A Triton 2026, lan\u00e7ada no come\u00e7o do ano, mudou esse quadro. A carroceria chama aten\u00e7\u00e3o, em especial a vers\u00e3o topo de linha avaliada, Katana, que \u00e0 primeira vista parece ter porte de picape grande. Na realidade, suas dimens\u00f5es s\u00e3o quase iguais \u00e0s da l\u00edder Hilux, inclusive altura e \u00e2ngulo de entrada coincidentes: 5,36 m de comprimento, 3,13 m de largura, 1,81 m de altura, 29 grau de \u00e2ngulo de sa\u00edda, 23 graus de \u00e2ngulo de entrada e v\u00e3o livre de 22 cm.<\/p>\n\n\n\n O chassi e a carroceria novos nesta sexta gera\u00e7\u00e3o demonstram n\u00edtida evolu\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 anterior, lan\u00e7ada em 2016. O motor a diesel, agora biturbo e com 2,4 litros, tamb\u00e9m ganhou pot\u00eancia e torque: 205 cv (mais 15 cv) e 47,9 kgfm (mais 4 kgf\u00b7m). O c\u00e2mbio \u00e9 autom\u00e1tico, de seis marchas.<\/p>\n\n\n\n A grade retangular avantajada, os far\u00f3is bipartidos (LED), o arco de prote\u00e7\u00e3o bem desenhado e as lanternas traseiras volumosas (LED) chamam a aten\u00e7\u00e3o. A cor preta no lugar de cromados tradicionais tamb\u00e9m ajuda no visual desta vers\u00e3o topo de linha. No interior, os materiais s\u00e3o de boa qualidade, mas a multim\u00eddia tem tela de apenas nove polegadas, embora com espelhamento sem fio e GPS. H\u00e1 alguns bot\u00f5es f\u00edsicos iguais aos usados na Nissan Frontier, marca do mesmo grupo.<\/p>\n\n\n\n A picape confirmou seus atributos de robustez e desempenho tanto no asfalto quanto fora de estrada. Mesmo em subidas mais A assist\u00eancia el\u00e9trica da dire\u00e7\u00e3o chegou em boa hora, em especial para viagens longas e manobras Veja tamb\u00e9m<\/strong><\/p>\n\n\n\n![\"A](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/26133550\/Mitsubishi-Triton-2-1.webp\")
![\"No](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/26133858\/Mitsubishi-Triton-Katana-1.webp\")
\n\u00edngremes, pisos escorregadios e trechos com eros\u00e3o, mostrou rea\u00e7\u00f5es previs\u00edveis. O controle de tra\u00e7\u00e3o foi aperfei\u00e7oado e em
\nconjunto com o HDC (sigla em ingl\u00eas para Controle de Descidas) transmite seguran\u00e7a para quem aprecia explorar ou precisa
\nrodar nessas circunst\u00e2ncias.<\/p>\n\n\n\n
\nde estacionamento. As suspens\u00f5es melhoraram e suportam pisos irregulares sem levar a interven\u00e7\u00f5es frequentes no volante.
\nPre\u00e7o: R$ 338.990.<\/p>\n\n\n\n
![\"Video:](\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/gncwI_MeMSU\/sddefault.jpg\")
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