{"id":838109,"date":"2025-12-31T15:00:22","date_gmt":"2025-12-31T18:00:22","guid":{"rendered":"\/?p=838109"},"modified":"2026-09-11T23:03:05","modified_gmt":"2026-09-12T02:03:05","slug":"20-motos-que-chegarao-ao-brasil-em-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/20-motos-que-chegarao-ao-brasil-em-2026","title":{"rendered":"Exclusivo: 20 motos que chegar\u00e3o ao Brasil em 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O ano de 2025 foi forte para o mercado brasileiro de motocicletas. Tanto que, em produ\u00e7\u00e3o e vendas, o setor registrou seus melhores resultados desde 2011. E, assim como aconteceu este ano, 2026 tamb\u00e9m promete muitas emo\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">N\u00e3o por acaso a chegada de diversos novos modelos j\u00e1 foi confirmada &#8211; e v\u00e1rios outros est\u00e3o fortemente cotados para vir disputar um peda\u00e7o desse mercado, que bateu na casa dos 2 milh\u00f5es de unidades em 2025. Confira abaixo nossa lista com modelos confirmados e votados listamos em ordem alfab\u00e9tica, por marca.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Motos confirmadas ou cotadas para o mercado brasileiro em 2026:<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-838114\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30192616\/Avelloz-AZ170-Bravo-1.webp\" alt=\"A Avelloz ataca novamente: lan\u00e7ar\u00e1 a naked urbana AZ170 Bravo\" class=\"wp-image-838114\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30192616\/Avelloz-AZ170-Bravo-1.webp 1000w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30192616\/Avelloz-AZ170-Bravo-1-768x512.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30192616\/Avelloz-AZ170-Bravo-1-118x80.webp 118w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30192616\/Avelloz-AZ170-Bravo-1-150x100.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A Avelloz ataca novamente: lan\u00e7ar\u00e1 a naked urbana AZ170 Bravo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Avelloz AZ170 Bravo<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Os moradores de grandes centros como S\u00e3o Paulo, Rio, Curitiba ou Belo Horizonte talvez nunca tenham visto uma moto da Avelloz rodando. Mas, com sede em Pernambuco e forte atua\u00e7\u00e3o no Nordeste, a marca j\u00e1 \u00e9 uma das principais vendedoras do pa\u00eds. E isso com apenas tr\u00eas modelos &#8211; a &#8220;cinquentinha&#8221; AZ1, a motoneta AZ125 Alfa e a trail urbana AZ160 Extreme.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pois vem mais por a\u00ed: est\u00e1 confirmada a vinda da AZ170 Bravo, uma naked urbana com visual bacana que tentar\u00e1 roubar compradores de Honda CG 160, Yamaha Factor 150 e afins. Para isso, ter\u00e1 motor com bons 18,3 cv e pot\u00eancia e 1,5 kgfm de torque. O pre\u00e7o dever\u00e1 ficar na faixa dos R$ 16 mil. Ser\u00e1 que vai vingar?<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-838115\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1868\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30193114\/BMW-R12-GS-1-scaled.webp\" alt=\"A BMW R12 G\/S est\u00e1 confirmad\u00edssima para o mercado brasileiro. Mas vai custar caro...\" class=\"wp-image-838115\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30193114\/BMW-R12-GS-1-scaled.webp 2560w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30193114\/BMW-R12-GS-1-1024x747.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30193114\/BMW-R12-GS-1-959x700.webp 959w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30193114\/BMW-R12-GS-1-768x560.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30193114\/BMW-R12-GS-1-1536x1121.webp 1536w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30193114\/BMW-R12-GS-1-2048x1495.webp 2048w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30193114\/BMW-R12-GS-1-150x109.