{"id":832430,"date":"2025-10-17T16:00:44","date_gmt":"2025-10-17T19:00:44","guid":{"rendered":"\/?p=832430"},"modified":"2026-09-12T09:49:35","modified_gmt":"2026-09-12T12:49:35","slug":"incertezas-sobre-eletricos-tambem-nos-eua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/eletricos-e-hibridos\/incertezas-sobre-eletricos-tambem-nos-eua\/","title":{"rendered":"Incertezas sobre el\u00e9tricos tamb\u00e9m nos EUA"},"content":{"rendered":"\n

J\u00e1 abordei os problemas na Europa e espec\u00edficos na It\u00e1lia. Com o fim do cr\u00e9dito fiscal do governo americano para compra de carros el\u00e9tricos, em 30 de setembro \u00faltimo, pairam d\u00favidas sobre como reagir\u00e1 o mercado nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n\n\n\n

Confira as ofertas de carros el\u00e9tricos de v\u00e1rias marcas na Webmotors!<\/a><\/p>\n\n\n\n

An\u00e1lise do site Yahoo Finance, ap\u00f3s ouvir v\u00e1rias fontes, aponta previs\u00f5es otimistas demais feitas at\u00e9 o momento. Ve\u00edculos el\u00e9tricos (VEs) s\u00e3o cerca de US$ 9.000 (R$ 49 mil) mais caros, em m\u00e9dia, do que modelos a gasolina compar\u00e1veis. A diferen\u00e7a era quase toda coberta pelo subs\u00eddio federal agora cancelado.<\/p>\n\n\n\n

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As vendas de carros el\u00e9tricos no EUA podem cair com o t\u00e9rmino dos subs\u00eddios, no final deste m\u00eas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

H\u00e1 quatro anos, Ford, GM e Stellantis afirmaram em comunicado conjunto que aspiravam atingir at\u00e9 2030 uma participa\u00e7\u00e3o de mercado de VEs de 40% a 50%, incluindo h\u00edbridos plug\u00e1veis (meu coment\u00e1rio: estes n\u00e3o s\u00e3o exatamente el\u00e9tricos, contudo somados como se fossem, uma “inven\u00e7\u00e3o” da China que distorce os n\u00fameros de produ\u00e7\u00e3o e vendas de VEs).<\/p>\n\n\n\n

Jim Farley, CEO da Ford, afirmou agora: “Acredito que ser\u00e1 uma ind\u00fastria vibrante, por\u00e9m muito menor do que pens\u00e1vamos. N\u00e3o me surpreenderia se as vendas de VEs ca\u00edssem para 5% do total da ind\u00fastria j\u00e1 neste m\u00eas de outubro”.<\/p>\n\n\n\n

A consultoria J.D. Power projeta que VEs poder\u00e3o alcan\u00e7ar at\u00e9 20% das vendas em 2029. J\u00e1 a Ernest & Young prev\u00ea atingir 50% em 2039, cinco anos depois do previsto anteriormente.<\/p>\n\n\n\n

Outra consultoria, iSeeCars, foi incisiva. VEs v\u00e3o bem em estados de clima quente, como Calif\u00f3rnia e Fl\u00f3rida, e em uso urbano. Todavia, s\u00f3 se consolidar\u00e3o quando os pre\u00e7os forem iguais aos dos carros com motores a combust\u00e3o, puderem rodar 800 quil\u00f4metros com apenas uma carga e recarregarem em menos de 10 minutos.<\/p>\n\n\n\n

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Nos EUA, os carros el\u00e9tricos s\u00e3o US$ 9 mil mais caros que os modelos a combust\u00e3o similares, em m\u00e9dia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Algumas marcas enfrentam press\u00f5es financeiras motivadas por investimentos fracassados \u200b\u200bem ve\u00edculos el\u00e9tricos e foram for\u00e7adas a adiar ou cancelar projetos.<\/p>\n\n\n\n

A ag\u00eancia de not\u00edcias Reuters relembrou um estudo conjunto de professores das universidades da Calif\u00f3rnia, Berkeley, Duke e Stanford: emplacamentos de VEs podem cair 27% sem o cr\u00e9dito fiscal federal. Alguns estados seguem a Calif\u00f3rnia e mant\u00eam seus subs\u00eddios para sustentar a demanda. At\u00e9 quando, ningu\u00e9m sabe.<\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m<\/strong><\/h3>\n\n\n\n