{"id":833259,"date":"2025-10-29T16:20:31","date_gmt":"2025-10-29T19:20:31","guid":{"rendered":"\/?p=833259"},"modified":"2026-09-12T09:38:30","modified_gmt":"2026-09-12T12:38:30","slug":"citroen-basalt-dark-edition-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/testes\/citroen-basalt-dark-edition-2026","title":{"rendered":"O Citro\u00ebn Basalt Dark Edition \u00e9 uma boa aposta?"},"content":{"rendered":"\n

O Citro\u00ebn Basalt <\/strong>representa a evolu\u00e7\u00e3o da marca no segmento de SUVs compactos<\/strong>. Com estilo coup\u00e9, a vers\u00e3o topo de linha Dark Edition 2026 <\/strong>mant\u00e9m a proposta de ser um modelo urbano e acess\u00edvel – custa R$ 114.990<\/strong>, um valor competitivo que o posiciona entre os SUVs mais baratos do Brasil, mesmo sendo uma configura\u00e7\u00e3o mais completa.<\/p>\n\n\n\n

Confira ofertas do Citro\u00ebn Basalt na Webmotors!<\/a><\/p>\n\n\n\n

\"Citro\u00ebn
O Citro\u00ebn Basalt Dark Edition \u00e9 vers\u00e3o topo de linha do SUV compacto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como \u00e9 o Citro\u00ebn Basalt mais completo?<\/h2>\n\n\n\n

O modelo se destaca pelo visual esportivo<\/strong>, com detalhes escurecidos na dianteira, aerof\u00f3lio traseiro em vermelho, rodas de liga leve pretas de 16 polegadas e emblemas Dark Edition nas laterais.<\/p>\n\n\n\n

A carroceria est\u00e1 dispon\u00edvel em tr\u00eas cores, com destaque para a Cinza Sting Gray com teto preto<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Citro\u00ebn
O Basalt Dark Edition tem como diferenciais os componentes escurecidos e o aerof\u00f3lio traseiro com detalhe vermelho<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Espa\u00e7o interno e praticidade<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Com 4,34 metros de comprimento, 1,74 metro de largura e 2,64 metro de entre-eixos<\/strong>, o Basalt exibe propor\u00e7\u00f5es equilibradas e robustas. O porta-malas de 490 litros<\/strong> se destaca no segmento: \u00e9 adequado para fam\u00edlias ou para quem precisa de espa\u00e7o.<\/p>\n\n\n\n

Interior tamb\u00e9m recebe modifica\u00e7\u00f5es<\/h3>\n\n\n\n

O interior tem acabamento premium escurecido, bancos com costuras vermelhas, pedaleiras esportivas e central multim\u00eddia de 10,25 polegadas compat\u00edvel com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.<\/p>\n\n\n\n

O painel digital de sete polegadas e o ar-condicionado autom\u00e1tico digital completam o pacote de conforto.<\/p>\n\n\n\n

\"Citro\u00ebn
O interior tem acabamento escurecido e pedaleiras esportivas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Motorista e passageiro da primeira fileira t\u00eam \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o entrada USB-A e tomada auxiliar de 12 Volts. Para o carregamento de smartphone com entrada USB-C \u00e9 necess\u00e1rio recorrer as duas entradas dispon\u00edveis apenas na segunda fileira de bancos, j\u00e1 que o carro n\u00e3o tem carregamento por indu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Motoriza\u00e7\u00e3o e desempenho<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

O SUV \u00e9 movido pelo j\u00e1 conhecido motor 1.0 turbo 200<\/strong> de at\u00e9 130 cv de pot\u00eancia e 20,4 kgfm de torque. <\/strong>J\u00e1 a transmiss\u00e3o \u00e9 CVT, com simula\u00e7\u00e3o de sete marchas e tr\u00eas modos de condu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Segundo o Inmetro, o consumo \u00e9 de 12,1 km\/l na cidade e 13,7 km\/l na estrada<\/strong> com gasolina, e de 8,4 km\/l na cidade e 9,6 km\/l na estrada com etanol.<\/b> No entanto, durante testes pr\u00e1ticos, a m\u00e9dia registrada ficou em 9 km\/l, mesmo abastecido com gasolina<\/strong> – abaixo da oficial.<\/p>\n\n\n\n

\"Citro\u00ebn
O motor 1.0 turbo de 130 cv de pot\u00eancia responde bem tanto na cidade quanto na estrada<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

O conjunto entrega boa dirigibilidade urbana, com suspens\u00e3o confort\u00e1vel, dire\u00e7\u00e3o leve e respostas \u00e1geis em retomadas. Apesar de ser mais adequado ao uso di\u00e1rio na cidade, o SUV tamb\u00e9m se comporta bem em estradas e ultrapassagens.<\/p>\n\n\n\n

Seguran\u00e7a: pontos de aten\u00e7\u00e3o<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Apesar de ser a vers\u00e3o topo de linha, o Basalt Dark Edition apresenta algumas limita\u00e7\u00f5es em seguran\u00e7a<\/strong>. Tem quatro airbags<\/strong>, c\u00e2mera de r\u00e9 e sensores de estacionamento apenas traseiros. Para competir com rivais da categoria, precisaria ter seis airbags, sensores frontais, c\u00e2mera 360 e mais assistentes \u00e0 condu\u00e7\u00e3o<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m:<\/strong> Citro\u00ebn Basalt zera em teste de seguran\u00e7a<\/a><\/p>\n\n\n\n

Vale investir no Citro\u00ebn Basalt mais caro?<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

O Basalt Dark Edition<\/strong> combina design esportivo, conforto interno e espa\u00e7o generoso<\/strong> com um pre\u00e7o atraente para o segmento. \u00c9 um SUV urbano e acess\u00edvel<\/strong>.<\/a><\/p>\n\n\n\n

Embora possa melhorar em itens de seguran\u00e7a e efici\u00eancia de combust\u00edvel, a vers\u00e3o topo de linha \u00e9 adequada para quem busca estilo, praticidade e dirigibilidade leve no dia a dia<\/strong>, com um toque sofisticado proporcionado pelo acabamento Dark Edition.<\/p>\n\n\n\n

\"Citro\u00ebn
O Citro\u00ebn Basalt Dark Edition \u00e9 uma boa op\u00e7\u00e3o para quem quer um SUV coup\u00e9 com design diferenciado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Desconto de 20%: anuncie hoje seu carro usado na Webmotors<\/a><\/p>\n\n\n

\n

Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n