{"id":833050,"date":"2025-10-27T15:01:47","date_gmt":"2025-10-27T18:01:47","guid":{"rendered":"\/?p=833050"},"modified":"2026-09-12T17:25:04","modified_gmt":"2026-09-12T20:25:04","slug":"ora-03-bev58-uma-carinha-bonita-e-algo-mais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/ora-03-bev58-uma-carinha-bonita-e-algo-mais","title":{"rendered":"Ora 03 BEV58: carinha bonita e com muito conte\u00fado"},"content":{"rendered":"\n

N\u00e3o h\u00e1 como n\u00e3o simpatizar com o Ora 03 BEV58<\/strong><\/a>. Com linhas bem arredondadas e um visual muito agrad\u00e1vel, \u00e9 uma raridade em um mundo de carros que tentam se parecer cada vez mais robustos e mais agressivos. Tanto que o Jo\u00e3o, o meu filho, apelidou o el\u00e9trico da GWM de carro da joaninha. Apelido apropriado, ali\u00e1s!<\/p>\n\n\n\n

Confira as ofertas do Ora 03 na Webmotors!<\/a><\/p>\n\n\n\n

No primeiro contato, a impress\u00e3o \u00e9 de que o Ora 03 \u00e9 apenas mais um autom\u00f3vel de imagem. Aqueles carros 100% estilo e 0% praticidade que as marcas – de tempos em tempos – lan\u00e7am para agradar a uma meia d\u00fazia de clientes.<\/p>\n\n\n\n

Mas, acredite se quiser, o plugado da marca chinesa tem tamb\u00e9m a sua lista de qualidades feitas para agradar quem anda com a calculadora nas m\u00e3os para comprar um carro novo.<\/p>\n\n\n\n

Teste: GWM Ora 03 BEV58<\/h2>\n\n\n\n

Carinha de carro que vai muito al\u00e9m do b\u00e1sico<\/h3>\n\n\n\n

Com pre\u00e7o de tabela de R$ 169.000, o Ora 03 BEV58 tem uma posi\u00e7\u00e3o intermedi\u00e1ria na gama do modelo – acima da Skin BEV48 (R$ 154.000) e abaixo da GT BEV63 (R$ 189.000).<\/p>\n\n\n\n

\u00c9 o mesmo visual externo da vers\u00e3o de entrada, mas combinado com uma bateria maior que a do 03 mais acess\u00edvel. Al\u00e9m disso, tem alguns itens de s\u00e9rie que antes eram exclusivos da configura\u00e7\u00e3o mais cara.<\/p>\n\n\n\n

Ali\u00e1s, para um modelo que est\u00e1 entre os el\u00e9tricos mais acess\u00edveis do nosso mercado, \u00e9 incr\u00edvel como o Ora 03 chama a aten\u00e7\u00e3o. A combina\u00e7\u00e3o da carroceria arredondada com elementos est\u00e9ticos bem ex\u00f3ticos – como as lanternas incorporadas ao vigia traseiro – fazem com que o Ora 03 pare\u00e7a ser mais caro do que realmente \u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Mas estilo n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico dos pontos fortes do Ora 03, que tem 4,24 metros de comprimento, 1,83 metro de largura, 1,60 metro de altura e 2,65 metros de entre-eixos. O el\u00e9trico da GWM tem porte pouco maior que o de um hatch de entrada, por\u00e9m com um espa\u00e7o entre os eixos digno de SUVs compactos mais avantajados.<\/p>\n\n\n\n

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O Ora 03 parece um carro mais caro do que realmente \u00e9<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Espa\u00e7o de sobra. Mas…<\/h3>\n\n\n\n

Pelas medidas externas j\u00e1 deu para sacar que o Ora 03 entrega muito espa\u00e7o interno, certo? De fato, esse \u00e9 um dos pontos fortes do Ora 03. Principalmente no banco traseiro, onde o assoalho quase plano e o assento em posi\u00e7\u00e3o bem recuada permitem ao hatch el\u00e9trico da GWM oferecer espa\u00e7o digno de um sed\u00e3 de porte m\u00e9dio.<\/p>\n\n\n\n

Ou seja: quatro adultos viajam com um n\u00edvel de conforto inesperado no Ora 03. Ali\u00e1s, o banco traseiro at\u00e9 leva tr\u00eas pessoas. Mas a cabine n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o larga assim. Ent\u00e3o, ser\u00e1 necess\u00e1rio sacrificar um pouco a comodidade.<\/p>\n\n\n\n

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GWM Ora 03 BEV58<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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O GWM Ora 03 BEV58 tem teto solar panor\u00e2mico, carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o, modos de condu\u00e7\u00e3o e assist\u00eancias \u00e0 condu\u00e7\u00e3o n\u00edvel 2+<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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GWM Ora 03 BEV58<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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GWM Ora 03 BEV58<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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O que voc\u00ea precisa saber antes de comprar um carro el\u00e9trico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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GWM Ora 03 BEV58<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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GWM Ora 03 BEV58<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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O motor el\u00e9trico entrega excelentes 171 cv de pot\u00eancia com 25,5 kgfm de torque. O modelo promete alcance de 315 quil\u00f4metros<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

O Ora 03 impressiona tamb\u00e9m pelos materiais macios na superf\u00edcie superior do painel e tamb\u00e9m nas laterais das portas dianteiras e traseiras. Um n\u00edvel de acabamento superior ao da maioria dos autom\u00f3veis na mesma faixa de pre\u00e7o do modelo da GWM.<\/p>\n\n\n\n

Mas eu sou pago para ser chato, ent\u00e3o vou implicar com o Ora 03. Um ponto que eu n\u00e3o curti tanto foi o layout do painel.<\/p>\n\n\n\n

O volante \u00e9 grande e esconde um peda\u00e7o da tela de 10,25 polegadas da central multim\u00eddia, que forma um conjunto integrado com o quadro de instrumentos de mesmo tamanho. Uma solu\u00e7\u00e3o melhor seriam duas telas separadas. Mas a marca chinesa resolveu favorecer a est\u00e9tica em detrimento da funcionalidade.<\/p>\n\n\n\n

Ok. Confesso que o layout do painel pode at\u00e9 ser uma cr\u00edtica question\u00e1vel. Mas o porta-malas, n\u00e3o. O bagageiro do 0ra 03 tem apenas 228 litros de capacidade. Capacidade menor, inclusive, que a de um subcompacto como o Fiat Mobi.<\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m<\/strong><\/p>\n\n\n\n