Tera: o SUV que virou l\u00edder em tempo recorde<\/h2>\n\n\n\n
O Tera chegou \u00e0s concession\u00e1rias no dia 5 de junho. Quatro meses depois, em setembro, j\u00e1 era o SUV mais vendido do Brasil. Em outubro, foi al\u00e9m: tornou-se o carro de passeio mais vendido do Pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Nenhum outro SUV tinha assumido a lideran\u00e7a geral com apenas cinco meses de mercado. E o come\u00e7o j\u00e1 dava sinais \u2014 foram mais de 12 mil pedidos em 50 minutos no maior Open Doors da hist\u00f3ria da Volkswagen do Brasil.<\/p>\n\n\n\n At\u00e9 o dia 13 de novembro, o Tera j\u00e1 somava 31.901 unidades emplacadas no Brasil. Outro detalhe que impressiona: o modelo tamb\u00e9m caiu no gosto de mercados vizinhos e j\u00e1 acumula 22.416 unidades exportadas<\/a> para 18 pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina, se tornando o segundo Volkswagen mais exportado de 2025, atr\u00e1s apenas do Polo.<\/p>\n\n\n\n Para colocar o Tera na rua no volume necess\u00e1rio, a Volkswagen teve que reorganizar tudo. Literalmente.<\/p>\n\n\n\n A chegada do SUV exigiu realoca\u00e7\u00e3o de modelos entre f\u00e1bricas:<\/p>\n\n\n\n Taubat\u00e9, que produz o Polo e o Polo Track, precisou abrir espa\u00e7o e ganhar efici\u00eancia \u2014 e ganhou tamb\u00e9m 260 novos empregos diretos, sendo 40% mulheres, al\u00e9m de gerar 2.600 empregos indiretos na cadeia de fornecedores.<\/p>\n\n\n\n S\u00f3 em 2025, s\u00e3o R$ 3,23 bilh\u00f5es destinados a pe\u00e7as do Tera, movimentando 241 fornecedores \u2014 80% deles nacionais.<\/p>\n\n\n\n A f\u00e1brica de Taubat\u00e9 recebeu uma esp\u00e9cie de \u201cupgrade geral\u201d para dar conta do novo SUV. Entre os destaques:<\/p>\n\n\n\n Como j\u00e1 adiantado pelo WM1<\/a>, o Tera chega ao consumidor com nota m\u00e1xima no Latin NCAP (cinco estrelas) e traz, desde as vers\u00f5es b\u00e1sicas:<\/p>\n\n\n\n Nas vers\u00f5es Comfort e High, entram o sistema Kessy, volante com acabamento premium e, no topo da linha, painel digital de 10,25\u201d, ar-condicionado Climatronic Touch e carregador por indu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Sob o cap\u00f4, as op\u00e7\u00f5es incluem o 1.0 MPI de 84 cv e o 1.0 170 TSI de 116 cv, com c\u00e2mbio manual ou autom\u00e1tico, dependendo da configura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Veja tamb\u00e9m:<\/strong> Tera passa com 5 estrelas por teste de fogo<\/a><\/p>\n\n\n\n Outro diferencial importante \u00e9 que o Tera inaugurou o OTTO, a primeira intelig\u00eancia artificial generativa criada por uma montadora no Brasil. A proposta vai al\u00e9m de um assistente virtual: o sistema responde comandos, integra fun\u00e7\u00f5es do carro e cria uma nova forma de rela\u00e7\u00e3o entre motorista e ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n Desenvolvido pela VW Tech_, Accenture Brasil e o time de Design das Am\u00e9ricas, o OTTO marca a entrada da Volkswagen em uma nova fase digital.<\/a><\/p>\n\n\n\n A f\u00e1brica de Taubat\u00e9, que completa 50 anos em 2026 e j\u00e1 produziu \u00edcones como Gol e Passat, vive agora um novo cap\u00edtulo com o Tera. E, goste-se mais ou menos do modelo, \u00e9 imposs\u00edvel ignorar o impacto que ele j\u00e1 causou no mercado e na cadeia automotiva brasileira.<\/p>\n\n\n\n![\"Volkswagen](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/19115558\/Volkswagen-Tera-2026-2.webp\")
Um planejamento ousado que mexeu com toda a Volkswagen no Brasil<\/h3>\n\n\n\n
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![\"Fabrica](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/28114424\/Fabrica-VW-Taubate-Tera-scaled.webp\")
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Tera tamb\u00e9m \u00e9 nota m\u00e1xima em seguran\u00e7a<\/h3>\n\n\n\n
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![\"Volkswagen](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/12102833\/f5964e8c-3bdc-4b84-84a6-e79939ea65fa_low.webp\")
OTTO: o Tera tamb\u00e9m estreia a primeira IA automotiva do Brasil<\/h3>\n\n\n\n
Um marco para Taubat\u00e9 \u2014 e para a Volkswagen no Brasil<\/h3>\n\n\n\n
![\"Video:](\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/dhk0ntBwUOo\/sddefault.jpg\")
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