Essa s\u00e9rie especial, que estreia no mercado japon\u00eas em mar\u00e7o, foi “tunada” com o aux\u00edlio do piloto de acrobacias e corridas a\u00e9reas Yoshihide Muroya e do piloto de testes da Toyota Gazoo Racing Masahiro Sasaki.<\/p>\n\n\n\n Veja tamb\u00e9m<\/strong><\/p>\n\n\n\n Partindo da vers\u00e3o RZ 550e F Sport, esse RZ de edi\u00e7\u00e3o limitada ganhou pacote aerodin\u00e2mico exclusivo, combinado com uma suspens\u00e3o rebaixada em 2 cm. J\u00e1 o conjunto motriz foi recalibrado para desenvolver 426 cv de pot\u00eancia. E, para segurar a cavalaria extra, os freios ganharam discos maiores.<\/p>\n\n\n\n S\u00e3o 18 cv adicionais em rela\u00e7\u00e3o ao 550e. E com todas essas modifica\u00e7\u00f5es, o RZ 600e F Sport Performance vai de zero a 100 km\/h em apenas 4,4 segundos.<\/p>\n\n\n\n O Lexus RZ escolhido para o mercado brasileiro \u00e9 menos potente que esse carro mostrado no Jap\u00e3o. Mas tamb\u00e9m tem bons n\u00fameros para um autom\u00f3vel el\u00e9trico premium.<\/p>\n\n\n\n \u00c9 equipado com um conjunto motriz de dois motores e 381 cv de pot\u00eancia combinada e acelera de zero a 100 km\/h em 4,6 segundos. A bateria tem capacidade de 77 kWh e a autonomia, no ciclo WLTP, \u00e9 de aproximadamente 600 quil\u00f4metros.<\/p>\n\n\n\n O pre\u00e7o na pr\u00e9-venda \u00e9 de R$ 499.990 e as primeiras unidades ser\u00e3o entregues no segundo trimestre de 2026.<\/p>\n\n\n\n V\u00eddeo relacionado<\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Veja tamb\u00e9m<\/strong><\/p>\n\n\n\n![\"Lexus](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/26174355\/Lexus-RX-600e-1.webp\")
\n
![\"Lexus](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/26174359\/Lexus-RX-600e-2.webp\")
O Lexus RZ “brasileiro”<\/h2>\n\n\n\n