{"id":831551,"date":"2025-10-06T15:00:51","date_gmt":"2025-10-06T18:00:51","guid":{"rendered":"\/?p=831551"},"modified":"2026-09-12T00:54:05","modified_gmt":"2026-09-12T03:54:05","slug":"motos-rankings-de-setembro-tiveram-surpresas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/motos-rankings-de-setembro-tiveram-surpresas\/","title":{"rendered":"Motos: rankings de setembro tiveram surpresas"},"content":{"rendered":"\n

As motos tradicionalmente mais vendidas do mercado brasileiro mantiveram suas posi\u00e7\u00f5es nos rankings de setembro. Mas alguns, de determinadas categorias, mostraram surpresas interessantes – de modelos cujas vendas ganharam embalo a outros, que perderam f\u00f4lego.
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\nQuem acompanha os rankings todo m\u00eas h\u00e1 anos logo percebe quando houve alguma mudan\u00e7a significativa, ou mesmo curiosa. E nas listas do m\u00eas passado vimos algumas delas – algumas motos at\u00e9 assumiram a lideran\u00e7a em seu segmento! Confira abaixo:<\/p>\n\n\n\n

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As vendas da Yamaha Factor ganharam embalo e moto foi a 3\u00aa city\/street mais vendida em setembro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Yamaha Factor 150 ficou em terceiro lugar<\/h2>\n\n\n\n

Na categoria que tem os modelos mais vendidos do pa\u00eds, o das city\/street de baixa cilindrada, a surpresa foi a Yamaha Factor 150 aparecer em terceiro lugar no top 5 de vendas – algo que n\u00e3o acontecia h\u00e1 meses. o modelo ficou atr\u00e1s apenas da onipresente Honda CG e do fen\u00f4meno Mottu Sport 110i: um resultado excelente!<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 na categoria scooter\/cub, que engloba scooters e motonetas, a surpresa foi o Yamaha NMax 160 ter ficado fora do top 5. Os tr\u00eas modelos mais vendidos – Honda Biz, Honda Pop 110i e Honda PCX 160 – nem surpreendem tanto, pois est\u00e3o sempre l\u00e1. Mas o Shineray XY 150 assumiu a quarta posi\u00e7\u00e3o e o Honda Elite veio logo atr\u00e1s. Desta forma, o modelo da Yamaha, que inclusive foi bem atualizado recentemente, ficou de fora.<\/p>\n\n\n\n

Honda XRE 190 ganhou embalo<\/h3>\n\n\n\n

Entre as trail\/fun, por sua vez, a surpresa foi Honda XRE 190, que superou a irm\u00e3 maior XRE 300 Sahara em vendas, em setembro. Algo pouco comum para a XRE 190, um modelo um tanto injusti\u00e7ado pelo p\u00fablico, que vive dizendo que se trata apenas uma NXR 160 Bros “melhorada” – s\u00f3 que ela \u00e9 muito melhor e mais completa que a Bros, e pouca coisa mais cara.<\/p>\n\n\n\n

A XRE 190 ficou em terceiro lugar, atr\u00e1s apenas da pr\u00f3pria Bros, que \u00e9 mais barata e sempre teve vendas expressivas, e da Yamaha XTZ 250 Lander, cujos volumes costumam oscilar. Ali\u00e1s, a Lander teve um bom resultado ao ficar em segundo lugar no top 5 de vendas das trail\/fun em setembro.<\/p>\n\n\n\n

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A Honda NX 500 come\u00e7a a mostrar sua for\u00e7a de mercado: foi a segunda maxtrail mais vendida em setembro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Honda NX 500 come\u00e7a a mostrar sua for\u00e7a<\/h3>\n\n\n\n

Falando em motos trail e\/ou de uso misto, tamb\u00e9m houve surpresa no segmento das maxtrail. A Honda NX 500 mostrou que vai dar trabalho e, em seu primeiro m\u00eas completo de vendas, abiscoitou o segundo lugar no top 5 de vendas deste disputado segmento. Ficou atr\u00e1s apenas da Royal Enfield Himalayan 450 – que tem sido l\u00edder praticamente desde quando foi lan\u00e7ada -, e por uma diferen\u00e7a pequena, de 44 unidades emplacadas.<\/p>\n\n\n\n

Mas outra Honda n\u00e3o teve a mesma sorte: a CB 500 – ex “F” e agora Hornet – n\u00e3o entrou no top 5 de vendas entre as naked\/roadster. A l\u00edder absoluta tem sido a Bajaj Dominar 400, quase sempre seguida de perto pela Yamaha MT-03. Mas em terceiro apareceu a Shineray XY 250 e, na sequ\u00eancia, outras duas Bajaj – Dominar NS160 e Dominar NS200. Ou seja, a indiana est\u00e1 mandando no segmento.<\/p>\n\n\n\n

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Mesmo n\u00e3o sendo mais uma novidade a Super Meteor 650 foi a custom\/classic mais vendida em setembro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Entre as custom\/classic, s\u00f3 d\u00e1 Royal Enfield<\/h3>\n\n\n\n

Por fim, entre os modelos custom\/classic, a surpresa foi a Royal Enfield Hunter 350 perder sua tradicional lideran\u00e7a para a conterr\u00e2nea Super Meteor 650 – um modelo maior, bem mais caro e que j\u00e1 n\u00e3o \u00e9 exatamente uma novidade. Mas a Super Meteor 650 mostrou que ainda tem muito f\u00f4lego de mercado e, com isso, a Hunter 350 ficou em segundo lugar.<\/p>\n\n\n\n

A Royal Enfield, ali\u00e1s, foi dona do segmento: as cinco motos mais vendidas foram da indiana, que desta vez n\u00e3o deu espa\u00e7o para as Kawasaki Vulcan 650 e Eliminator 500, que vez por outra aparecem ali no top 5 de vendas da custom\/classic.<\/p>\n\n\n

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