{"id":832224,"date":"2025-10-15T20:02:02","date_gmt":"2025-10-15T23:02:02","guid":{"rendered":"\/?p=832224"},"modified":"2026-09-12T00:41:44","modified_gmt":"2026-09-12T03:41:44","slug":"sandero-2026-terror-polo-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/sandero-2026-terror-polo-brasil\/","title":{"rendered":"Novo Sandero seria o terror do Polo no Brasil"},"content":{"rendered":"\n

O Sandero saiu de linha no Brasil no in\u00edcio de 2025, em um movimento que reflete a tend\u00eancia das montadoras de priorizar os SUVs.<\/p>\n\n\n\n

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A Renault, por exemplo, lan\u00e7ou o Kardian<\/a>, um SUV subcompacto que atua como porta de entrada para o segmento de utilit\u00e1rios esportivos, mostrando que muitos consumidores est\u00e3o migrando dos hatches para modelos mais altos.<\/p>\n\n\n\n

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Novo Sandero Europeu poderia se dar bem no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Recentemente, outros lan\u00e7amentos tamb\u00e9m refor\u00e7am essa tend\u00eancia: como o Volkswagen Tera<\/a>, que j\u00e1 deixa o Polo de escanteio entre os mais vendidos de outubro. Em breve, o Jeep Avanger<\/a>, que se posiciona logo abaixo do Renegade, tamb\u00e9m ser\u00e1 lan\u00e7ado, indicando como o mercado brasileiro est\u00e1 cada vez mais focado em SUVs.<\/p>\n\n\n\n

Sandero segue firme e forte na Europa<\/h2>\n\n\n\n

Apesar disso, o Sandero continua vivo e relevante na Europa, onde \u00e9 vendido atrav\u00e9s da Dacia. E as recentes mudan\u00e7as no modelo por l\u00e1, incluindo design, tecnologia e motoriza\u00e7\u00e3o, mostram que o hatch ainda poderia se destacar aqui, mesmo com o mercado nacional de compactos em queda.<\/p>\n\n\n\n

O modelo europeu recebeu uma atualiza\u00e7\u00e3o visual completa. Na dianteira, a nova assinatura de luzes em LED em formato de \u201cT\u201d invertido conecta-se \u00e0 grade, refor\u00e7ando a identidade do carro e seu visual moderno.<\/p>\n\n\n\n

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Hatch teve visual renovada e est\u00e1 bem distante do Sandero que conhec\u00edamos por aqui<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A traseira tamb\u00e9m ganhou lanternas em LED estilo \u201cpixel\u201d, que acompanham o contorno da carroceria e refor\u00e7am a robustez do hatch.<\/p>\n\n\n\n

Entre os destaques, o Sandero europeu ainda conta com novas rodas de liga leve, capas de roda estilizadas e cores in\u00e9ditas para a carroceria, como Amber Yellow e Sandstone, conferindo um toque de personalidade ao modelo.<\/p>\n\n\n\n

Interior pr\u00e1tico e mais conectado<\/h3>\n\n\n\n

O interior do Sandero tamb\u00e9m evoluiu. As sa\u00eddas de ar do painel adotam o mesmo \u201cT\u201d invertido das luzes externas, criando harmonia entre fora e dentro do carro.<\/p>\n\n\n\n

Os bancos e o painel ganharam tecidos mais resistentes e elegantes, enquanto as vers\u00f5es mais equipadas oferecem multim\u00eddia com tela de 10 polegadas, navega\u00e7\u00e3o conectada, carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o e painel digital colorido.<\/p>\n\n\n\n

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Interior est\u00e1 mais completo e tecnol\u00f3gico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O sistema YouClip, exclusivo da Dacia, permite fixar acess\u00f3rios de forma pr\u00e1tica e vers\u00e1til, como suportes para tablets, bolsas e cabides, garantindo conforto e funcionalidade no dia a dia.<\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m:<\/strong> Boreal ou Corolla Cross? Novato desafia o l\u00edder<\/a><\/p>\n\n\n\n

Motores que equilibram desempenho e economia<\/h3>\n\n\n\n

O novo Sandero europeu mant\u00e9m a tradi\u00e7\u00e3o de oferecer motores pr\u00e1ticos e econ\u00f4micos para o uso di\u00e1rio. A vers\u00e3o mais acess\u00edvel vem com o motor TCe 100, um 1.0 litro 3 cilindros turbo que entrega 100 cv, sempre aliado a um c\u00e2mbio manual de seis marchas.<\/p>\n\n\n\n

Para quem busca mais desempenho ou quer aproveitar combust\u00edveis alternativos, h\u00e1 tamb\u00e9m a vers\u00e3o Eco-G 120, um motor 1.2 turbo flex que aceita gasolina e GNV\/LPG, com 120 cv e c\u00e2mbio autom\u00e1tico de dupla embreagem. Essa vers\u00e3o ganhou ainda tanques maiores, que ampliam a autonomia em cerca de 20%, chegando a 1.590 quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n

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E, para quem curte tecnologia e efici\u00eancia, o Sandero Stepway europeu ganha a vers\u00e3o h\u00edbrida 155. O conjunto combina um motor a gasolina 1.8 de 4 cilindros com dois motores el\u00e9tricos (um de 50 cv e outro atuando como gerador), oferecendo 160 cv e 17,3 kgfm de torque.<\/p>\n\n\n\n

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Dacia Sandero tem ampla gama de motoriza\u00e7\u00f5es<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Na cidade, o modelo consegue rodar at\u00e9 80% do tempo em modo totalmente el\u00e9trico, sempre dando a partida nesse modo, o que ajuda a reduzir consumo e emiss\u00f5es em cerca de 10% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 vers\u00e3o h\u00edbrida anterior.<\/p>\n\n\n

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