{"id":832911,"date":"2025-10-24T18:00:23","date_gmt":"2025-10-24T21:00:23","guid":{"rendered":"\/?p=832911"},"modified":"2026-09-12T09:40:45","modified_gmt":"2026-09-12T12:40:45","slug":"ducati-monster-acaba-de-ganhar-linha-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/ducati-monster-acaba-de-ganhar-linha-2026\/","title":{"rendered":"Ducati Monster acaba de ganhar linha 2026"},"content":{"rendered":"\n

A Ducati Monster 2026<\/strong> acaba de ser apresentada na It\u00e1lia. Lan\u00e7ada inicialmente no Sal\u00e3o de Col\u00f4nia de 1992, a Moster se tornou uma das naked europeias mais cobi\u00e7adas do mundo – e agora est\u00e1 de cara nova e tamb\u00e9m passou por aprimoramentos importantes.<\/p>\n\n\n\n

A primeira Monster nasceu de um ambicioso – ou pretensioso? – conceito que a Ducati chamou de “tudo o que voc\u00ea precisa e nada mais”. O chassi era derivado do usado em superbikes da marca e a moto combinava desempenho forte e design arrojado. Logo conquisto uma legi\u00e3o de f\u00e3s, apelidados de “Monsteristi”. Teve motores de 900 cm\u00b3, 600 cm\u00b3 e 750 cm\u00b3 at\u00e9 chegar aos mais recentes Desmoquattro e Testastretta versions.<\/p>\n\n\n\n

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A Ducati Monster 2026 foi lan\u00e7ada na It\u00e1lia com visual renovado e melhorias din\u00e2micas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nesta quinta gera\u00e7\u00e3o, a Monster combina leveza e tecnologia com visual repaginado – que, segundo a Ducati, reinterpreta o da primeira gera\u00e7\u00e3o -, pegada esportiva e propor\u00e7\u00f5es compactas.<\/p>\n\n\n\n

Essas caracter\u00edsticas s\u00e3o evidenciadas pelo farol com moldura coadjuvado pelos “ombros” do tanque, pelos assentos separados para piloto e passageiro e pela traseira curta e arrebitada.<\/p>\n\n\n\n

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O tanque de combust\u00edvel musculoso, que sempre foi uma caracter\u00edstica muito particular da Monster, foi redesenhado e incorporou as entradas de ar dianteiras introduzidas l\u00e1 atr\u00e1s, na segunda gera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

O farol \u00e9 totalmente em LED, com um visual rob\u00f3tico e moderno que lembra v\u00e1rios elementos estil\u00edsticos da linha Ducati. Tem formato em duplo “C” e dois “cortes” laterais que lembram a frente da Panigale V4.<\/p>\n\n\n\n

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A Ducati Monster 2026 \u00e9 uma naked com desempenho de esportiva: tem 111 cv de pot\u00eancia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Acess\u00f3rio facilita pilotagem por pilotos de baixa estatura<\/h3>\n\n\n\n

O banco do piloto ficou mais estreito e 5 mm mais baixo (81,5 cm do solo) para facilitar o apoio dos p\u00e9s no ch\u00e3o – mas pode ficar a 77,5 cm do solo com outro banco, mais baixo, que \u00e9 acess\u00f3rio. Al\u00e9m disso, esse novo banco conecta-se \u00e0s tampas laterais para desviar o ar quente do radiador para fora, melhorando o conforto t\u00e9rmico. Na parte inferior das tampas, uma bossa: os escudos da Ducati s\u00e3o ladeados pelas coordenadas da f\u00e1brica da marca, que fica em de Borgo Panigale.<\/p>\n\n\n\n

O motor mant\u00e9m a configura\u00e7\u00e3o bicil\u00edndrica V2, mas \u00e9 novo e 5,9 quilos mais leve que o Testastretta anterior. Tem comando de v\u00e1lvulas vari\u00e1vel e um intervalo de manuten\u00e7\u00f5es muito extenso – 45 mil quil\u00f4metros ou 28 mil milhas.<\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n