{"id":839033,"date":"2026-01-13T12:35:25","date_gmt":"2026-01-13T15:35:25","guid":{"rendered":"\/?p=839033"},"modified":"2026-09-11T22:55:09","modified_gmt":"2026-09-12T01:55:09","slug":"renault-filante-suv-peitar-tiggo-8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/carros\/aventura-e-off-road\/renault-filante-suv-peitar-tiggo-8\/","title":{"rendered":"Renault Filante: SUV para peitar Tiggo 8"},"content":{"rendered":"\n

N\u00e3o \u00e9 s\u00f3 aqui no Brasil que a Renault e a Geely s\u00e3o muito pr\u00f3ximas. L\u00e1 fora, esse relacionamento est\u00e1 indo muito bem. E depois do Koleos, agora chegou a vez de a marca francesa revelar o segundo filho desse casamento com a gigante chinesa: o SUV Filante<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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O Renault Filante<\/strong> \u00e9 baseado na plataforma CMA, base do grupo Geely que \u00e9 usada tamb\u00e9m no Renault Koleos e tamb\u00e9m pelos Volvo EX40 e EC40. E impressiona pelo tamanho: tem 4,92 metros de comprimento, 1,89 metro de largura, 1,64 metro de altura e 2,82 metros de entre-eixos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Com base Geely e porte grande, o Filante \u00e9 bem diferente do que se espera de um carro da Renault<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como \u00e9 o Renault Filante?<\/h2>\n\n\n\n

S\u00f3 para comparar: o Filante \u00e9 15 cm mais longo que um Jeep Commander e 12 cm maior que um Toyota SW4. Mas n\u00e3o \u00e9 s\u00f3 pelo porte que o novo SUV da Renault chama a aten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Para a marca francesa, esse \u00e9 um retorno ao segmento de ve\u00edculos de luxo. Por isso mesmo, o Filante tem uma assinatura visual \u00fanica, que a Renault define como “imponente e vanguardista”. Na pr\u00e1tica, esse grandalh\u00e3o aqui n\u00e3o parece ter parentesco algum com o Koleos. Ouso dizer que at\u00e9 mesmo com o restante da gama global da marca francesa.<\/p>\n\n\n\n

Com cap\u00f4 bem alto e uma linha de teto bem esticada, al\u00e9m de amplas \u00e1reas envidra\u00e7adas nas laterais e uma traseira com pegada bem… ex\u00f3tica, parece maior do que realmente \u00e9. Algo que \u00e9 refor\u00e7ado pelas rodas de 19 ou 20 polegadas.<\/p>\n\n\n\n

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Apesar do porte, o Filante \u00e9 feito para ser um autom\u00f3vel muito espa\u00e7oso para cinco pessoas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Motoriza\u00e7\u00e3o h\u00edbrida<\/h3>\n\n\n\n

O Renault Filante estreia com um conjunto motriz h\u00edbrido convencional\/autocarreg\u00e1vel, composto por um motor 1.5 turbo de 150 cv de pot\u00eancia e dois propulsor el\u00e9tricos<\/strong>, sendo um de tra\u00e7\u00e3o e outro gerador. Esse conjunto entrega uma pot\u00eancia combinada de 250 cv e um torque total de 57,6 kgfm<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Diferentemente dos h\u00edbridos plug-in, que podem rodar por grandes dist\u00e2ncias sem usar o motor a combust\u00e3o, nos h\u00edbridos convencionais essa dist\u00e2ncia cai bastante. Mas com um conjunto motriz que prioriza a rodagem no modo el\u00e9trico, a Renault promete que o Filante pode rodar at\u00e9 75% do tempo no uso urbano sem usar o motor a combust\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

Veja tamb\u00e9m<\/strong><\/p>\n\n\n\n