N\u00fameros levantados pelo \u00cdndice Webmotors com base em an\u00fancios de venda e compra. De todos os segmentos acompanhados pelo site especializado em 2025, o de el\u00e9tricos usados foi o que representou maior varia\u00e7\u00e3o negativa, encerrando com deprecia\u00e7\u00e3o de 11,95% frente ao ano anterior.<\/p>\n\n\n\n
J\u00e1 os h\u00edbridos usados de todos os tr\u00eas tipos registraram -9,02%, redu\u00e7\u00e3o de 0,77 ponto percentual em rela\u00e7\u00e3o aos -9,79% de 2024. Os modelos com motor a combust\u00e3o tiveram o melhor resultado: desvalorizaram 3,94%, contra 4,11%, no mesmo intervalo de compara\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Segundo Eduardo Jurcevic, CEO do Webmotors, “o comportamento registrado pelo mercado automobil\u00edstico em 2025 indica uma maior confian\u00e7a do consumidor e um cen\u00e1rio econ\u00f4mico mais favor\u00e1vel com rela\u00e7\u00e3o ao ano de 2024. Houve melhora consistente nos \u00edndices. Destacaram-se os h\u00edbridos, que apresentaram patamar menor de desvaloriza\u00e7\u00e3o. Isso indica um interesse crescente dos consumidores e seu potencial de crescimento no Pa\u00eds. Outras alternativas oferecem desafios de infraestrutura”.<\/p>\n\n\n\n O executivo foi discreto, contudo os empecilhos citados referem-se \u00e0s dificuldades de montar uma rede de postos de recarga em um pa\u00eds de dimens\u00f5es continentais, a exemplo do Brasil. Sem essa infraestrutura nas estradas, que depende n\u00e3o apenas de viabilidade t\u00e9cnica, mas tamb\u00e9m econ\u00f4mica, fica dif\u00edcil viajar despreocupado e sem surpresas desagrad\u00e1veis como filas ou carregadores com falhas de manuten\u00e7\u00e3o. Esta \u00e9 a explica\u00e7\u00e3o para desvaloriza\u00e7\u00e3o t\u00e3o alta.<\/p>\n\n\n\n![\"Ford](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/09090928\/Ford-ka-hatch-usado-1.webp\")
Veja tamb\u00e9m:<\/strong><\/h3>\n\n\n\n