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A BMW R12 G\/S est\u00e1 confirmad\u00edssima para o mercado brasileiro. Mas vai custar caro&#8230;<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">BMW R12 G\/S<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A sigla &#8220;G\/S&#8221; \u00e9 col\u00edrio para os olhos dos admiradores das motos da BMW. E a R 12 G\/S vai agradar \u00e0queles que curtem as trail da marca, por\u00e9m com uma bossa a mais: um design minimalista e com um p\u00e9 no retr\u00f4. O visual \u00e9 inspirado no da cl\u00e1ssica R 80 G\/S, modelo que deu origem \u00e0s GS.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O motor ser\u00e1 o conhecido boxer de 1200 cm\u00b3, 109 cv de pot\u00eancia e 11,5 kgfm. Apesar do jeit\u00e3o antigo, a moto ter\u00e1 controle de tra\u00e7\u00e3o, ABS, modos de pilotagem e todos os recursos necess\u00e1rios em uma BMW moderna. O pre\u00e7o? algo entre R$ 85 mil e R$ 90 mil.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-836471\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1998\" height=\"1571\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/09174913\/CFMoto-Ibex-700-8.webp\" alt=\"CFMoto: a marca chinesa ter\u00e1 nove modelos no Brasil, dentre os quais a interessant\u00edssima Ibex 700\" class=\"wp-image-836471\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/09174913\/CFMoto-Ibex-700-8.webp 1998w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/09174913\/CFMoto-Ibex-700-8-1024x805.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/09174913\/CFMoto-Ibex-700-8-890x700.webp 890w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/09174913\/CFMoto-Ibex-700-8-768x604.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/09174913\/CFMoto-Ibex-700-8-1536x1208.webp 1536w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/09174913\/CFMoto-Ibex-700-8-150x118.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 1998px) 100vw, 1998px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">CFMoto: a marca chinesa ter\u00e1 nove modelos no Brasil, dentre os quais a interessant\u00edssima Ibex 700<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">CFMoto CL-C 450, Ibex 450, Ibex 700, 450 NK, 450 SR<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 falamos bastante das motos que a CFMoto vai vender no mercado brasileiro. Fato \u00e9 que a marca chinesa, que j\u00e1 ets\u00e1 presente em v\u00e1rios pa\u00edses do mundo e por aqui tamb\u00e9m &#8211; h\u00e1 10 anos, com ATVs e UTVs &#8211; vai investir firme no segmento de motocicletas. E os modelos acima, j\u00e1 confirmados, prometem dar trabalho para a concorr\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O caro leitor poder\u00e1 conhecer detalhes nos dois links abaixo:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/cfmoto-tera-nove-modelos-no-brasil-em-2026\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CFMoto ter\u00e1 nove modelos no Brasil em 2026<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/como-sao-as-motos-que-a-cfmoto-vendera-no-brasil\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Como s\u00e3o as motos que a CFMoto vender\u00e1 no Brasil<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-838113\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30192346\/Dafra-ADX-150.webp\" alt=\"O Dafra ADX 150 ter\u00e1 um bom pacote de tecnol\u00f3gico para enfrentar Honda PCX 160 e Yamaha NMax 160\" class=\"wp-image-838113\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30192346\/Dafra-ADX-150.webp 1000w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30192346\/Dafra-ADX-150-768x512.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30192346\/Dafra-ADX-150-118x80.webp 118w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30192346\/Dafra-ADX-150-150x100.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 1000px) 100vw, 1000px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O Dafra ADX 150 ter\u00e1 um bom pacote de tecnol\u00f3gico para enfrentar Honda PCX 160 e Yamaha NMax 160<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Dafra ADX 150<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Dafra deu azar com a nova lei que isentou de IPVA em 2026 as motos e afins com motores de at\u00e9 180 cm\u00b3. \u00c9 que modelos como a NH 190 e a NHX 190 ficaram de fora, pelo tamanho do motor, e apenas o scooter Cruisym 150 entrou na dan\u00e7a. Mas em 2026 chegar\u00e1 o Dafra ADX 150, um outro scooter. \u00c9 bonito, moderno e, em S\u00e3o Paulo, tamb\u00e9m ser\u00e1 isento de IPVA.