Pois esta semana, em evento realizado em S\u00e3o Paulo – mais precisamente no \u00f3timo Aut\u00f3dromo Raceville Speed Club, em Brotas – a marca anunciou mais dois modelos, que vir\u00e3o junto: a CL-C 450 Bobber, que \u00e9 uma varia\u00e7\u00e3o da CL-C 450 custom, e a Ibex 700, uma irm\u00e3 maior da Ibex 450.<\/p>\n\n\n\n Os quatro modelos ser\u00e3o lan\u00e7ados simultaneamente no primeiro semestre do pr\u00f3ximo ano. Tanto a Ibex 450 quanto CL-C 450 j\u00e1 t\u00eam pre\u00e7o quase definido. A marca diz que a Ibex 450 custar\u00e1 entre R$ 39 mil e R$ 41 mil, e a CL-C 450 ficar\u00e1 entre R$ 37 mil e R$ 39 mil.<\/p>\n\n\n\n J\u00e1 a Ibex 700 custar\u00e1 algo entre R$ 49 mil a R$ 53 mil, enquanto a CL-C 450 Bobber ficar\u00e1 entre R$ 39 mil e R$ 41 mil. Ou seja, pouco acima do valor da CL-C 450 custom.<\/p>\n\n\n\n Conhe\u00e7a em detalhes cada modelo que a CFMoto vender\u00e1 no Brasil – clique aqui!<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n Mas n\u00e3o vai parar por a\u00ed. Urano Carvalho, Head of Motorcycles da marca, tamb\u00e9m revelou que mais cinco modelos est\u00e3o na al\u00e7a de mira para compor o lineup da CFMoto no mercado brasileiro. A CFMoto n\u00e3o revelou quais ser\u00e3o essas outras cinco motos.<\/p>\n\n\n\n Mas apuramos que, destas, pelo menos duas n\u00e3o ter\u00e3o que passar pelo processo de homologa\u00e7\u00e3o “completo”, por compartilharem determinados componentes com os modelos j\u00e1 homologados. Caso de motos, chassi e escapamento, entre outros.<\/p>\n\n\n\n Partindo desse princ\u00edpio, podemos apontar os modelos com maiores chances de serem lan\u00e7adas por aqui: a naked 450 NK e a esportiva 450 SR, que compartilham componentes com as j\u00e1 homologadas Ibex 450 e CL-C 450. Esse compartilhamento inclusive facilita a log\u00edstica industrial – por exemplo, um mesmo motor produzido em escala maior para equipar diferentes motos reduz os custos.<\/p>\n\n\n\n Mais quais seriam as outras tr\u00eas? Bem, a CFMoto disponibilizou v\u00e1rios modelos para test-ride l\u00e1 no evento em Brotas (SP). Inclusive uma inesperada Ibex 800X, modelo ainda maior que a Ibex 700. \u00c9 uma trail m\u00e9dia-grande que impressiona por ser muito completa, pelo porte e pelo desempenho fort\u00edssimo.<\/p>\n\n\n\n Mas a venda deste modelo no Brasil, em princ\u00edpio, n\u00e3o faria muito sentido – ficaria “colada” na Ibex 700 e seria bem mais cara. Sim, o desempenho \u00e9 bem superior, mas a moto tamb\u00e9m brigaria com nomes bem-sucedidos por aqui, como Triumph Tiger 900, por exemplo. Ser\u00e1 que este \u00e9 o alvo da CFMoto? Acreditamos que n\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n A CFMoto j\u00e1 mostrou que tem os p\u00e9s no ch\u00e3o e estrat\u00e9gia comercial afiada. N\u00e3o por acaso, come\u00e7ar\u00e1 suas opera\u00e7\u00f5es com dois modelos de m\u00e9dia cilindrada em segmentos que est\u00e3o bombando – o das trail\/crossovers j\u00e1 \u00e9 consolidado e o das custom m\u00e9dias est\u00e1 crescendo.<\/p>\n\n\n\n Ent\u00e3o, das motos que foram apresentadas por l\u00e1, apostamos principalmente na CL-C 250, uma custom de baixa cilindrada que tem visual bacana e certamente teria pre\u00e7o acess\u00edvel. Mas falamos em nove motos, certo? Ent\u00e3o contem conosco: Ibex 450, CL-C 450, Ibex 700, CL-C 450 Bobber, 450 NK, 450 SR e CL-C 250.<\/p>\n\n\n\n Faltam duas… Mas a\u00ed j\u00e1 entramos na futurologia, pois a CFMoto tem muitos modelos dispon\u00edveis em seu extenso lineup l\u00e1 fora. Bem, a scooter SC 150 e a naked 675 NK seriam boas candidatas, mas a\u00ed a CFMoto teria que estar disposta a encarar concorrentes brabas. N\u00e3o que seja imposs\u00edvel, absolutamente. E a\u00ed chegamos em nove modelos, certo? Ser\u00e1 que acertamos? O tempo dir\u00e1.<\/p>\n\n\n\n Durante o evento, a CFMoto anunciou que os primeiros lotes de pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o para motos e linha off-road j\u00e1 est\u00e3o a caminho do Brasil, e que garantir\u00e3o o abastecimento cont\u00ednuo para a rede de concession\u00e1rias e oficinas autorizadas. O centro log\u00edstico fica na cidade de Piracicaba (SP).<\/p>\n\n\n\n A marca tamb\u00e9m apresentou a evolu\u00e7\u00e3o das obras nas primeiras sete lojas oficiais, todas com abertura confirmada para o primeiro semestre de 2026. Estas concession\u00e1rias autorizadas ser\u00e3o abertas em S\u00e3o Paulo (SP), Porto alegre (RS), Florian\u00f3polis (SC), Curitiba (PR), Caxias do Sul (RS), Piracicaba (SP) e Rio de Janeiro (RJ).<\/p>\n\n\n\n Segundo a CFMoto, 50% do mercado de motos acima de 200 cm\u00b2 est\u00e1 nestas pra\u00e7as. Mas, na sequ\u00eancia, Belo Horizonte (MG), Bras\u00edlia (DF), Campinas (SP), Fortaleza (CE), Goi\u00e2nia (GO), Recife (PE) e Salvador (BA) tamb\u00e9m dever\u00e3o receber concession\u00e1rias, ampliando a presen\u00e7a da marca no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n Veja tamb\u00e9m<\/strong><\/p>\n\n\n\n CNH de moto tamb\u00e9m poder\u00e1 dispensar a autoescola?<\/a><\/p>\n\n\n![\"A](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/09172313\/CFMoto-Ibex-450-11.webp\")
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E vem mais CFMoto por a\u00ed<\/h2>\n\n\n\n
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Rede de concession\u00e1rias<\/h3>\n\n\n\n
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