{"id":831064,"date":"2025-09-27T12:00:46","date_gmt":"2025-09-27T15:00:46","guid":{"rendered":"\/?p=831064"},"modified":"2026-09-12T01:05:06","modified_gmt":"2026-09-12T04:05:06","slug":"governo-imposto-pneus-importados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/mercado-automotivo\/governo-imposto-pneus-importados\/","title":{"rendered":"Imposto sobre pneus importados \u00e9 barrado"},"content":{"rendered":"\n

O Governo Federal rejeitou o pedido da Associa\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria de Pneum\u00e1ticos (ANIP) para elevar de 25% para 35% a al\u00edquota do imposto de importa\u00e7\u00e3o sobre pneus de autom\u00f3veis de passeio. A decis\u00e3o foi tomada na 229\u00aa Reuni\u00e3o Ordin\u00e1ria do Comit\u00ea-Executivo de Gest\u00e3o (Gecex), realizada na ter\u00e7a-feira (23\/9).<\/p>\n\n\n\n

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\"Aumento
O aumento no imposto de pneus importados foi barrado pelo governo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Segundo o governo, o aumento n\u00e3o se justificava tecnicamente e poderia prejudicar milh\u00f5es de brasileiros, sobretudo consumidores de menor renda que dependem do carro como ferramenta de trabalho, incluindo taxistas, motoristas de aplicativos e entregadores.<\/p>\n\n\n\n

Argumentos contra o aumento do imposto de pneus importados<\/h2>\n\n\n\n

A proposta da ANIP foi contestada pela Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Importadores e Distribuidores de Pneus (ABIDIP), autora da oposi\u00e7\u00e3o ao pleito.<\/p>\n\n\n\n

\"Pneus
A ABIDIP destacou que ind\u00fastria nacional n\u00e3o produz em escala significativa os produtos populares<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A entidade destacou que a ind\u00fastria nacional n\u00e3o produz em escala significativa os pneus populares mais utilizados pelos consumidores. Esses modelos chegam ao Brasil quase que exclusivamente por meio da importa\u00e7\u00e3o, garantindo mobilidade e seguran\u00e7a a pre\u00e7os acess\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m:<\/strong> Anfavea sugere imposto seletivo com teto de 5%<\/a><\/p>\n\n\n\n

“Se aprovado, o aumento da tarifa teria impacto direto no bolso da popula\u00e7\u00e3o, penalizando justamente quem mais depende do carro para trabalhar e gerar renda”, afirmou Ricardo Al\u00edpio da Costa, presidente da ABIDIP.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a associa\u00e7\u00e3o argumentou que a medida da ANIP teria efeito limitado ao repasse de pre\u00e7os nos pneus de ve\u00edculos novos, j\u00e1 que as grandes fabricantes concentram sua produ\u00e7\u00e3o nos modelos destinados \u00e0s montadoras, e n\u00e3o nos pneus mais procurados pelo consumidor final.<\/p>\n\n\n\n

\"Aumento
O aumento do tributo poderia ser repassado ao consumidor final<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Aumento foi considerado injustificado<\/h3>\n\n\n\n

Com a decis\u00e3o do Gecex, o governo reconheceu a legitimidade dos argumentos t\u00e9cnicos e sociais apresentados pela ABIDIP. A medida foi interpretada como uma forma de proteger os consumidores de um aumento considerado injustificado, ao mesmo tempo em que mant\u00e9m a concorr\u00eancia no setor de pneus.<\/p>\n\n\n\n

A ABIDIP ressaltou que continuar\u00e1 atuando em defesa do consumidor e da concorr\u00eancia leal, garantindo que os brasileiros tenham acesso a pneus de qualidade a pre\u00e7os justos. \u201cNosso compromisso \u00e9 com a mobilidade, a seguran\u00e7a e a economia da popula\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou Al\u00edpio da Costa.<\/p>\n\n\n\n

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