{"id":829733,"date":"2025-09-05T13:00:38","date_gmt":"2025-09-05T16:00:38","guid":{"rendered":"\/?p=829733"},"modified":"2026-09-12T10:18:30","modified_gmt":"2026-09-12T13:18:30","slug":"vendas-de-veiculos-tiveram-retracao-em-agosto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/mercado-automotivo\/vendas-de-veiculos-tiveram-retracao-em-agosto\/","title":{"rendered":"Vendas de ve\u00edculos tiveram retra\u00e7\u00e3o em agosto"},"content":{"rendered":"\n

O mercado brasileiro de carros de passeio e comerciais leves sofreu um baque no m\u00eas de agosto. Com 214.490 unidades emplacadas, registrou retra\u00e7\u00e3o de 6,7% nas vendas diante das 229.996 unidades entregues em julho.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, as vendas em agosto tamb\u00e9m foram inferiores \u00e0s 223.203 unidades entregues no mesmo m\u00eas do ano passado – queda de 3,9%.<\/p>\n\n\n\n

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As vendas de carros zero-quil\u00f4metro sofreram forte retra\u00e7\u00e3o no m\u00eas de agosto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Incentivos e promo\u00e7\u00f5es n\u00e3o foram suficientes<\/h2>\n\n\n\n

De fato foi um m\u00eas complicado. Afinal, a retra\u00e7\u00e3o aconteceu mesmo diante do impulso dado pelo programa Carro Sustent\u00e1vel do governo federal – que reduz ou isenta IPI para modelos que atendam a determinados crit\u00e9rios – e tamb\u00e9m diante de promo\u00e7\u00f5es e b\u00f4nus dados por muitas marcas, alguns bem expressivos.<\/p>\n\n\n\n

Mas o cen\u00e1rio n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o ruim quanto parece: o setor mant\u00e9m a expectativa de fechar o ano com crescimento de 4% a 5% nas vendas, em compara\u00e7\u00e3o ao fechamento de 2024.<\/p>\n\n\n\n

O principal sintoma de que h\u00e1 luz no fim do t\u00fanel \u00e9 o volume de vendas no acumulado do ano, de janeiro a agosto. Foram emplacados 1.576.106 carros de passeio e comerciais leves, volume 3,1% superior \u00e0s 1.527.715 unidades do mesmo per\u00edodo em 2024.<\/p>\n\n\n\n

No fim das contas, momento de estabilidade<\/h3>\n\n\n\n

Sim, o aumento no acumulado foi discreto e indica uma “estabilidade” do mercado – classifica\u00e7\u00e3o naturalmente menos entusiasmante do que qualquer crescimento real acima de 5% – um percentual j\u00e1 considerado relativamente expressivo e que de fato, levaria a expectativas mais otimistas.<\/p>\n\n\n\n

Mas \u00e9 a realidade do mercado, que apesar de programas de incentivo e promo\u00e7\u00f5es, sofre com a desvaloriza\u00e7\u00e3o do real, com as taxas de juros altas, com a dificuldade de cr\u00e9dito e com as crises pol\u00edticas consecutivas.<\/p>\n\n\n\n

\"Vendas
Incentivos e promo\u00e7\u00f5es n\u00e3o foram suficientes para impedir a retra\u00e7\u00e3o nas vendas em agosto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como est\u00e1 o mercado brasileiro, hoje<\/h2>\n\n\n\n

Saindo deste cen\u00e1rio geral, vamos aos n\u00fameros individuais. O caro leitor j\u00e1 viu aqui no WM1 os rankings de modelos mais vendidos e como andam as “brigas” em certos segmentos. Mas quais marcas est\u00e3o, realmente, na frente? Confira os n\u00fameros do m\u00eas de agosto, isoladamente, e depois os n\u00fameros no acumulado do ano, de janeiro a agosto.<\/p>\n\n\n\n

Repare que, quando pegamos apenas carros de passeio, a Volkswagen foi a l\u00edder em agosto e tamb\u00e9m lidera no acumulado do ano. Nos dois per\u00edodos, o segundo lugar fica com a Fiat. De resto, poucas altera\u00e7\u00f5es no ranking.<\/p>\n\n\n\n

Carros de passeio – participa\u00e7\u00e3o das marcas em agosto:<\/h3>\n\n\n\n
    \n
  1. Volkswagen – 19,6%<\/li>\n\n\n\n
  2. Fiat – 16,1%<\/li>\n\n\n\n
  3. General Motors – 10,4%<\/li>\n\n\n\n
  4. Hyundai – 9,6%<\/li>\n\n\n\n
  5. Toyota – 7%<\/li>\n\n\n\n
  6. BYD – 5,6%<\/li>\n\n\n\n
  7. Jeep – 5,2%<\/li>\n\n\n\n
  8. Renault – 4,8%<\/li>\n\n\n\n
  9. Honda – 4,3%<\/li>\n\n\n\n
  10. Caoa Chery – 3,9%<\/li>\n\n\n\n
  11. Outras – 13%<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
    \"O
    O Polo Track \u00e9 o principal respons\u00e1vel pela lideran\u00e7a da Volkswagen entre os carros de passeio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Carros de passeio – participa\u00e7\u00e3o das marcas no acumulado do ano:<\/h3>\n\n\n\n
      \n
    1. Volkswagen – 18,1%<\/li>\n\n\n\n
    2. Fiat – 15,9%<\/li>\n\n\n\n
    3. General Motors – 10,8%<\/li>\n\n\n\n
    4. Hyundai – 9,5%<\/li>\n\n\n\n
    5. Toyota – 7,2%<\/li>\n\n\n\n
    6. Jeep – 6%<\/li>\n\n\n\n
    7. BYD – 5,3%<\/li>\n\n\n\n
    8. Honda – 5,3%<\/li>\n\n\n\n
    9. Renault – 4,9%<\/li>\n\n\n\n
    10. Nissan – 3,6%<\/li>\n\n\n\n
    11. Outros – 13%<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

