{"id":831899,"date":"2025-10-10T16:30:54","date_gmt":"2025-10-10T19:30:54","guid":{"rendered":"\/?p=831899"},"modified":"2026-09-12T00:47:45","modified_gmt":"2026-09-12T03:47:45","slug":"byd-dolphin-mini-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/byd-dolphin-mini-2026","title":{"rendered":"BYD Dolphin Mini 2026: por que vende t\u00e3o bem?"},"content":{"rendered":"\n

O BYD <\/strong><\/span>Dolphin<\/span><\/strong> Mini<\/strong> \u00e9 um fen\u00f4meno. Muita gente ainda acha que carro el\u00e9trico \u00e9 um bicho de sete cabe\u00e7as. E, mesmo assim, a marca chinesa conseguiu emplacar o <\/span>subcompacto<\/span> entre os 30 autom\u00f3veis mais vendidos do mercado brasileiro em 2025.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Confira as ofertas do BYD Dolphin Mini na Webmotors!<\/a><\/p>\n\n\n\n

Foram quase 23 mil licenciamentos de janeiro a setembro. N\u00famero impressionante e que bota o el\u00e9trico urbano da BYD<\/span> como o autom\u00f3vel el\u00e9trico mais emplacado do Brasil. E eu vou aproveitar o teste com um exemplar da linha 2026 do modelo para responder \u00e0 seguinte pergunta: afinal, por que o <\/span>Dolphin<\/span> Mini vende t\u00e3o bem?<\/span><\/p>\n\n\n\n

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O BYD Dolphin Mini ganhou a nova op\u00e7\u00e3o de cor azul na linha 2026<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Teste: BYD Dolphin Mini 2026<\/h2>\n\n\n\n

O que mudou no Dolphin Mini 2026?<\/h3>\n\n\n\n

Visualmente, quase nada. A \u00fanica novidade – oficial – do BYD Dolphin Mini 2026 (R$ 119.990) foi a op\u00e7\u00e3o de cor Azul. Oficialmente chamada de Glacier Blue, \u00e9, junto das tonalidades <\/span>Apricity<\/span> White (branco), Polar Night Black (preto) e <\/span>Sprout<\/span> Green (verde “marca-texto”) uma das quatro op\u00e7\u00f5es de cores do <\/span>Dolphin<\/span> Mini aqui no Brasil.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Mas eu que testei o carro l\u00e1 no lan\u00e7amento do modelo – no in\u00edcio de 2024 – tamb\u00e9m notei outra diferen\u00e7a que a BYD n\u00e3o fez quest\u00e3o de divulgar: a suspens\u00e3o traseira recalibrada. Enfim, o Dolphin Mini tem um conjunto mais firme e adequado \u00e0s condi\u00e7\u00f5es brasileiras. Acabou aquela hist\u00f3ria de traseira saltitante e com a sensa\u00e7\u00e3o de amortecedores cansados.<\/p>\n\n\n\n

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A suspens\u00e3o traseira est\u00e1 mais firme e mais adequada ao perfil do motorista brasileiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Pequeno por fora e grande por dentro<\/h3>\n\n\n\n

J\u00e1 que a lista de novidades da linha 2026 foi bem enxuta, ent\u00e3o bora partir para os finalmentes. E o primeiro forte argumento de vendas do modelo \u00e9 o espa\u00e7o interno.<\/p>\n\n\n\n

O BYD Dolphin Mini \u00e9 um t\u00edpico subcompacto. Mede 3,78 m de comprimento, 1,72 m de largura, 1,58 m de altura e tem entre-eixos de 2,50 m. \u00c9 maior que um Fiat Mobi e ocupa praticamente o mesmo espa\u00e7o no estacionamento que um Renault Kwid.<\/span><\/p>\n\n\n\n

Mesmo assim, \u00e9 impressionante o trabalho que a BYD fez de aproveitamento de espa\u00e7o. A cabine do Dolphin Mini \u00e9 surpreendentemente ampla para um autom\u00f3vel t\u00e3o compacto. Com o piso plano e um console vazado, a \u00e1rea dispon\u00edvel para as pernas no banco traseiro \u00e9 melhor que a de alguns carros maiores.<\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m<\/strong><\/h3>\n\n\n\n