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O ADX 150 foi exibido no Festival Interlagos &#8211; Motos 2025 e \u00e9 produzido pela Sym Sanyang de Taiwan, mar a que \u00e9 refer\u00eancia mundial em scooters. Tem motor com 14,5 cv de pot\u00eancia, ilumina\u00e7\u00e3o full-LED, start\/stop, controle de tra\u00e7\u00e3o, ABS nas duas rodas, chave presencial e painel de TFT. Se tiver pre\u00e7o competitivo, ser\u00e1 um bom concorrente para Honda PCX 160, Yamaha NMax 160 e afins.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-817659\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/14163227\/Ducati-XDiavel-V4-2026-1.webp\" alt=\"A Ducati XDiavel V4 dever\u00e1 chegar ao Brasil, mas ainda n\u00e3o est\u00e1 confirmada oficialmente\" class=\"wp-image-817659\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/14163227\/Ducati-XDiavel-V4-2026-1.webp 1280w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/14163227\/Ducati-XDiavel-V4-2026-1-1024x768.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/14163227\/Ducati-XDiavel-V4-2026-1-933x700.webp 933w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/14163227\/Ducati-XDiavel-V4-2026-1-768x576.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/14163227\/Ducati-XDiavel-V4-2026-1-150x113.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A Ducati XDiavel V4 dever\u00e1 chegar ao Brasil, mas ainda n\u00e3o est\u00e1 confirmada oficialmente<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ducati XDiavel V4<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Ducati tem vendas discretas no mercado brasileiro, mas mant\u00e9m suas opera\u00e7\u00f5es por aqui porque suas motos t\u00eam alto valor agregado, grande rentabilidade e a legi\u00e3o de f\u00e3s da marca pode ser pequena, mas \u00e9 fiel. N\u00e3o por acaso a italiana est\u00e1 sempre renovando seu lineup no pa\u00eds. A pr\u00f3xima a chegar, ainda n\u00e3o confirmada oficialmente, dever\u00e1 ser a XDiavel V4, vers\u00e3o mais atualizada da lind\u00edssima power cruiser.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nesta atualiza\u00e7\u00e3o, a moto passa a ter o nervoso motor Granturismo V4 de 1.200 cm\u00b3, que entrega 168 cv de pot\u00eancia com 12,8 kgfm de toque. O design inquestion\u00e1vel est\u00e1 l\u00e1, assim como a alta tecnologia embarcada &#8211; que abrange diversos recursos eletr\u00f4nicos e especifica\u00e7\u00f5es de alto n\u00edvel, dos pneus e freios \u00e0s suspens\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-788688\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"960\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/07114010\/Honda-CB-1000-Hornet-2.webp\" alt=\"A Honda CB 1000 Hornet chegar\u00e1 em 2026 com motor de quatro cilindros e 150 cv\" class=\"wp-image-788688\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/07114010\/Honda-CB-1000-Hornet-2.webp 1280w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/07114010\/Honda-CB-1000-Hornet-2-1024x768.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/07114010\/Honda-CB-1000-Hornet-2-933x700.webp 933w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/07114010\/Honda-CB-1000-Hornet-2-768x576.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/07114010\/Honda-CB-1000-Hornet-2-150x113.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A Honda CB 1000 Hornet chegar\u00e1 em 2026 com motor de quatro cilindros e 150 cv<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Honda CG 160 Special Edition e CB 1000 Hornet<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A marca japonesa &#8220;dona&#8221; do mercado brasileiro ter\u00e1 v\u00e1rias novidades em 2026, e duas confirmad\u00edssimas s\u00e3o a s\u00e9ri especial de anivers\u00e1rio da CG 160 e a CB1000 Hornet. A primeira \u00e9 a moto mais vendida no pa\u00eds e, por isso, a Honda nunca perde a oportunidade de badal\u00e1-la um pouco.