{"id":832579,"date":"2025-10-22T10:50:58","date_gmt":"2025-10-22T13:50:58","guid":{"rendered":"\/?p=832579"},"modified":"2026-09-12T00:38:18","modified_gmt":"2026-09-12T03:38:18","slug":"aceleramos-a-nova-bajaj-dominar-ns400z","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/aceleramos-a-nova-bajaj-dominar-ns400z\/","title":{"rendered":"Aceleramos a nova Bajaj Dominar NS400Z"},"content":{"rendered":"\n

O caro leitor viu aqui no WM1, na semana passada, o lan\u00e7amento da Bajaj Dominar NS400Z<\/a>. \u00c9 uma moto nova no lineup da marca no pa\u00eds, e chega para dividir as aten\u00e7\u00f5es com a “quase irm\u00e3” Dominar 400, com a qual compartilha o motor e alguns outros componentes.<\/p>\n\n\n\n

Mas a personalidade da Dominar NS400Z<\/strong> \u00e9 completamente diferente da exibida pela Dominar 400. \u00c9 uma aut\u00eantica naked urbana, enquanto a outra \u00e9 mais uma tourer m\u00e9dia – um modelo tamb\u00e9m feito para o uso urbano, por\u00e9m com alguma aptid\u00e3o para passeios mais longos e viagens. A NS400Z, n\u00e3o: essa \u00e9 para a cidade.<\/p>\n\n\n\n

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A Bajaj Dominar NS400Z tem design agressivo, rob\u00f3tico e jovial<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fomos ao Aut\u00f3dromo Capuava, no interior de S\u00e3o Paulo, acelerar a Dominar NS400Z e ver do que essa moto \u00e9 capaz. Ser\u00e1 que ela conseguir\u00e1 roubar da Dominar 400 o posto de moto mais vendida pela Bajaj no mercado brasileiro? Confira a seguir!<\/p>\n\n\n\n

O design \u00e9 moderno e agressivo<\/h2>\n\n\n\n

As diferen\u00e7as entre as duas come\u00e7am no design. A j\u00e1 conhecida e bem-sucedida Dominar 400 tem visual simp\u00e1tico, acess\u00f3rios como para-brisa e encosto para garupa, e al\u00e9m disso j\u00e1 entrega de cara sua proposta de moto confort\u00e1vel para rol\u00eas. J\u00e1 a nova NS400Z \u00e9 agressiva, modernosa, rob\u00f3tica e bem mais jovial.<\/p>\n\n\n\n

Impressionam o conjunto \u00f3tico frontal com projetor de luz e as luzes de rodagem diurnas em formato de raios – tudo em LED, assim como lanterna, luz de freio e piscas. O tanque \u00e9 musculoso, por\u00e9m um pouco menor que o da irm\u00e3 – 12 litros, contra 13 litros. A NS400Z<\/strong> ainda exibe abas laterais invasivas bem verticais e banco em dois n\u00edveis e duas pe\u00e7as – na Dominar 400, tamb\u00e9m s\u00e3o separados, mas com desn\u00edvel mais discreto.<\/p>\n\n\n\n

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O conjunto \u00f3tico dianteiro tem luzes de rodagem diurnas e projetor de luz\u00a0–\u00a0tudo\u00a0em\u00a0LED<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m<\/strong><\/h3>\n\n\n\n