perde apenas para o evento da cong\u00eanere NADA, nos EUA.<\/p>\n\n\n\n

Neste ano, em que a entidade completa 60 anos, foram 12 mil participantes inscritos e 200 marcas expositoras. Arc\u00e9lio Alceu Jr., presidente da Fenabrave, destacou o aumento de mais de 20% sobre o p\u00fablico do ano passado, sem considerar os visitantes apenas da feira.<\/p>\n\n\n\n

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A Fenabrave reduziu as proje\u00e7\u00f5es de vendas de ve\u00edculos zero-quil\u00f4metro para este ano<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mercado dever\u00e1 crescer menos que o previsto<\/h2>\n\n\n\n

Quanto \u00e0s proje\u00e7\u00f5es de vendas, o mercado deve crescer menos em 2025 do que o previsto, segundo a entidade. A revis\u00e3o aponta que ser\u00e3o 2,75 milh\u00f5es de unidades de autom\u00f3veis, comerciais leves, caminh\u00f5es e \u00f4nibus. Em vez de 5% de expans\u00e3o, o avan\u00e7o ser\u00e1 de 4,4% sobre 2024.<\/p>\n\n\n\n

O recuo se deve ao mercado de caminh\u00f5es bastante dependente do PIB e do cr\u00e9dito. “A taxa de juros, puxada pela Selic, chegou muito forte ao segmento\u201d, apontou Alceu Jr.<\/p>\n\n\n\n

O presidente do Banco Central, Gabriel Gal\u00edpolo, afirmou em palestra na abertura do Congresso da Fenabrave que a taxa Selic permanecer\u00e1 elevada por mais tempo. “Foi descumprida a meta de infla\u00e7\u00e3o em 2024 e, de novo, em 2025. Isso exige uma pol\u00edtica monet\u00e1ria mais restritiva”, afirmou, com raz\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

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O Brasil ganhou 1.200 novas concession\u00e1rias de autom\u00f3veis este ano – principalmente de marchas chinesas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pa\u00eds ganhou mais de 1.200 novas concession\u00e1rias<\/h3>\n\n\n\n

Com a chegada de novas marcas ao mercado brasileiro, principalmente chinesas, foram abertas 1.225 novas concession\u00e1rias, que agora somam 8.225 e elevam para 58 o n\u00famero de associa\u00e7\u00f5es de marca filiadas \u00e0 entidade.<\/p>\n\n\n\n

A regula\u00e7\u00e3o entre concession\u00e1rias e fabricantes \u00e9 feita pela Lei Renato Ferrari, de 1979. Por incr\u00edvel que pare\u00e7a, a constitucionalidade desta lei at\u00e9 hoje est\u00e1 para ser julgada pelo STF. N\u00e3o se espera nenhuma surpresa, mas a BYD, por exemplo, tentou substituir o regime de concess\u00e3o previsto na lei atual por uma simples representa\u00e7\u00e3o comercial. Mas depois recuou.<\/p>\n\n\n

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