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Special Edition provavelmente n\u00e3o ter\u00e1 nenhuma novidade nas especifica\u00e7\u00f5es, mas certamente ter\u00e1 cores e grafismos especiais que poder\u00e3o torn\u00e1-la at\u00e9 pe\u00e7a de colecionador. J\u00e1 a CB 1000 Hornet completar\u00e1 a linha que j\u00e1 existe aqui, com as op\u00e7\u00f5es CB 500 Hornet e CB 750 Hornet, mas com a diferen\u00e7a de ser a \u00fanica com motor de quatro cilindros. A\u00ed, s\u00e3o 150 cv de pot\u00eancia e 10,2 kgfm de torque para ningu\u00e9m reclamar.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-838117\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"879\" height=\"741\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30194122\/Moto-Morini-X-Cape-1200.webp\" alt=\"A Moto Morini X Cape 1200 vai encarar gente grande: Triumph Tiger 1200, BMW R 1300 GS e Honda CRF 1100L Africa Twin, entre outras\" class=\"wp-image-838117\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30194122\/Moto-Morini-X-Cape-1200.webp 879w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30194122\/Moto-Morini-X-Cape-1200-830x700.webp 830w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30194122\/Moto-Morini-X-Cape-1200-768x647.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30194122\/Moto-Morini-X-Cape-1200-150x126.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 879px) 100vw, 879px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A Moto Morini X-Cape 1200 vai encarar gente grande: Triumph Tiger 1200, BMW R 1300 GS e Honda CRF 1100L Africa Twin, entre outras<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Moto Morini Alltrhike 450 e X-Cape 1200<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Moto Morini vai dando seus primeiros passos no mercado brasileiro e j\u00e1 vende por aqui tr\u00eas modelos &#8211; a custom Calibro 700, a trail crossover X-Cape 650 e a naked Seiemezzo 650. Resta saber se a marca vai se consolidar no pa\u00eds, com aumento progressivo da rede de concession\u00e1rios e p\u00f3s-venda eficiente. Quem andou nas motos j\u00e1 \u00e0 venda &#8211; meu caso &#8211; aprovou: s\u00e3o modelos interessantes, bem acabados e eficientes &#8211; confira no link abaixo minhas impress\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/moto-morini-aceleramos-as-motos-italianas\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Moto Morini: aceleramos as motos italianas<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enquanto isso, dois modelos que estavam em exibi\u00e7\u00e3o no Festival Interlagos &#8211; Motos 2025 est\u00e3o confimados para aumentar o lineup: a trail crossover Alltrhike 450 e a big trail X-Cape 1200. A primeira tem motor de 450 cm\u00b3, que entrega 44,2 cv de pot\u00eancia e 4,5 kgfm de torque. Brigaria com Royal Enfield Himalayan 450, Honda XRE 350 Sahara e com a prometida CFMoto Ibex 450. J\u00e1 a X-Cape 1200 \u00e9 uma big trail para brigar com Honda CRF 1100L Africa Twin, BMW R 1300 GS, Triumph Tiger 1200 e afins.O motor V2 entrega 125 cv de pot\u00eancia e 10,7 kgfm de torque. Os pre\u00e7os ainda s\u00e3o mist\u00e9rio, mas essas brigas prometem&#8230;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-810988\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1063\" height=\"793\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/30145445\/Royal-Enfield-Bear-650-8.webp\" alt=\"A charmosa Royal Enfield Bear 650 est\u00e1 confirmada e vai jogar em um segmento de nicho, mas bem disputado\" class=\"wp-image-810988\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/30145445\/Royal-Enfield-Bear-650-8.webp 1063w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/30145445\/Royal-Enfield-Bear-650-8-1024x764.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/30145445\/Royal-Enfield-Bear-650-8-938x700.webp 938w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/30145445\/Royal-Enfield-Bear-650-8-768x573.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/30145445\/Royal-Enfield-Bear-650-8-730x545.webp 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/30145445\/Royal-Enfield-Bear-650-8-150x112.