{"id":831096,"date":"2025-09-26T16:45:10","date_gmt":"2025-09-26T19:45:10","guid":{"rendered":"\/?p=831096"},"modified":"2026-09-12T01:05:08","modified_gmt":"2026-09-12T04:05:08","slug":"moto-que-nao-precisa-de-cnh-nao-existe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/moto-que-nao-precisa-de-cnh-nao-existe","title":{"rendered":"Moto que n\u00e3o precisa de CNH?"},"content":{"rendered":"\n

N\u00e3o \u00e9 raro ver marcas anunciando “motos” e destacando que determinados modelos n\u00e3o exigem Carteira Nacional de Habilita\u00e7\u00e3o (CNH) para sua condu\u00e7\u00e3o. Mas existe um certo engodo nisso.<\/p>\n\n\n\n

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Na pr\u00e1tica, no mundo real, n\u00e3o existe moto ou motoneta cuja condu\u00e7\u00e3o dispense algum tipo de CNH. O que existe s\u00e3o categorias diferentes de ve\u00edculos de duas rodas, que exigem o documento com outra categoria assinalada – a chamada Autoriza\u00e7\u00e3o para Conduzir Ciclomotor (ACC). S\u00f3 que a ACC tamb\u00e9m \u00e9, no fim das contas, uma habilita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\"N\u00e3o
A CNH atual tem um espa\u00e7o espec\u00edfico para condutores de ciclomotores – \u00e9 a categoria ACC<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A diferen\u00e7a \u00e9 que, ao obter a ACC, o cidad\u00e3o s\u00f3 poder\u00e1 conduzir um \u00fanico tipo de ve\u00edculo de duas rodas – o ciclomotor. Para se enquadrar nesta categoria – ciclomotor e ACC -,, e n\u00e3o exigir a CNH “A”, o ve\u00edculo ter motor de at\u00e9 50cm\u00b3 de cilindrada (ou pot\u00eancia equivalente se for el\u00e9trico) e velocidade limitada a 50 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

Mas ai surge outro aspecto. Para obter a ACC, o cidad\u00e3o deve ter no m\u00ednimo 18 anos, solicitar a abertura do servi\u00e7o no Detran do seu estado, apresentar RG, CPF e comprovante de resid\u00eancia, e ser aprovado em exame m\u00e9dico e avalia\u00e7\u00e3o psicol\u00f3gica.<\/p>\n\n\n\n

Na sequ\u00eancia, far\u00e1 aulas te\u00f3ricas e pr\u00e1ticas de condu\u00e7\u00e3o e, depois exames tamb\u00e9m te\u00f3ricos e pr\u00e1ticos. Tudo, claro, atrav\u00e9s de um Centro de Forma\u00e7\u00e3o de Condutores (CFC). Se aprovado, receber\u00e1 sua ACC.<\/p>\n\n\n\n

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Para obter a ACC, o candidato deve fazer aulas e passar por exames te\u00f3ricos e pr\u00e1ticos<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ou seja, o processo \u00e9 similar ao exigido para se tirar uma CNH categoria “A”. Al\u00e9m disso, o custo tamb\u00e9m \u00e9 praticamente o mesmo. Em resumo, n\u00e3o compensa obter uma ACC, que s\u00f3 permitir\u00e1 a condu\u00e7\u00e3o de um \u00fanico tipo de ve\u00edculo, quando se pode gastar o mesmo tempo e dinheiro para obter uma CNH “A”, que permitir\u00e1 conduzir qualquer modelo de ve\u00edculo de duas ou at\u00e9 tr\u00eas rodas (os triciclos).<\/p>\n\n\n\n

Em S\u00e3o Paulo, por exemplo, para obter a ACC gasta-se R$ 116,69 com o exame m\u00e9dico, R$ 136,14 com a avalia\u00e7\u00e3o psicol\u00f3gica, R$ 50,90 com o exame te\u00f3rico, R$ 50,90 com o exame pr\u00e1tico e R$ 127,69 na emiss\u00e3o da ACC. Total: R$ 482,32.<\/p>\n\n\n\n

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A Shineray Phoenix S \u00e9 um ciclomotor e, por isso, exige a ACC para sua condu\u00e7\u00e3o<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Isso al\u00e9m dos gastos com as aulas te\u00f3ricas e pr\u00e1ticas, que podem variar, mas custam R$ 80, em m\u00e9dia, cada uma. Se o aluno fizer dez aulas, que \u00e9 um n\u00famero normalmente necess\u00e1rio no caso das pr\u00e1ticas, gastar\u00e1 R$ 800. Para obter a CNH “A” os valores s\u00e3o similares.<\/p>\n\n\n\n

Ent\u00e3o n\u00e3o se engane: n\u00e3o existe moto ou motoneta que dispense algum tipo de habilita\u00e7\u00e3o. Segundo a legisla\u00e7\u00e3o brasileira, apenas alguns scooters e modelos de bicicletas el\u00e9tricos ou com assist\u00eancia el\u00e9trica que n\u00e3o ultrapassam a velocidade de 32 km\/h e\/ou se enquadram como “autopropelidos” n\u00e3o exigem qualquer tipo de habilita\u00e7\u00e3o. Mas vale dizer que a regulamenta\u00e7\u00e3o para esses ve\u00edculos ainda est\u00e1 em evolu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n

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