{"id":832309,"date":"2025-10-18T12:00:19","date_gmt":"2025-10-18T15:00:19","guid":{"rendered":"\/?p=832309"},"modified":"2026-09-12T00:40:24","modified_gmt":"2026-09-12T03:40:24","slug":"geely-ex5-vs-yuan-plus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/comparativos\/geely-ex5-vs-yuan-plus","title":{"rendered":"EX5 vs. Yuan Plus: qual SUV el\u00e9trico comprar?"},"content":{"rendered":"\n

Os n\u00fameros n\u00e3o mentem, certo? Sim. Mas nem sempre contam toda a verdade. Um exemplo \u00e9 o comparativo das pr\u00f3ximas linhas, entre o Geely EX5<\/strong> e o BYD Yuan Plus<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Ambos s\u00e3o SUVs m\u00e9dios el\u00e9tricos na faixa dos R$ 230 mil. o EX5 custa R$ 225.800 na vers\u00e3o topo de linha Max. J\u00e1 o BYD \u00e9 oferecido em vers\u00e3o \u00fanica, por R$ 235.990.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 adianto para voc\u00ea que, olhando somente os n\u00fameros, temos um claro vencedor. Mas isso n\u00e3o quer dizer que o outro carro dessa disputa n\u00e3o tenha potencial para agradar tamb\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n

EX5 vs. Yuan Plus: qual SUV el\u00e9trico comprar?<\/h2>\n\n\n\n

Refinamento vs. ousadia<\/h3>\n\n\n\n

Apesar de tanto o Geely EX5 quanto o BYD Yuan Plus terem em comum o fato de serem SUVs m\u00e9dios el\u00e9tricos na mesma faixa de pre\u00e7o, esse \u00e9 um dos poucos pontos em comum entre os dois modelos.<\/p>\n\n\n\n

Com uma dianteira de linhas arredondadas e sem grade frontal, o EX5 entrega na cara – ou melhor, na frente -, que \u00e9 um carro el\u00e9trico. Mas, se n\u00e3o fosse por isso, dificilmente voc\u00ea diria que o SUV da Geely \u00e9 um carro a bateria.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 que o modelo vai muito mais pelo caminho do refinamento e do minimalismo que da ousadia. O Geely EX5 \u00e9 o maior dos dois: tem 4,62 metros de comprimento, 1,90 metro de largura, 1,67 metro de altura, e tem entre-eixos de de 2,75 metros.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 o Yuan Plus at\u00e9 tem menos cara de el\u00e9trico. Mas a BYD decidiu ousar um pouco mais, trazendo para a carroceria elementos est\u00e9ticos como o acabamento na coluna “C” imitando escamas de peixe. \u00c9 um detalhe que n\u00e3o agrada a todos. Tanto que a marca decidiu oferecer a op\u00e7\u00e3o desse acabamento pintado em preto.<\/p>\n\n\n\n

O BYD Yuan Plus mede 4,46 metros de comprimento, 1,88 metro de largura, 1,62 metro de altura e entre-eixos de 2,72 metros.<\/p>\n\n\n\n

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O Geely EX5 \u00e9 um SUV el\u00e9trico de visual s\u00f3brio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Com o sem o baixo?<\/h3>\n\n\n\n

O Geely repete na cabine a sobriedade do exterior. Que tem visual quase gen\u00e9rico, j\u00e1 que exibe aquele layout t\u00edpico de boa parte dos chineses: telas flutuantes para o painel – 10,2 polegadas – e para multim\u00eddia – 15,4 polegadas -, e linhas bem horizontalizadas.<\/p>\n\n\n\n

Apesar disso, gostei bastante do layout das telas e do n\u00edvel de acabamento. Ambos pr\u00f3ximos – mas n\u00e3o id\u00eanticos – ao visto nos el\u00e9tricos da Zeekr. Que, n\u00e3o coincidentemente, \u00e9 a marca premium da Geely.<\/p>\n\n\n\n

As dimens\u00f5es externas generosas fazem ainda com que o EX5 tenha uma cabine bem ampla para um SUV m\u00e9dio. H\u00e1 bom espa\u00e7o mesmo para levar cinco pessoas, al\u00e9m de um porta-malas espa\u00e7oso, com 461 litros de capacidade.<\/p>\n\n\n\n

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O EX5 tem uma cabine minimalista, mas com \u00f3timo acabamento e grandes telas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e1 no BYD, a pegada \u00e9 bem diferente. O Yuan Plus quer parecer descolado. Tanto que tem um painel que abusa das linhas sinuosas e das cores contrastantes. E, nas portas, cordas el\u00e1sticas emitem um som parecido com o de um baixo.<\/p>\n\n\n\n

Mas o quadro de instrumentos \u00e9 menor – cinco polegadas – e tem um layout mais simples. J\u00e1 a multim\u00eddia, apesar de um pouco menos chamativa – 12,8 polegadas -, me agradou mais.<\/p>\n\n\n\n

Mas, em espa\u00e7o interno, o Yuan Plus tem uma cabine menos ampla que a do EX5 – ainda que bastante confort\u00e1vel para levar quatro adultos. E, principalmente, um porta-malas menor: leva apenas 312 litros. Pequeno para um SUV m\u00e9dio.<\/p>\n\n\n\n

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O BYD Yuan Plus \u00e9 mais colorido e tem linhas mais ousadas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mec\u00e2nica<\/h3>\n\n\n\n

O Geely EX5 \u00e9 o mais potente dos dois: o motor desenvolve 218 cv de pot\u00eancia e \u00e9 alimentado por uma bateria de 60,22 kWh. J\u00e1 o Yuan Plus tem um conjunto motriz de 204 cv e uma bateria de 60,48 kWh.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo assim, os dois modelos t\u00eam desempenho bem parecido. O EX5 acelera de zero a 100 km\/h em 7,1 segundos, enquanto o SUV da BYD vai de zero a 100 km\/h em 7,3 segundos.<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 que o Yuan Plus pode at\u00e9 ser menos potente. Mas tamb\u00e9m \u00e9 mais leve: pesa 1.700 quilos, enquanto o EX5 soma 1.765 quilos.<\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m<\/strong><\/h3>\n\n\n\n