Esse dado chega ser curioso diante dos n\u00fameros de vendas aparentemente modestos da Triumph no Brasil. Claro que a Triumph n\u00e3o vende tanto quanto outras – \u00e9 a 9\u00ba no ranking brasileiro, atr\u00e1s de Honda, Yamaha, Shineray, Avelloz, Mottu, Bajaj, Royal Enfield, Haojue e BMW. Mas vale lembra que, no extenso lineup da marca comercializado por aqui, apenas dois modelos s\u00e3o de cilindrada baixa\/m\u00e9dia – Speed 400 e Scrambler 400 X\/XC.<\/p>\n\n\n\n Todas as outras t\u00eam motores de 660 cm\u00b3 para cima e, portanto, ocupam faixas de pre\u00e7os menos acess\u00edveis. Isso quer dizer que s\u00e3o modelos proporcionalmente mais rent\u00e1veis. Quer mais? O Brasil \u00e9 o pa\u00eds que mais compra n\u00e3o apenas os dois modelos Triumph de 400 cm\u00b3, mas tamb\u00e9m as Tiger 900 e Tiger 1200 no mundo, entre outras.<\/p>\n\n\n\n A \u00fanica marca “premium” tamb\u00e9m presente no Brasil que tem caracter\u00edsticas similares de lineup \u00e9 a BMW, que tamb\u00e9m vende bem, mas n\u00e3o tem no Pa\u00eds seu principal mercado.<\/p>\n\n\n\n Falando nisso, confira abaixo como o Brasil se posiciona em vendas de motos Triumph, em rela\u00e7\u00e3o a outros pa\u00edses:<\/p>\n\n\n\n Apesar disso tudo, o Brasil se tornou o maior comprador de motos Triumph no mundo. N\u00e3o \u00e9 pouca coisa. A marca cresceu acima da m\u00e9dia mercado e j\u00e1 superou o volume de vendas de 2024 antes mesmo de dezembro. No acumulado de janeiro a novembro deste ano (11 meses), a Triumph j\u00e1 somou 12.292 unidades emplacadas, superando o volume de 12.209 unidades registrado nos 12 meses de 2024. At\u00e9 o final do ano, a marca inglesa dever\u00e1 chegar perto das 14 mil unidades licenciadas.<\/p>\n\n\n\n Em novembro, isoladamente, a Triumph registrou o emplacamento de 1.210 unidades, volume que correspondeu a um crescimento de 4,8% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo m\u00eas de 2024. O segmento premium acima de 500 cm\u00b3 foi um dos principais destaques da marca no m\u00eas passado: alcan\u00e7ou um novo recorde hist\u00f3rico para novembro e um crescimento de 39,8% sobre 2024.<\/p>\n\n\n\n A expans\u00e3o acelerada nesse segmento evidencia a competitividade da Triumph em categorias de nicho, como roadsters, adventures e modern classics – n\u00e3o por acaso, os principais produtos da Triumph nacional e globalmente.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m dos n\u00fameros, 2025 tamb\u00e9m marcou a amplia\u00e7\u00e3o significativa da presen\u00e7a institucional da Triumph no pa\u00eds. A marca intensificou sua participa\u00e7\u00e3o em eventos regionais, ampliou test-rides, promoveu ativa\u00e7\u00f5es propriet\u00e1rias, fortaleceu o engajamento digital e ampliou sua presen\u00e7a no calend\u00e1rio esportivo – com destaque especial para o Moto1000GP, onde conquistou maior visibilidade, relacionamento com o p\u00fablico e fortalecimento da conex\u00e3o emocional com f\u00e3s de alta performance.<\/p>\n\n\n\n Veja tamb\u00e9m<\/strong><\/p>\n\n\n\n![\"O](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/27164445\/Triumph-Speed-400-e-Scrambler-400-X-4.webp\")
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![\"A](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/16144827\/Tiger-1200-Divulgacao-Triumph-1-scaled.webp\")
Triumph registrou recorde hist\u00f3rico em novembro e confirma 2025 como melhor ano no Pa\u00eds<\/h2>\n\n\n\n