{"id":832420,"date":"2025-10-17T15:00:18","date_gmt":"2025-10-17T18:00:18","guid":{"rendered":"\/?p=832420"},"modified":"2026-09-12T09:49:32","modified_gmt":"2026-09-12T12:49:32","slug":"byd-anuncia-primeiro-hibrido-plugavel-flex","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/byd-anuncia-primeiro-hibrido-plugavel-flex\/","title":{"rendered":"BYD anuncia primeiro h\u00edbrido plug\u00e1vel flex"},"content":{"rendered":"\n

A oportunidade surgiu pela realiza\u00e7\u00e3o, de 10 a 21 de novembro pr\u00f3ximos, em Bel\u00e9m (PA), da COP (Confer\u00eancia das Partes, na sigla em ingl\u00eas), um f\u00f3rum da Conven\u00e7\u00e3o-Quadro das Na\u00e7\u00f5es Unidas sobre Mudan\u00e7as Clim\u00e1ticas.<\/p>\n\n\n\n

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A BYD enviar\u00e1 para o evento 30 unidades dos prot\u00f3tipos do SUV m\u00e9dio Song Pro H\u00edbrido Plug\u00e1vel com o primeiro motor flex que a marca vem desenvolvendo no Brasil. O Lan\u00e7amento est\u00e1 previsto para abril de 2026.<\/p>\n\n\n\n

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O Song Pro ser\u00e1 o primeiro h\u00edbrido plug\u00e1vel flex da BYD no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

At\u00e9 o momento, apenas a Toyota comercializa um h\u00edbrido pleno (n\u00e3o plug\u00e1vel), cujo motor pode funcionar com etanol ou gasolina puros ou misturados em qualquer propor\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O modelo chin\u00eas, na pr\u00e1tica, teve seu peso institucional somado \u00e0 segunda “inaugura\u00e7\u00e3o” da nova f\u00e1brica da BYD, em Cama\u00e7ari (BA), desta vez com presen\u00e7a do presidente da Rep\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n

Na realidade, a produ\u00e7\u00e3o come\u00e7a por juntar as primeiras pe\u00e7as importadas no regime SKD (sigla em ingl\u00eas para unidades semidesmontadas). Numa segunda etapa passar\u00e1 ao regime de unidades desmontadas vindas da China (CKD) e integra\u00e7\u00e3o de alguns componentes produzidos no Brasil, prevista para 2026 (prensas, soldagens e pintura talvez em meados do ano).<\/p>\n\n\n\n

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O lan\u00e7amento do Song Pro h\u00edbrido plug\u00e1vel com motor flex est\u00e1 previsto para abril de 2026<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A conterr\u00e2nea GWM, em Iracem\u00e1polis (SP), j\u00e1 tem arma\u00e7\u00e3o, pintura e montagem desde agosto \u00faltimo. Nesta primeira fase, a BYD investiu R$ 5,5 bilh\u00f5es, e a capacidade de produ\u00e7\u00e3o ser\u00e1 de 150 mil unidades anuais – que a empresa
\nespera alcan\u00e7ar “em menos de tr\u00eas anos”.<\/p>\n\n\n\n

A \u00e1rea constru\u00edda atual \u00e9 de 270 mil m\u00b2 e, numa segunda etapa, a capacidade ser\u00e1 aumentada para produzir 300 mil unidades anuais. Em cinco anos, a BYD espera vender 600 mil unidades\/ano (nacionais e importadas), e assumir a lideran\u00e7a absoluta de vendas no Brasil.<\/p>\n\n\n\n

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A BYD espera, no prazo de cinco anos, vender 600 mil unidades\/ano (nacionais e importadas) e assumir a lideran\u00e7a no mercado brasileiro<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

At\u00e9 agora a BYD errou em suas proje\u00e7\u00f5es. Pretendia vender 120 mil unidades no ano passado, depois revisou para 100 mil e no fechamento de 2024 foram 77 mil (23% a menos).<\/p>\n\n\n\n

O Brasil tem uma f\u00e1brica fechada (Caoa Chery, em Jacare\u00ed-SP) e outra a ser desativada (Toyota, em Indaiatuba-SP) ainda sem data confirmada. H\u00e1 uma subutilizada da Jaguar Land Rover (JLR), em Itatiaia (RJ). E a f\u00e1brica da Stellantis, em Porto Real (RJ), tamb\u00e9m subutilizada, passar\u00e1 a produzir o Jeep Avenger j\u00e1 em 2026.<\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m<\/strong><\/h3>\n\n\n\n