{"id":830489,"date":"2025-09-18T17:00:09","date_gmt":"2025-09-18T20:00:09","guid":{"rendered":"\/?p=830489"},"modified":"2026-09-12T10:07:25","modified_gmt":"2026-09-12T13:07:25","slug":"salao-de-munique-a-volta-dos-hibridos-e-termicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/mercado-automotivo\/salao-de-munique-a-volta-dos-hibridos-e-termicos\/","title":{"rendered":"Sal\u00e3o de Munique: a volta dos h\u00edbridos e t\u00e9rmicos"},"content":{"rendered":"\n

Quem imaginava o decl\u00ednio avassalador dos sal\u00f5es de autom\u00f3veis se deparou com um fen\u00f4meno interessante no Sal\u00e3o de Munique, encerrado no domingo passado. Claro que n\u00e3o se compara aos tempos de opul\u00eancia do Sal\u00e3o de Frankfurt, de longe o maior do mundo em n\u00famero de expositores e que rivalizava com de Paris em n\u00famero de visitantes.<\/p>\n\n\n\n

Mas Munique demonstrou que os fabricantes europeus voltaram com for\u00e7a e passaram a desafiar as marcas chinesas que aproveitaram a “onda el\u00e9trica” para atrair os visitantes.<\/p>\n\n\n\n

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O Audi Concept C foi uma das estrelas no Sal\u00e3o de Munique 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El\u00e9tricos europeus foram destaque<\/h2>\n\n\n\n

Carros el\u00e9tricos sempre chamam aten\u00e7\u00e3o pela novidade e em Munique n\u00e3o foi diferente. Os alem\u00e3es destacaram-se com BMW iX3, Mercedes-Benz GLC EQ, VW ID.Cross e Audi Concept C (estes dois \u00faltimos ainda em n\u00edvel conceitual, mas com linhas quase definitivas).<\/p>\n\n\n\n

O Hyundai Ioniq 3 tamb\u00e9m sobressaiu, mas os chineses n\u00e3o ficaram atr\u00e1s com o Xpeng P7 e o Xiaomi YU7. Para o Brasil, destacou a Autoesporte em entrevista com Thomas Sch\u00e4fer, CEO global da Volkswagen, as pr\u00f3ximas gera\u00e7\u00f5es do T-Cross e do Nivus ter\u00e3o vers\u00f5es h\u00edbridas b\u00e1sica e plena, projetadas como deriva\u00e7\u00f5es do T-Roc europeu.<\/p>\n\n\n\n

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A BMW mostrou o novo iX3 no Sal\u00e3o de Munique 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Marcas mostraram que h\u00edbridos e t\u00e9rmicos ainda t\u00eam espa\u00e7o<\/h3>\n\n\n\n

Os motores a combust\u00e3o em vers\u00f5es h\u00edbridas tamb\u00e9m se destacaram no sal\u00e3o: novo Renault Clio, Kia K4, Porsche 911 Turbo S T-Hybrid (711 cv e 81,6 kgfm, valores recordes de pot\u00eancia e torque) e at\u00e9 a primeira station h\u00edbrida plug\u00e1vel da BYD, a Seal 6 DM-i
\nTouring.<\/p>\n\n\n\n

Na v\u00e9spera da abertura do Sal\u00e3o de Munique, em entrevista ao site americano “Politico”, o presidente da BMW, Oliver Zipse, voltou a classificar como enorme erro da Uni\u00e3o Europeia (UE) proibir a venda de motores a combust\u00e3o em 2035.<\/p>\n\n\n\n

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O Xiaomi YU7 foi um dos modelos chineses presentes no Sal\u00e3o de Munique 2025<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Esta n\u00e3o \u00e9 posi\u00e7\u00e3o isolada do grupo alem\u00e3o. Em algum momento a UE, tudo indica, ir\u00e1 recuar em favor dos tr\u00eas n\u00edveis de h\u00edbridos. Estes t\u00eam o papel de transi\u00e7\u00e3o inteligente at\u00e9 os el\u00e9tricos superarem obst\u00e1culos de pre\u00e7o, tempo de recarga e rede de eletropostos, entre outros.<\/p>\n\n\n\n

Veja mais:<\/h3>\n\n\n\n