Al\u00e9m disso, tamb\u00e9m custear\u00e1 parte da recupera\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica de motores de Porto Feliz, tamb\u00e9m no interior paulista, que sofreu s\u00e9rios danos no ano passado por conta de um vendaval. Esta unidade de Porto Feliz \u00e9 respons\u00e1vel pela produ\u00e7\u00e3o dos motores que equipavam o Yaris – que j\u00e1 saiu de linha – e dos modelos Corolla e Corolla Cross, que ainda s\u00e3o produzidos. Inclusive estes dois \u00faltimos s\u00f3 puderam continuar a ser produzidos em Sorocaba com a ado\u00e7\u00e3o de um plano emergencial de importa\u00e7\u00e3o de motores do Jap\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n A Toyota tamb\u00e9m tem uma f\u00e1brica em Indaiatuba, que tamb\u00e9m produz o Corolla – mas essa produ\u00e7\u00e3o dever\u00e1 ficar toda concentrada em Sorocaba ainda este ano. J\u00e1 a planta de Porto Feliz continua parada, enquanto s\u00e3o feitos os reparos para que possa voltar a produzir. At\u00e9 2030 os investimentos da marca japonesa no Brasil alcan\u00e7ar\u00e3o R$ 11 bilh\u00f5es – e nesse valor est\u00e1 inclu\u00edda a expans\u00e3o da f\u00e1brica de Sorocaba.<\/p>\n\n\n\n Veja tamb\u00e9m<\/strong><\/p>\n\n\n\n![\"A](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/26094553\/4-unidades.webp\")