Estudo que a Bright Consulting acaba de divulgar indica o crescimento na prefer\u00eancia dos brasileiros de 28% para 37,3%, entre 2024 e 2025. O segundo tipo de ve\u00edculo a conquistar mais adeptos foi o segmento de picapes.<\/p>\n\n\n\n Todavia, o crescimento de participa\u00e7\u00e3o praticamente se estabilizou: 18,7%, em 2024 e 19%, no ano passado. Neste caso espec\u00edfico, ainda falta uma pesquisa mais apurada sobre quem utiliza esse tipo de ve\u00edculo para transporte de carga, simplesmente como uso convencional ou misto. Continuaram as quedas dos hatches, antes dominantes por d\u00e9cadas, de 25,1% para 21,95%, e tamb\u00e9m dos sed\u00e3s, de 12% para 9,7%.<\/p>\n\n\n\n Veja tamb\u00e9m<\/strong><\/p>\n\n\n\n Esta \u201cfebre\u201d pelos SUVs poderia se explicar pela facilidade de acesso, espa\u00e7o interno e at\u00e9 visibilidade. Entretanto, com a frota crescente deste tipo de ve\u00edculo a visibilidade j\u00e1 est\u00e1 razoavelmente comprometida em ruas e estradas.<\/p>\n\n\n\n Os compradores, no entanto, aceitam o ve\u00edculo como ele \u00e9, mesmo que gaste um pouco mais de combust\u00edvel, tenha pneus em geral mais caros ou que a altura maior do centro de gravidade possa dificultar manobras de emerg\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n S\u00f3 uma d\u00favida ainda paira: os SUVs j\u00e1 atingiram o \u00e1pice ou continuar\u00e3o a crescer na prefer\u00eancia dos compradores – e at\u00e9 que n\u00edvel? Tudo parece indicar aumento cont\u00ednuo de participa\u00e7\u00e3o. Em que patamar v\u00e3o se estabilizar seria tema interessante para as consultorias e empresas de pesquisas. Fica aqui mais esta sugest\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Veja tamb\u00e9m:<\/strong><\/p>\n\n\n\n![\"O](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/05163811\/Novo-Honda-WR-V-2026-12.webp\")
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