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 1063px) 100vw, 1063px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A charmosa Royal Enfield Bear 650 est\u00e1 confirmada e vai jogar em um segmento de nicho, mas bem disputado<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Royal Enfield Classic 650 e Bear 650<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 falamos destes dois modelos que a Royal Enfield promete para 2026. A Classic \u00e9 uma custom mais cl\u00e1ssica &#8211; desculpe o trocadilho &#8211; que a SUper Meteor 650 e que a Shotgun 650 &#8211; e a Bear \u00e9 uma scrambler. Ambas compartilham a base com os modelos que a anglo-indiana j\u00e1 vende no Brasil: as duas citiadas e mais Interceptor 650 e Continental GT 650.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ou seja, motor bicil\u00edndrico refrigerado a ar e \u00f3leo, que entrega 47 cv de pot\u00eancia com 5,3 kgfm de torque, freios Bybre e aquele design que diferencia as motos da Royal Enfield dos modelos das outras marcas. A Classic 650 tem design extremamente vintage e certamente agradar\u00e1 quem achou a Super Meteor 650 e a Shotgun 650 &#8220;modernas&#8221; demais, enquanto a Bear 650 ser\u00e1 um modelo de nicho, j\u00e1 que as vendas de scramblers no Brasil s\u00e3o t\u00edmidas, mas t\u00eam p\u00fablico certo. A Bear 650, ali\u00e1s, ficou linda. Quer saber mais? Clique nos links abaixo:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/royal-enfield-bear-650-a-proxima-na-fila\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Royal Enfield Bear 650: a pr\u00f3xima da fila<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/royal-enfield-classic-650-e-lancada-em-milao\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Royal Enfield Classic 650 \u00e9 lan\u00e7ada em Mil\u00e3o<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-838112\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"719\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30192120\/Shineray-SBM-250-Trail-1.webp\" alt=\"Dura miss\u00e3o: a SBM 250 Trail vai brigar com Honda XRE 350 Sahara e Yamaha XTZ 250 Lander\" class=\"wp-image-838112\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30192120\/Shineray-SBM-250-Trail-1.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30192120\/Shineray-SBM-250-Trail-1-997x700.webp 997w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30192120\/Shineray-SBM-250-Trail-1-768x539.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30192120\/Shineray-SBM-250-Trail-1-150x105.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Dura miss\u00e3o: a SBM 250 Trail vai brigar com Honda XRE 350 Sahara e Yamaha XTZ 250 Lander<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Shineray SBM 250 Trail<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A SBM \u00e9 uma esp\u00e9cie de marca &#8220;premium&#8221; da chinesa Shineray, e j\u00e1 vende alguns modelos no mercado brasileiro. A pr\u00f3xima bola da vez \u00e9 a SBM 250 Trail, modelo cujo nome jp\u00e1 entrega tudo: ser\u00e1 uma trail de baixa\/m\u00e9dia cilindrada que tentar\u00e1 roubar compradores principalmente de Honda XRE 350 Sahara e Yamaha XTZ 250 Lander.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para isso, chegar\u00e1 com motor de 250 cm\u00b3 com comando duplo e refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida &#8211; Sahara e Lander s\u00e3o refrigeradas a ar -, e ainda pot\u00eancia de 31 cv, torque de 2,6 kgfm, c\u00e2mbio de seis marchas, pneus e uso misto, suspens\u00e3o dianteira invertida e para-brisa. Se tiver pre\u00e7o competitivo, poder\u00e1 incomdar um bocado &#8211; lembre-se que a Shineray j\u00e1 \u00e9 a terceira marca que mais vende motos no Brasil, atr\u00e1s apenas de Honda e Yamaha.