Largura e porta-malas s\u00e3o exatamente iguais. Recebeu uma frente toda nova, imponente, cap\u00f4 alto e grade do radiador larga e baixa. As lateraos s\u00e3o praticamente as mesmas. Na traseira, lanternas, para-choque e tampa do porta-malas mudaram.<\/p>\n\n\n\n O Kait tem 4,30 metros de comprimento, 2,62 metros de entre-eixos, 1,76 metro de largura e 1,61 metro de altura. O porta-malas tem capacidade para 432 litros (muito bom em rela\u00e7\u00e3o aos do VW Tera ou do Renault Kardian, por exemplo), e o tanque leva 41 litros de combust\u00edvel. O carro pesa 1.157 kg.<\/p>\n\n\n\n Veja tamb\u00e9m:<\/strong><\/p>\n\n\n\n O motor \u00e9 um quatro cilindros flex, com 1.6 litro. Rende 110\/\/113 cv de pot\u00eancia (g\/e) e 14,9\/15,3 kgfm de torque (g\/e). O consumo, segundo o Inmetro, \u00e9 de 11,3\/7,8 km\/l na estrada, e 13,7\/9,4 km\/l na cidade (g\/e). Como o tanque \u00e9 pequeno, a autonomia deixa a desejar frente aos citados concorrentes: 463\/320 quil\u00f4metros na estrada (g\/e) e 562\/385 quil\u00f4metros na cifdade (g\/e). O c\u00e2mbio \u00e9 autom\u00e1tico continuamenge vari\u00e1vel (CVT), com seis marchas.<\/p>\n\n\n\n O acabamento, na vers\u00e3o topo de linha (Exclusive), inclui revestimento dos bancos em couro e controle de cruzeiro adaptativo. O quadro de instrumentos agora tem veloc\u00edmetro digital e a tela multim\u00eddia de nove polegadas tamb\u00e9m \u00e9 nova, com razo\u00e1vel resolu\u00e7\u00e3o. Apesar da apar\u00eancia de acess\u00f3rio, oferece Android Auto e Apple CarPlay sem fio. H\u00e1 bom espa\u00e7o para pernas no banco traseiro, mas sem sa\u00eddas de ar-condicionado.<\/p>\n\n\n\n Na avalia\u00e7\u00e3o din\u00e2mica, o Kait revelou as limita\u00e7\u00f5es de um motor de aspira\u00e7\u00e3o natural aliado ao insosso comportamento dos c\u00e2mbios CVT. Em uso urbano, quando menos exigido ainda pode agradar, desde que n\u00e3o se pise a fundo no acelerador. Nas ultrapassagens em estradas o ru\u00eddo incomoda bem mais. Entretanto, oferece um comportamento em curvas que transmite confian\u00e7a. Em descidas de serra os freios demonstraram baixa perda de efici\u00eancia, mesmo ao impor rigor. Pre\u00e7o: R$ 152.990.<\/p>\n\n\n\n Veja tamb\u00e9m<\/strong><\/p>\n\n\n\n![\"Nissan](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/18112151\/Nissan-Kait-2026-1-1.webp\")
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