{"id":830506,"date":"2025-09-18T18:00:39","date_gmt":"2025-09-18T21:00:39","guid":{"rendered":"\/?p=830506"},"modified":"2026-09-12T10:07:26","modified_gmt":"2026-09-12T13:07:26","slug":"mexico-impoe-tarifas-elevadas-para-carros-chineses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/mercado-automotivo\/mexico-impoe-tarifas-elevadas-para-carros-chineses\/","title":{"rendered":"M\u00e9xico imp\u00f5e tarifas elevadas para carros chineses"},"content":{"rendered":"\n

Ao contr\u00e1rio do Brasil, que demorou a perceber a “invas\u00e3o” dos carros chineses, o M\u00e9xico acaba de elevar de 20% para 50% a al\u00edquota do imposto importa\u00e7\u00e3o para qualquer tipo de ve\u00edculo chin\u00eas de qualquer motoriza\u00e7\u00e3o (combust\u00e3o, h\u00edbrido ou el\u00e9trico). O governo afirma que os pre\u00e7os baixos desequilibram a concorr\u00eancia e afetam os empregos de sua ind\u00fastria automobil\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n

A China protestou e at\u00e9 fez amea\u00e7as ao M\u00e9xico para pensar duas vezes antes de tomar esta decis\u00e3o. De nada adiantou, pelo menos por agora.<\/p>\n\n\n\n

A al\u00edquota para importa\u00e7\u00e3o de carros no Brasil \u00e9 de 35%. Todavia, carros el\u00e9tricos e h\u00edbridos foram isentos entre 2015 e 2023. Contudo, a BYD importou e estocou no ano passado um volume estimado de mais de 70 mil carros em poucos meses.<\/p>\n\n\n\n

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A BYD se antecipou ao aumento de impostos e fez estoque no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Observei naquele momento que nenhum outro importador iniciou um movimento para importa\u00e7\u00f5es em massa, pois implicaria uma despesa financeira enorme e descabida. Nem mesmo outras marcas chinesas se movimentaram nesta dire\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O Governo Federal n\u00e3o deu aten\u00e7\u00e3o a esta distor\u00e7\u00e3o de mercado at\u00e9 julho \u00faltimo, quando resolveu antecipar de forma bem camarada (suaves aumentos semestrais) a volta aos 35%. Esta al\u00edquota do imposto de importa\u00e7\u00e3o existe no Brasil desde 1995 e nunca houve exce\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

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O M\u00e9xico aumentou as tarifas de importa\u00e7\u00e3o para carros chineses para proteger a ind\u00fastria local<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Note-se tamb\u00e9m que a Uni\u00e3o Europeia (UE), ainda no ano passado, tamb\u00e9m imp\u00f4s al\u00edquotas de at\u00e9 45% sobre el\u00e9tricos chineses importados. Logo marcas da China anunciaram a inten\u00e7\u00e3o de erguer f\u00e1bricas em pa\u00edses da UE para escapar da taxa\u00e7\u00e3o. A BYD constr\u00f3i uma unidade fabril na Hungria e promete outra na Turquia.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 dif\u00edcil saber de que forma o governo chin\u00eas atua internamente, mas not\u00edcias recentes d\u00e3o conta de produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos em excesso e isso j\u00e1 traz problemas.<\/p>\n\n\n\n

Veja mais:<\/h3>\n\n\n\n