{"id":836246,"date":"2025-12-07T14:00:41","date_gmt":"2025-12-07T17:00:41","guid":{"rendered":"\/?p=836246"},"modified":"2026-09-12T08:58:19","modified_gmt":"2026-09-12T11:58:19","slug":"salao-do-automovel-ja-tem-data-para-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/mercado-automotivo\/salao-do-automovel-ja-tem-data-para-2027\/","title":{"rendered":"Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel j\u00e1 tem data para 2027"},"content":{"rendered":"\n

A volta do evento que marcou, desde 1960, a hist\u00f3ria da ind\u00fastria automobil\u00edstica brasileira, consolidou-se com o sucesso da 31\u00aa edi\u00e7\u00e3o encerrada no \u00faltimo dia 30. O Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel entrou agora no calend\u00e1rio oficial da cidade e j\u00e1 tem os dias reservados para a pr\u00f3xima edi\u00e7\u00e3o bienal no Distrito Anhembi: 30 de outubro a 7 de novembro de 2027.<\/p>\n\n\n\n

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Assim evitar\u00e1 o que aconteceu este ano: acesso prejudicado por interdi\u00e7\u00f5es para preparativos da prova de F\u00f3rmula E. Dez empresas j\u00e1 anteciparam a participa\u00e7\u00e3o: Caoa Changan, Caoa Chery, GAC, Hyundai, Kia, Omoda &amp; Jaecoo, Renault, Toyota, Suzuki Motos, al\u00e9m das sete marcas do grupo Stellantis.<\/p>\n\n\n\n

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O Honda Prelude foi um dos modelos que mais impressionaram no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo deste ano<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Certamente haver\u00e1 outras (pelo menos duas fabricantes n\u00e3o reveladas) acenaram para a edi\u00e7\u00e3o de 2027, pois o Sal\u00e3o superou as expectativas. Foram 516 mil visitantes e mais de 10 mil testes apenas na \u00e1rea interna exclusiva de 14.000 m\u00b2. Tudo sob climatiza\u00e7\u00e3o perfeita.<\/p>\n\n\n\n

Este ano, adotaram-se estandes padronizados de 500 m\u00b2 (no passado, at\u00e9 quatro vezes maiores) para fabricantes locais e importadores, sem permiss\u00e3o de mezaninos. Em dias cheios, os visitantes se queixaram que estandes menores dificultavam ver os carros.<\/p>\n\n\n\n

Na edi\u00e7\u00e3o de 2018 havia 110.000 m\u00b2 (incluindo \u00e1rea externa) no S\u00e3o Paulo Expo e foram 700 mil visitantes. Agora a \u00e1rea ocupada total foi de 66.000 m\u00b2 – o que, entretanto, n\u00e3o diminuiu a import\u00e2ncia do evento.<\/p>\n\n\n\n

Pela primeira vez estava autorizada a venda de ve\u00edculos nos estandes. A Kia, por exemplo, comercializou 119 carros (outras marcas n\u00e3o divulgaram n\u00fameros).<\/p>\n\n\n\n

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A nova picape Ram Dakota foi apresentada no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo deste ano<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mas, como nada \u00e9 perfeito, as reclama\u00e7\u00f5es do p\u00fablico continuaram: estacionamento e alimenta\u00e7\u00e3o com pre\u00e7os altos demais.<\/p>\n\n\n\n

O mercado brasileiro de ve\u00edculos leves hoje \u00e9 disputado por nada menos do que 46 marcas, fora 10 no limbo, segundo a consultoria K.Lume. V\u00e1rias t\u00eam presen\u00e7a simb\u00f3lica, bom ressalvar. Apenas 19 e oito de motocicletas estiveram no Sal\u00e3o deste ano. Portanto, h\u00e1 espa\u00e7o para crescer desde que as vendas subam de patamar nos pr\u00f3ximos anos e atraiam novos expositores.<\/p>\n\n\n\n

BMW comemora 30 anos no mercado brasileiro<\/h3>\n\n\n\n

Poucos v\u00e3o se recordar. Quando o presidente Fernando Collor abriu a importa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, em 1990, suspensas desde 1976 em raz\u00e3o do aumento dos pre\u00e7os do petr\u00f3leo (na \u00e9poca a depend\u00eancia externa era de 60%), o primeiro autom\u00f3vel a desembarcar n\u00e3o foi o modelo russo Lada Laika.<\/p>\n\n\n\n

A Regino Import trouxe direto da f\u00e1brica na Alemanha um sed\u00e3 520i, na cor preta. A pr\u00f3pria BMW s\u00f3 se instalou no Brasil em 1995, ainda como importadora. A divis\u00e3o de motocicletas chegou j\u00e1 no ano seguinte.<\/p>\n\n\n\n

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O BMW 520i foi o primeiro carro trazido para o Brasil depois da abertura das importa\u00e7\u00f5es, em1990<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dez anos depois, a marca passou a montar as motos em Manaus (AM) com os incentivos da Zona Franca. Em 2014, inaugurou a f\u00e1brica de autom\u00f3veis em Araquari (SC). Teve a “coragem”, na \u00e9poca, de importar o modelo el\u00e9trico i3 e o h\u00edbrido plug\u00e1vel i8.<\/p>\n\n\n\n

Onze anos depois saiu de Santa Catarina a unidade de n\u00famero 45 mil do sed\u00e3 S\u00e9rie 3. O primeiro
\nmotor turbo flex lan\u00e7ado no Brasil foi o do 320i Active Flex em 2013. Em 2024, a BMW comemorou 100 mil ve\u00edculos produzidos no Pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Atualmente, al\u00e9m do S\u00e9rie 3, outros tr\u00eas modelos saem de Araquari: os SUVs X1, X4 e X5 h\u00edbrido plug\u00e1vel. O \u00fanico centro de engenharia da marca b\u00e1vara na Am\u00e9rica do Sul fica na mesma cidade.
\nNo \u00faltimo fim de semana, a BMW como organizou, como parte da comemora\u00e7\u00e3o das tr\u00eas d\u00e9cadas no Pa\u00eds, o BMW M Festival no aut\u00f3dromo de Interlagos, na capital paulista.<\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m<\/strong><\/h2>\n\n\n\n