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-838118\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"960\" height=\"720\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30194217\/Suzuki-GSX-8T.webp\" alt=\"Suzuki: &quot;irm\u00e3&quot; da GSX-8S e da GSX-8R, a GSX-8T n\u00e3o teria problemas de homologa\u00e7\u00e3o e montagem em Manaus (AM)\" class=\"wp-image-838118\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30194217\/Suzuki-GSX-8T.webp 960w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30194217\/Suzuki-GSX-8T-933x700.webp 933w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30194217\/Suzuki-GSX-8T-768x576.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30194217\/Suzuki-GSX-8T-150x113.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 960px) 100vw, 960px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Suzuki: &#8220;irm\u00e3&#8221; da GSX-8S e da GSX-8R, a GSX-8T n\u00e3o teria problemas de homologa\u00e7\u00e3o e montagem em Manaus (AM)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Suzuki GSX-8T<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Suzuki j\u00e1 vende no mercado brasileiro os modelos GSX-8S e GSX-8R, uma naked e uma esportiva, respectivamente, que usam mesmo conjunto de chassi e motor bicil\u00edndrico de 83 cv de pot\u00eancia e 7,9 kgfm de torque. A GSX-8T foi lan\u00e7ada l\u00e1 fora h\u00e1 pouco tempo. Tamb\u00e9m \u00e9 uma naked, mas o design tem uma pegada mais vintage &#8211; a GSX-8S \u00e9 radicalmente moderna, um tanto e ex\u00f3tica e at\u00e9 futurista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A GSX-8T seria, portanto, uma op\u00e7\u00e3o interessante para quem curte moto m\u00e9dia com desempenho forte, mas n\u00e3o quer uma esportiva carenada nem uma naked com visual rob\u00f3tico. E tanto sua homologa\u00e7\u00e3o quanto sua montagem em Manaus (AM) n\u00e3o seriam t\u00e3o complicadas, j\u00e1 que a moto usa a mesma base das outras duas. A Suzuki n\u00e3o disse nada a respeito, mas acreditamos que seja uma op\u00e7\u00e3o levada em conta para 2026.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-837137\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2313\" height=\"1737\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/16184133\/Triumph-Tracker-400-2026-5.webp\" alt=\"A Triumph Tracker 400 herda elementos visuais dos modelos usados em provas de Flat Track\" class=\"wp-image-837137\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/16184133\/Triumph-Tracker-400-2026-5.webp 2313w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/16184133\/Triumph-Tracker-400-2026-5-1024x769.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/16184133\/Triumph-Tracker-400-2026-5-932x700.webp 932w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/16184133\/Triumph-Tracker-400-2026-5-768x577.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/16184133\/Triumph-Tracker-400-2026-5-1536x1153.webp 1536w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/16184133\/Triumph-Tracker-400-2026-5-2048x1538.webp 2048w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/16184133\/Triumph-Tracker-400-2026-5-150x113.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 2313px) 100vw, 2313px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">A Triumph Tracker 400 herda elementos visuais dos modelos usados em provas de Flat Track<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Triumph Tracker 400 e Thruxton 400<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Falamos dessas duas motos h\u00e1 pouco tempo. S\u00e3o dois novos modelos que usam a mesma base das j\u00e1 conhecidas por aqui Speed 400, Scrambler 400 X e Scrambler 400 XC. Ou seja, da mesma forma que a Suzuki GSX-8T em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s &#8220;irm\u00e3s&#8221; j\u00e1 vendida no Brasil, as novas Tracker e Thruxton 400 poderiam ser homologadas e montadas em Manaus (AM) com relativa tranquilidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A naked Tracker \u00e9 inspirada nas motos que competem em provas de flat track e j\u00e1 foi confirmada pela Triumph: chegar\u00e1 mesmo em 2026. A Thruxton, cujo visual emi-carenado aponta para um posicionamento mais de nicho, ainda est\u00e1 em estudos. Certamente n\u00e3o seria uma best-seller, mas seria lindo v\u00ea-la em nossa ruas e estradas &#8211; a moto