{"id":833134,"date":"2025-10-28T10:00:13","date_gmt":"2025-10-28T13:00:13","guid":{"rendered":"\/?p=833134"},"modified":"2026-09-12T09:39:57","modified_gmt":"2026-09-12T12:39:57","slug":"foton-tunland-v9-hibrida-hilux-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/foton-tunland-v9-hibrida-hilux-brasil","title":{"rendered":"Foton Tunland quer entrar em briga de gente grande"},"content":{"rendered":"\n

Se existe uma picape que chegou para chamar a aten\u00e7\u00e3o no Brasil<\/strong>, \u00e9 a Foton Tunland V9<\/strong>. Lan\u00e7ada em junho de 2025, a vers\u00e3o topo de linha combina robustez, alto padr\u00e3o de acabamento e tecnologias in\u00e9ditas, incluindo motor h\u00edbrido turbodiesel 48 Volts<\/strong> – a primeira do tipo no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

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Criada para disputar espa\u00e7o com gigantes como a Toyota Hilux, a Tunland V9 aposta em presen\u00e7a visual, conforto e solu\u00e7\u00f5es inteligentes que podem surpreender o p\u00fablico acostumado com a veterana japonesa – como o enorme espa\u00e7o interno!<\/p>\n\n\n\n

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A Foton Tunland V9 \u00e9 nova op\u00e7\u00e3o de picape dispon\u00edvel no Brasil<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como \u00e9 a Foton Tunland<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

A Tunland V9 impressiona, isso \u00e9 ineg\u00e1vel. Tanto que chama a aten\u00e7\u00e3o por onde anda. E aqui v\u00e3o v\u00e3o dois motivos:<\/p>\n\n\n\n

Ainda n\u00e3o \u00e9 uma grande conhecida do p\u00fablico, ent\u00e3o o visual diferente n\u00e3o \u00e9 facilmente reconhec\u00edvel. A picape tem grade frontal imponente<\/strong>, linhas aerodin\u00e2micas bem definidas, detalhes cromados e far\u00f3is full-LED<\/strong> que refor\u00e7am o car\u00e1ter premium da picape.<\/p>\n\n\n\n

As rodas de liga leve de 18 polegadas<\/strong> complementam o visual sofisticado e robusto. A traseira tamb\u00e9m segue o padr\u00e3o premium, com lanternas de LED e detalhes cromados<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

O segundo motivo fica por conta do tamanho generoso, que a destaca em meio \u00e0 multid\u00e3o. A Tunland supera a Toyota Hilux: tem 5,61 metros de comprimento, 2,09 metros de largura e 1,95 metro de altura<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Essas medidas proporcionam n\u00e3o s\u00f3 mais espa\u00e7o interno, mas tamb\u00e9m uma presen\u00e7a bem marcante pode onde a picape passa. J\u00e1 a capacidade de imers\u00e3o \u00e9 de 70 cm<\/strong>, refor\u00e7ando o desempenho off-road.<\/p>\n\n\n\n

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A picape \u00e9 chinesa, mas tem visual de modelo norte-americano<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ca\u00e7amba e capacidade de carga<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

N\u00e3o \u00e9 s\u00f3 o tamanho que impressiona, j\u00e1 que a picape tem 1.000 quilos de carga \u00fatil<\/strong>, e a ca\u00e7amba tem capacidade para 1.379 litros<\/strong>. Isso significa que a Tunland V9 n\u00e3o \u00e9 apenas um carro de trabalho: \u00e9 vers\u00e1til o suficiente para viagens longas, com uma cabine espa\u00e7osa e confort\u00e1vel<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m:<\/strong> Novata ignora Shark e j\u00e1 \u00e9 novo pesadelo da Titano<\/a><\/p>\n\n\n\n