      J\u00e1 quando pegamos apenas os comerciais leves, as duas primeiras posi\u00e7\u00f5es no ranking se invertem: Fiat em primeiro e Volkswagen em segundo. J\u00e1 as posi\u00e7\u00f5es seguintes n\u00e3o mudam de agosto para o acumulado, mas surgem marcas que nem aparecem no ranking de carros de passeio.<\/p>\n\n\n\n

      Comerciais leves – participa\u00e7\u00e3o das marcas em agosto:<\/h3>\n\n\n\n
        \n
      1. Fiat – 41,4%<\/li>\n\n\n\n
      2. Volkswagen – 12,7%<\/li>\n\n\n\n
      3. General Motors – 9,5%<\/li>\n\n\n\n
      4. Toyota – 8,4%<\/li>\n\n\n\n
      5. Ford – 8,1%<\/li>\n\n\n\n
      6. Renault – 5,8%<\/li>\n\n\n\n
      7. Ram – 4,9%<\/li>\n\n\n\n
      8. Mitsubishi – 3%<\/li>\n\n\n\n
      9. Iveco – 1,1%<\/li>\n\n\n\n
      10. Effa – 0,7%<\/li>\n\n\n\n
      11. Outros – 4%<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
        \"Carro
        A Fiat lidera entre os comerciais leves principalmente devido \u00e0s vendas sempre fortes da picape Strada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

        Comerciais leves – participa\u00e7\u00e3o das marcas no acumulado do ano:<\/h3>\n\n\n\n
          \n
        1. Fiat – 41%<\/li>\n\n\n\n
        2. Volkswagen – 12,2%<\/li>\n\n\n\n
        3. General Motors – 9,5%<\/li>\n\n\n\n
        4. Toyota – 9,3%<\/li>\n\n\n\n
        5. Ford – 7,7%<\/li>\n\n\n\n
        6. Renault – 6%<\/li>\n\n\n\n
        7. Ram – 5,2%<\/li>\n\n\n\n
        8. Mitsubishi – 3%<\/li>\n\n\n\n
        9. Nissan – 1,2%<\/li>\n\n\n\n
        10. Iveco – 0,9%<\/li>\n\n\n\n
        11. Outros – 4%<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

          Por fim, quando pegamos o ranking das vendas de carros de passeio somadas \u00e0s de comerciais leves, a\u00ed temos a real percep\u00e7\u00e3o de quais marcas s\u00e3o as donas do mercado. Tanto em agosto quanto no acumulado do ano, a Fiat aparece em primeiro, a Volkswagen em segundo a pouca dist\u00e2ncia e a General Motors bem mais atr\u00e1s. Da\u00ed para baixo, h\u00e1 diferen\u00e7as.<\/p>\n\n\n\n

          No m\u00eas de agosto a Hyundai foi a quarta, a Toyota foi a quinta, a Renault foi a sexta, a BYD foi a s\u00e9tima, a Jeep foi a oitava, a Honda foi a nova e a Caoa Chery foi a d\u00e9cima.<\/p>\n\n\n\n

          J\u00e1 no acumulado do ano a Toyota foi a quarta, a Hyundai foi a quinta, a Renault foi a sexta, a Jeep foi a s\u00e9tima, a BYD foi a oitava, a Honda foi a nova e a Nissan aparece na d\u00e9cima posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

          Carros de passeio + comerciais leves – participa\u00e7\u00e3o das marcas em agosto:<\/h3>\n\n\n\n
            \n
          1. Fiat – 21,1%<\/li>\n\n\n\n
          2. Volkswagen – 18,2%<\/li>\n\n\n\n
          3. General Motors – 10,2%<\/li>\n\n\n\n
          4. Hyundai – 7,8%<\/li>\n\n\n\n
          5. Toyota – 7,2%<\/li>\n\n\n\n
          6. Renault – 5%<\/li>\n\n\n\n
          7. BYD – 4,5%<\/li>\n\n\n\n
          8. Jeep – 4,2%<\/li>\n\n\n\n
          9. Honda – 3,4%<\/li>\n\n\n\n
          10. Caoa Chery – 3,1%<\/li>\n\n\n\n
          11. Outros – 15%<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n
            \"A
            A Fiat \u00e9 l\u00edder de mercado quando somamos as vendas de carros de passeio e comerciais leves<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

            Carros de passeio + comerciais leves – participa\u00e7\u00e3o das marcas no acumulado do ano:<\/h3>\n\n\n\n
              \n
            1. Fiat – 21,4%<\/li>\n\n\n\n
            2. Volkswagen – 16,8%<\/li>\n\n\n\n
            3. General Motors – 10,5%<\/li>\n\n\n\n
            4. Toyota – 7,7%<\/li>\n\n\n\n
            5. Hyundai – 7,6%<\/li>\n\n\n\n
            6. Renault – 5,1%<\/li>\n\n\n\n
            7. Jeep – 4,7%<\/li>\n\n\n\n
            8. BYD – 4,2%<\/li>\n\n\n\n
            9. Honda – 4,1%<\/li>\n\n\n\n
            10. Nissan – 3,1%<\/li>\n\n\n\n
            11. Outros – 14%<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

              Em resumo, a marca que mais vende carros de passeio no mercado brasileiro \u00e9 a Volkswagen. J\u00e1 a que mais vende comerciais leves \u00e9 a Fiat e a que mais vende carros de passeio e comerciais leves somados tamb\u00e9m \u00e9 a Fiat.<\/p>\n\n\n\n

              Veja mais:<\/h3>\n\n\n\n

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