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E as palavras usadas s\u00e3o absolutamente coerentes: surge um modelo absolutamente elegante, com o cl\u00e1ssico estilo cafe racer, por\u00e9m movido por um powertrain moderno e forte. Nesta moto, mil palavras valeriam tanto quanto a imagem.<\/p>\n\n\n\n
A Speed Twin 1200 Cafe Racer \u00e9 uma vers\u00e3o da conhecida Speed Twin 1200, uma naked com alguns anos de estrada que comp\u00f5e a fam\u00edlia de “cl\u00e1ssicas modernas” da Triumph capitaneada pela Bonneville. Essa Speed Twin 1200 “normal”, inclusive, \u00e9 vendida no mercado brasileiro – aqui, custa R$ 78.190.<\/p>\n\n\n\n A Cafe Racer mant\u00e9m a mec\u00e2nica padr\u00e3o da vers\u00e3o “normal”. Ou seja, o for\u00e7udo motor de dois cilindros em linha, refrigera\u00e7\u00e3o l\u00edquida, oito v\u00e1lvulas e comando simples, que tem 1.200 cm\u00b3 e despeja 105 cv de pot\u00eancia a 7.750 rpm com torque de 11,1 kgfm a 4.250 rpm.<\/p>\n\n\n\n E tamb\u00e9m tem as mesmas especifica\u00e7\u00f5es gerais, como tr\u00eas modos de condu\u00e7\u00e3o (Sport, Road e Rain), freios com ABS, controle de tra\u00e7\u00e3o, c\u00e2mbio de seis marchas, secund\u00e1ria por corrente, rodas de liga leve e pneus nas medidas 120\/70 R17 na frente e 160\/60 R17 atr\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n Mas tem l\u00e1 suas exclusividade: as rodas, por exemplo, s\u00e3o pintadas na cor prata, enquanto na vers\u00e3o “normal” s\u00e3o na cor preta. J\u00e1 a suspens\u00e3o traseira \u00e9 da grife sueca \u00d6hlins com reservat\u00f3rios externos dourados, enquanto a vers\u00e3o normal usa Marzocchi com reservat\u00f3rios externos na cor preta. Em ambas, contudo, a suspens\u00e3o dianteira \u00e9 a mesma: Marzocchi invertida com tubos de 43 mm de di\u00e2metro. Os espelhos tamb\u00e9m s\u00e3o exclusivos.<\/p>\n\n\n\n A grande diferen\u00e7a da Cafe Racer est\u00e1 mesmo no visual arrebatador, inspirado no das cafe racer dos anos 1960 – e, claro, em alguns componentes que s\u00e3o t\u00edpicos das cafe racer. O guid\u00e3o, por exemplo, \u00e9 exclusivo e mais baixo que o da vers\u00e3o “normal”. O banco tamb\u00e9m \u00e9 pr\u00f3prio, com revestimento na cor marrom caramelo e tampa traseira simulando monoposto.<\/p>\n\n\n\n J\u00e1 a pintura mescla as cores verde met\u00e1lica e branca com extremo bom gosto: moldura do farol verde com anel branco, tanque com divis\u00e3o de cores diagonal e borrachas laterais para encaixe dos joelhos, tampas laterais na cor verde com numera\u00e7\u00e3o tipo number plate na cor branca e rabeta monoposto verde com faixa branca. Detalhe bacana: na parte superior do tanque. junto ao bocal, vai um adesivo com a inscri\u00e7\u00e3o “Cafe Racer Edition”. Um arraso!<\/p>\n\n\n\n A nova Triumph Speed Twin 1200 Cafe Racer Edition ser\u00e1 limitada a 800 unidades para todo o mundo. Cada uma ser\u00e1 entregue ao comprador comum certificado de autenticidade “Elegant Cafe Racer”, o que certamente tornar\u00e1 muitas unidades pe\u00e7as de colecionador.<\/p>\n\n\n\n A moto chegar\u00e1 \u00e0s concession\u00e1rias em mar\u00e7o e o pre\u00e7o, na Inglaterra, partir\u00e1 de 15.995 libras – hoje, o equivalente a pouco mais de R$ 115 mil. Por enquanto n\u00e3o h\u00e1 informa\u00e7\u00f5es sobre unidades destinadas ao mercado brasileiro.<\/p>\n\n\n\n Aproveite tamb\u00e9m:<\/strong><\/p>\n\n\n\n![\"Triumph](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/01\/30135441\/Triumph-Speed-Twin-1200-Cafe-Racer-12.webp\")
Moto para desfilar, mas com 105 cv de pot\u00eancia<\/h2>\n\n\n\n
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Confira tamb\u00e9m:<\/h3>\n\n\n\n
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O visual charmoso faz muita diferen\u00e7a<\/h3>\n\n\n\n
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