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A ca\u00e7amba tem mais de 1.300 litros de capacidade volum\u00e9trica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Interior sofisticado e tecnologia de ponta<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Dentro da cabine, a Tunland V9 exibe acabamento premium<\/strong> e muito conforto: tem bancos de couro com ajustes el\u00e9tricos, ar-condicionado autom\u00e1tico dual zone, acesso sem chave, teto solar panor\u00e2mico<\/strong> e painel digital de 12,3 polegadas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A Tunland V9 tamb\u00e9m bancos frontais com ajustes eletr\u00f4nicos, tr\u00eas mem\u00f3rias e ventila\u00e7\u00e3o, central multim\u00eddia de 14,6 polegadas <\/strong>– a maior do segmento – compat\u00edvel com Apple CarPlay e Android Auto sem fio, e carregamento por indu\u00e7\u00e3o para smartphones.  <\/strong>Quando comparada \u00e0 Hilux, que tem interior funcional, a nova picape chinesa impressiona pelo n\u00edvel de tecnologia e ergonomia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Motoriza\u00e7\u00e3o e performance h\u00edbrida<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A Tunland V9 tem motor 2.0 turbodiesel MHEV<\/strong>, que entrega 175 cv de pot\u00eancia e 45,3 kgfm de torque<\/strong>. J\u00e1 a transmiss\u00e3o \u00e9 autom\u00e1tica de oito marchas<\/strong>, com op\u00e7\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o 4×4.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A picape entrega bom desempenho tanto na cidade quanto na estrada. A velocidade m\u00e1xima \u00e9 160 km\/h<\/strong> e a acelera\u00e7\u00e3o de zero a 100 km\/h \u00e9 feita em 13 segundos. Para completar, o modelo tem seis modos de condu\u00e7\u00e3o: eco, standard, esporte, lama, neve e areia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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A Tunland V9 \u00e9 a primeira picape do Brasil com conjunto h\u00edbrido composto por motores diesel e el\u00e9trico<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O sistema h\u00edbrido diesel\/el\u00e9trico 48 Volts<\/strong> aumenta a efici\u00eancia, apoiando fun\u00e7\u00f5es como compressor do ar-condicionado e recupera\u00e7\u00e3o de energia, al\u00e9m de garantir isen\u00e7\u00e3o de rod\u00edzio em S\u00e3o Paulo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Apesar de ser menor potente que a Hilux (204 cv), a Tunland se diferencia pela efici\u00eancia energ\u00e9tica e tecnologias inteligentes<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Foton Tunland quer unir tudo em um \u00fanico pacote<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Apesar de ser uma picape full-size<\/strong>, a Tunland V9 \u00e9 surpreendentemente adaptativa<\/strong>. Dirigir essa picape n\u00e3o \u00e9 complicado, gra\u00e7as aos diversos itens de comodidade e seguran\u00e7a<\/strong> que facilitam a condu\u00e7\u00e3o mesmo em trechos urbanos.<\/p>\n\n\n\n

Vale destacar que a proposta da Tunland n\u00e3o \u00e9 o uso di\u00e1rio em cidades grandes, onde o tamanho pode ser um desafio. O terreno ideal s\u00e3o estradas, zonas rurais e trechos off-road<\/strong>, onde a picape \u00e9 extremamente eficiente.<\/p>\n\n\n\n

A suspens\u00e3o macia<\/strong> absorve bem as irregularidades da pista, proporcionando conforto tanto para motorista quanto para passageiros. A Tunland V9 consegue unir a capacidade off-road de uma 4×4<\/strong>, boa capacidade de carga \u00fatil e o conforto de uma caminhonete premium.<\/p>\n\n\n\n

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A picape chinesa \u00e9 robusta e eficiente, mas sem deixar de ser sofisticada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Enquanto muitas picapes populares mant\u00eam um DNA mais raiz<\/strong>, focado apenas na robustez, a Tunland vai na contram\u00e3o: combina capacidade de carga, desempenho 4×4 e tecnologia de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o<\/strong>, sem abrir m\u00e3o do luxo e da sofistica\u00e7\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Itens como bancos ventilados, sensores de fadiga e assistentes de condu\u00e7\u00e3o<\/strong> refor\u00e7am o conceito de picape moderna, unindo praticidade, conforto e tecnologia<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Seguran\u00e7a completa<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

O pacote de seguran\u00e7a da Tunland V9 \u00e9 moderno: seis airbags, controle de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, frenagem autom\u00e1tica de emerg\u00eancia, piloto autom\u00e1tico adaptativo, assistente de perman\u00eancia em faixa, alerta de ponto cego, sensores de fadiga e c\u00e2mera 360 graus.<\/p>\n\n\n\n

Um dos pontos fortes frente \u00e0 Hilux \u00e9 o n\u00edvel de assist\u00eancia \u00e0 condu\u00e7\u00e3o<\/strong>, que coloca a Tunland entre as l\u00edderes do segmento em seguran\u00e7a ativa e passiva.<\/p>\n\n\n\n

Pre\u00e7o e mercado<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A Foton Tunland chegou ao Brasil em junho<\/a>. Na \u00e9poca, a vers\u00e3o topo de linha custava R$ 299.990. No entanto, agora, quatro meses depois, j\u00e1 \u00e9 comercializada por R$ 309.900. A garantia \u00e9 de 10 anos.<\/p>\n\n\n\n

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A Foton Tunland V9 j\u00e1 teve o primeiro reajuste de pre\u00e7o desde que foi lan\u00e7ada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como compara\u00e7\u00e3o, a Hilux cabine dupla varia entre R$ 278.790 <\/strong>e R$ 353.290<\/strong>, o que coloca a Tunland como uma op\u00e7\u00e3o competitiva em pre\u00e7o, tecnologia e acabamento<\/strong>, mesmo sendo um modelo novo no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

A Foton Tunland consegue enfrentar as l\u00edderes de mercado?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A Foton Tunland V9 chegou para ser mais que uma novidade: quer disputar espa\u00e7o com gigantes do segmento. Com tecnologia h\u00edbrida, conforto premium, seguran\u00e7a avan\u00e7ada e presen\u00e7a imponente<\/strong>, a picape mostra que veio para jogar no mesmo n\u00edvel da Hilux e dos demais modelos que j\u00e1 s\u00e3o consagrados no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Resta saber se o p\u00fablico brasileiro, acostumado com a veterana japonesa, vai se render ao pacote completo e inovador da Tunland V9<\/strong>.<\/p>\n\n\n

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