Seu estilo \u00e9 marcante pela grade do radiador pintada de preto e personalidade pr\u00f3pria. J\u00e1 as lanternas traseiras n\u00e3o s\u00e3o interligadas, como est\u00e1 na moda. O conjunto, entretanto, agrada. Dimens\u00f5es: 5,65 metros de comprimento, 2,73 metros de entre-eixos (coincidentemente id\u00eantico ao do sed\u00e3 Omega, de 1992), 1,90 metro de largura e 1,71 metro de altura.<\/p>\n\n\n\n Massa em ordem de marcha: 1.678 kg. O porta-malas com capacidade para 469 litros perde para os de alguns concorrentes, mas o assoalho est\u00e1 alinhado ao batente da tampa, o que facilita o manuseio da bagagem. H\u00e1 espa\u00e7o bom para ombros dos tr\u00eas passageiros no banco traseiro, al\u00e9m do assoalho plano.<\/p>\n\n\n\n Veja tamb\u00e9m<\/strong><\/p>\n\n\n\n O quadro de instrumentos tem 11 polegadas. mas a tela multim\u00eddia 11,3 polegadas o deixa em desvantagem frente aos concorrentes chineses. H\u00e1 espelhamento do celular sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, em todos os modelos com motor a combust\u00e3o, mas a GM decidiu utilizar um sistema pr\u00f3prio que vai onerar futuros clientes (de imediato, os el\u00e9tricos).<\/p>\n\n\n\n O motor 1.5 litro turbo, a gasolina, entrega 177 cv de pot\u00eancia e 28 kgfm de torque. O consumo no padr\u00e3o Inmetro vai de 9 km\/l e 10,7 km\/l, cidade e estrada, e est\u00e1 dentro da m\u00e9dia dos SUVs deste porte. O tanque para 59 litros permite alcance de 531 quil\u00f4metros na cidade e at\u00e9 631 quil\u00f4metros na estrada. O c\u00e2mbio \u00e9 autom\u00e1tico convencional epic\u00edclico de oito marchas (antes eram seis) e a tra\u00e7\u00e3o \u00e9 4×4 sob demanda.<\/p>\n\n\n\n Durante a avalia\u00e7\u00e3o, chamou aten\u00e7\u00e3o o sil\u00eancio a bordo. As suspens\u00f5es (traseira do tipo multibra\u00e7o) atuam muito bem at\u00e9 em uso leve fora de estrada. O sistema de frenagem aut\u00f4noma de emerg\u00eancia \u00e9 algo brusco para as condi\u00e7\u00f5es comuns aqui nas cidades.<\/p>\n\n\n\n A configura\u00e7\u00e3o do quadro de instrumentos \u00e9 pouco intuitiva. O motor apresenta boas respostas, todavia n\u00e3o empolga, pois a massa de quase 1.700 kg limita a acelera\u00e7\u00e3o: zero a 100 km, 9,4 segundos (declarada). Pre\u00e7o: R$ 291.190.<\/p>\n\n\n\n Veja tamb\u00e9m<\/strong><\/p>\n\n\n\n![\"Chevrolet](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/29175222\/Chevrolet-Equinox-RS-1.webp\")
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