{"id":831412,"date":"2025-10-05T10:00:34","date_gmt":"2025-10-05T13:00:34","guid":{"rendered":"\/?p=831412"},"modified":"2026-09-12T00:54:50","modified_gmt":"2026-09-12T03:54:50","slug":"transicao-energetica-gera-corte-de-empregos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/transicao-energetica-gera-corte-de-empregos\/","title":{"rendered":"Transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica gera corte de empregos"},"content":{"rendered":"\n

Trata-se de panorama previsto, quando se inicia um ciclo de mudan\u00e7as nos meios de propuls\u00e3o dos ve\u00edculos. Mas esta transi\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de lenta, est\u00e1 sujeita ao pior dos cen\u00e1rios: os dolorosos cortes de empregos tanto na ind\u00fastria de autope\u00e7as quanto nas dos fabricantes de ve\u00edculos, e que agora se somam ao hesitante mercado de modelos el\u00e9tricos nos EUA e na Europa.<\/p>\n\n\n\n

Uma das afetadas \u00e9 a gigante produtora de baterias CATL, instalada na Hungria. Embora o projeto deva criar de 8.000 a 9.000 empregos, por enquanto s\u00f3 foram contratados 800 funcion\u00e1rios, cerca de 10% do previsto. E ainda enfrenta resist\u00eancias dos moradores de Debrecen, local da f\u00e1brica, sobre potenciais impactos das emiss\u00f5es t\u00f3xicas e alto consumo de \u00e1gua em uma regi\u00e3o cada vez mais \u00e1rida.<\/p>\n\n\n\n

\"V\u00e1rias
V\u00e1rias f\u00e1bricas na Europa cortaram vagas – como a da Ford, na Alemanha<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As not\u00edcias se sucedem, principalmente na Alemanha: a Ford cortou 1.000 empregos; a VW e a Audi interromperam a produ\u00e7\u00e3o e cortar\u00e3o empregos; a Porsche, uma das mais afetadas pela queda de vendas, informou que seu futuro SUV, acima do Cayenne, ter\u00e1 tamb\u00e9m vers\u00f5es com motores de combust\u00e3o e h\u00edbridos; a Bosch, maior fabricante mundial de autope\u00e7as, anunciou 13.000 empregos a menos at\u00e9 2030, seguida por an\u00fancios semelhantes de Continental, Schaeffler e ZF (7.600 cortes); Fram e Trico, igualmente do ramo de autope\u00e7as, pediram prote\u00e7\u00e3o contra fal\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n

E at\u00e9 na China, segundo a CNN, a guerra de pre\u00e7os entre fabricantes de ve\u00edculos el\u00e9tricos provocar\u00e1 fal\u00eancias. O cen\u00e1rio \u00e9 resumido por He Xiaopeng, fundador da Xpeng: “A fase eliminat\u00f3ria na ind\u00fastria automobil\u00edstica da China continuar\u00e1 por mais cinco anos. Provavelmente restar\u00e3o somente cinco marcas principais”.<\/p>\n\n\n

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