ficou bonita! Em ambas, o motor \u00e9 o conhecido monocil\u00edndrico de 42 cv de pot\u00eancia e 3,7 kgfm de torque. Saiba mais detalhes das duas no link abaixo:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/motos\/triumph-dobra-a-aposta-com-novas-motos-de-400-cm-c2-b3\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Triumph dobra a aposta com duas novas motos e 400 cm\u00b3<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-838119\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30194544\/Voge-DS800-Rally.webp\" alt=\"Se a marca chinesa entra no Brasil, a Voge DS800 Rally \u00e9 uma das cogitadas\" class=\"wp-image-838119\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30194544\/Voge-DS800-Rally.webp 1200w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30194544\/Voge-DS800-Rally-1024x683.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30194544\/Voge-DS800-Rally-1050x700.webp 1050w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30194544\/Voge-DS800-Rally-768x512.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30194544\/Voge-DS800-Rally-118x80.webp 118w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/30194544\/Voge-DS800-Rally-150x100.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 1200px) 100vw, 1200px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Se a marca chinesa entra no Brasil, a Voge DS800 Rally \u00e9 uma das cogitadas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Voge DS800 Rally e DS900X<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A Voge \u00e9 mais uma marca chinesa de primeira linha que, ao que tudo indica, tentar\u00e1 a sorte no mercado brasileiro. Ainda n\u00e3o se sabe muito sobre in\u00edcio de opera\u00e7\u00f5es, rede de concession\u00e1rios e afins, mas as duas motos cogitadas para o mercado brasileiro s\u00e3o a DS800 Rally e a DS900X.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A DS800 Rally \u00e9 uma big trail com pegada bem raiz. \u00c9 alta, tem &#8220;cara chata&#8221;, um enorme protetor na parte niferior do motor, suspens\u00f5es e longo curso um jeit\u00e3o de quem quer dar poeira na Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 e na Honda XL 750 Transalp. O motor bicil\u00edndrico em linha entrega 95 cv de pot\u00eancia e 8,2kgfm de torque, n\u00fameros bastante competitivos. A mot tamb\u00e9m tem rodas raiadas com aro de 21 polegadas na frente, painel de TFT, ilumina\u00e7\u00e3o full-LED, controle de tra\u00e7\u00e3o deslig\u00e1vel e ABS, entre outros recursos. Na Europa, custa menos de 8 mil Euros, ou menos de R$ 50 mil.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 a D900X \u00e9 uma big trail &#8220;premium&#8221;. Tem recursos como quickshifter bidirecional, radar traseiro, c\u00e2mera frontal em HD, para-brisa ajust\u00e1vel, banco e punhos aquecidos e far\u00f3is auxiliares, entre outros. O motor \u00e9 o mesmo da DS800 Rally &#8211; entrega os mesmos 95 cv de pot\u00eancia, mas com 9,6kgfm de torque. Esta brigaria principalmente com BMW F 850 GS e Triumph Tiger 900. Ser\u00e1 que as Voge vir\u00e3o, mesmo?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Veja tamb\u00e9m<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029Vb2HFPbJZg4DzcbMJa0d\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Acompanhe as not\u00edcias do &#8220;WM1&#8221; em nosso canal do WhatsApp<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/solutions\/webmotors-servicos\/?lkid=2473\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Deixe seu carro usado como 0 km: acesse a Webmotors Servi\u00e7os<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/vender-carro?lkid=3744&amp;utm_company=webmotors&amp;utm_coupon=20offSEO&amp;utm_discount=20off\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Anuncie seu ve\u00edculo na Webmotors com 20% de desconto<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"\/motos\/motos-ate-20-mil-na-webmotors\/\">Motos at\u00e9 20 mil: modelos econ\u00f4micos e potentes<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a 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