{"id":830943,"date":"2025-09-25T15:00:39","date_gmt":"2025-09-25T18:00:39","guid":{"rendered":"\/?p=830943"},"modified":"2026-09-12T01:06:37","modified_gmt":"2026-09-12T04:06:37","slug":"song-plus-2026-qualidade-do-interior-e-ponto-alto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/song-plus-2026-qualidade-do-interior-e-ponto-alto\/","title":{"rendered":"Song Plus 2026: qualidade do interior \u00e9 ponto alto"},"content":{"rendered":"\n

Apesar da estrat\u00e9gia de atualiza\u00e7\u00e3o de certa maneira estranha \u2014 s\u00f3 agora a frente ficou igual \u00e0 do Song Plus Premium \u2014 esta vers\u00e3o agrada principalmente pelo novo conjunto \u00f3ptico dianteiro em LED e mudan\u00e7as internas.<\/p>\n\n\n\n

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O interior destaca-se pela qualidade dos materiais e h\u00e1 bom espa\u00e7o tamb\u00e9m no banco traseiro (assoalho plano). O modelo tem 4,77 metros de comprimento, 2,76 metros de entre-eixos, 1,89 metro de largura e 1,67 metro de altura, al\u00e9m de 1.798 quilos de peso e porta-malas com capacidade para 552 litros at\u00e9 o teto e sem estepe.<\/p>\n\n\n\n

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O BYD Song Plus passou a ter o mesmo design dianteiro do topo de linha Song Plus Premium<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O \u00e2ngulo de entrada \u00e9 de 19 graus e o de sa\u00edda, de 21 graus. A altura m\u00ednima do solo de 18 cm, como em outros SUVs dessa categoria, impossibilita aventuras fora de estrada exigentes.<\/p>\n\n\n\n

No interior destacam-se o quadro de instrumentos de 12,3 polegadas, que replica os dados de navega\u00e7\u00e3o, e a grande tela multim\u00eddia girat\u00f3ria de 15,6 polegadas cuja utilidade \u00e9 praticamente nenhuma: n\u00e3o permite seguir uma rota no Waze ou Google Maps na posi\u00e7\u00e3o vertical. Interessantes s\u00e3o os dois carregadores por indu\u00e7\u00e3o no console, al\u00e9m de quatro entradas USB. Para facilitar as manobras h\u00e1 c\u00e2meras 360\u00b0, por\u00e9m sem o alerta de ponto cego, que seria bastante \u00fatil.<\/p>\n\n\n\n

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O BYD tem 4,77 m de comprimento, 2,76 m de entre-eixos, 1,89 m de largura e 1,67 m de altura<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como h\u00edbrido plug\u00e1vel o Song Plus precisou diminuir a pot\u00eancia do motor de 1.5 lktro para se enquadrar na regulamenta\u00e7\u00e3o brasileira (PBEV), mas compensou com um pequeno aumento de pot\u00eancia no motor el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n

Agora entrega 98 cv de pot\u00eancia e 13,8 kgfm de torque (s\u00f3 gasolina) e o el\u00e9trico rende 197 cv\/30,6 kgf\u00b7m. A pot\u00eancia combinada \u00e9 de 236 cv e o torque combinado, de 40,1 kgfm (dado de f\u00e1brica). O c\u00e2mbio \u00e9 continuamente vari\u00e1vel (CVT) e a tra\u00e7\u00e3o, apenas nas rodas dianteiras.<\/p>\n\n\n\n

Com massa em ordem de marcha relativamente elevada, a acelera\u00e7\u00e3o de zero a 100 km\/h informada \u00e9 de 7,9 segundos, por\u00e9m s\u00f3 cravei 8,3 segundos. O consumo urbano \u00e9 muito bom, de 18,8 km\/l, e o rodovi\u00e1rio chega a 15,4 km\/l. O alcance urbano \u00e9 de 1.071 quil\u00f4metros e o rodovi\u00e1rio, de 877 quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n

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O consumo urbano do BYD Song Plus \u00e9 muito bom, de 18,8 km\/l, e o rodovi\u00e1rio chega a 15,4 km\/l<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O melhor desempenho \u00e9 obtido gra\u00e7as ao motor el\u00e9trico, mas a bateria de apenas 18,3 kWh rapidamente consome sua carga e exige gastar gasolina. Contudo, o sistema nunca deixa descarregar totalmente a bateria. As suspens\u00f5es deveriam ser mais firmes para as condi\u00e7\u00f5es usuais de ruas e estradas brasileiras. Pre\u00e7o: R$ 249.990.<\/p>\n\n\n

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