Mas a pequena R15 surpreendeu. Claro que n\u00e3o compete com os modelos procurados pela turma do delivery, mas com especifica\u00e7\u00f5es de alto n\u00edvel, design muito bem resolvido e um desempenho divertido, tornou-se a “esportiva” mais vendida no pa\u00eds. E disparada: vende quase seis vezes mais que a segunda colocada, outra Yamaha – a YZF R3. Este ano, at\u00e9 novembro, foram mais de 9 mil unidades.<\/p>\n\n\n\n E o pre\u00e7o tamb\u00e9m colaborou para esse sucesso. Agora, a R15 chega \u00e0 linha 2026 e mant\u00e9m essas caracter\u00edsticas. Inclusive o pre\u00e7o interessante, de R$ 23.390 (mais frete) independentemente da cor – \u00e9 oferecida nas op\u00e7\u00f5es preta fosca e azul met\u00e1lica, esta aquela famosa Racing Blue da Yamaha. Esse valor \u00e9 muito pr\u00f3ximo ao pedido, no mundo real, por modelos muito menos glamourosos.<\/p>\n\n\n\n Se o caro leitor curte motos esportivas e busca uma moto com esse estilo e pegada, mas para sua mobilidade urbana, a R15 \u00e9 uma excelente op\u00e7\u00e3o. E n\u00e3o \u00e9 de hoje que falamos isso. N\u00e3o acredita? Ent\u00e3o confira nos links abaixo:<\/p>\n\n\n\n As novidades na linha 2026 s\u00e3o apenas as cores e os grafismos. De resto, a moto continua a mesma. E isso \u00e9 bom: est\u00e3o l\u00e1 o forte quadro Deltabox e o el\u00e1stico motor monocil\u00edndrico, que tem sistema de atua\u00e7\u00e3o de v\u00e1lvula vari\u00e1vel e refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida. Rende 18,8 cv a 10.000 rpm e o torque m\u00e1ximo de 1,5 kgf.m a 8.500 rpm.<\/p>\n\n\n\n E que, al\u00e9m de tudo, \u00e9 econ\u00f4mico: segundo a Yamaha, a R15 pode fazer at\u00e9 54,7 km\/l em trajetos urbanos. Com tanque para 11 litros de gasolina, a a autonomia chega a 600 quil\u00f4metros – n\u00famero aferido em testes realizados pelo Instituto Mau\u00e1 de Tecnologia.<\/p>\n\n\n\n Outras especifica\u00e7\u00f5es importantes s\u00e3o a embreagem assistida e deslizante, a balan\u00e7a traseira em alum\u00ednio, as rodas de liga leve com pneus nas medidas 100\/80 R17 na frente e 140\/70 R17 atr\u00e1s e os freios com ABS nas duas rodas.<\/p>\n\n\n\n E, claro, as carenagens com estruturas em camadas desenvolvidas em t\u00fanel de vento, que reduzem a turbul\u00eancia, otimizam a aerodin\u00e2mica e ainda d\u00e3o \u00e0 moto um design cheio de personalidade. Para completar, a luz de rodagem diurna, o farol e a lanterna s\u00e3o de LED, enquanto o painel tem shift light – a luzinha que indica o momento certo de trocar a marcha. Em resumo, uma pequena grande moto.<\/p>\n\n\n\n Veja tamb\u00e9m<\/strong><\/p>\n\n\n\n![\"A](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/17171008\/Yamaha-YZF-R15-2026-9-scaled.jpg\")
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O que muda na linha 2026 da Yamaha R15<\/h2>\n\n\n\n
![\"Monocil\u00edndrico](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/17171257\/Yamaha-YZF-R15-2026-4-scaled.webp\")