A iniciativa amplia a capacidade de rerrefino e de log\u00edstica reversa no pa\u00eds e atua diretamente em um dos principais vetores do mercado ilegal de lubrificantes: os furtos e roubos de carga que abastecem esquemas de pirataria e falsifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Em 2025, o Brasil registrou a recupera\u00e7\u00e3o legal de mais de 600 mil litros de OLUC, volume que evidencia tanto a escala do mercado formal de rerrefino quanto a relev\u00e2ncia de impedir que \u00f3leos contaminados e produtos il\u00edcitos retornem \u00e0 cadeia de consumo.<\/p>\n\n\n\n A parceria viabiliza um fluxo t\u00e9cnico estruturado para que lubrificantes apreendidos sejam encaminhados com seguran\u00e7a ambiental, eliminando riscos de contamina\u00e7\u00e3o e reduzindo a reincid\u00eancia de fraudes.<\/p>\n\n\n\n Dados do ICL mostram que o roubo de cargas de lubrificantes \u00e9 um elo central da cadeia criminosa, permitindo o desvio de produtos originais que acabam reembalados, adulterados ou comercializados com marcas falsificadas.<\/p>\n\n\n\n Entre 2022 e 2025, as ocorr\u00eancias se concentraram majoritariamente no Estado do Rio de Janeiro, respons\u00e1vel por cerca de 86% dos registros, seguido por S\u00e3o Paulo e Minas Gerais. As regi\u00f5es da Baixada Fluminense e do eixo Duque de Caxias – Avenida Brasil – Rodovia Washington Luiz figuram como os principais focos, em especial nos arredores de f\u00e1bricas produtoras e centros de distribui\u00e7\u00e3o, segundo mapas de calor e estat\u00edsticas consolidadas pelo sistema SIPES, mantido em parceria com o setor privado.<\/p>\n\n\n\n Os dados do Instituto detalham o modus operandi dessas organiza\u00e7\u00f5es: as cargas s\u00e3o interceptadas com apoio de ve\u00edculos de escolta criminosa e, em mais de 50% dos casos, h\u00e1 uso de bloqueadores de sinal (\u201cjammers\u201d), que neutralizam rastreamento e comunica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Em seguida, os produtos s\u00e3o direcionados a galp\u00f5es clandestinos, onde ocorre a mistura com \u00f3leos de baixa qualidade, a falsifica\u00e7\u00e3o de embalagens, r\u00f3tulos e selos, e a posterior distribui\u00e7\u00e3o no mercado ilegal.<\/p>\n\n\n\n Opera\u00e7\u00f5es policiais recentes – como a Opera\u00e7\u00e3o Torniquete – resultaram no fechamento de f\u00e1bricas clandestinas e na apreens\u00e3o de produtos falsificados de marcas conhecidas, com apoio de intelig\u00eancia e informa\u00e7\u00f5es fornecidas pelo ICL.<\/p>\n\n\n\n Al\u00e9m do impacto ambiental e econ\u00f4mico, o levantamento indica que a atua\u00e7\u00e3o integrada entre setor privado, entidades civis e for\u00e7as de seguran\u00e7a j\u00e1 produz resultados. Em \u00e1reas sob responsabilidade do 22\u00ba Batalh\u00e3o da Pol\u00edcia Militar do Rio de Janeiro, por exemplo, n\u00e3o houve registros de roubo de cargas entre janeiro e maio de 2025, ap\u00f3s refor\u00e7o de a\u00e7\u00f5es coordenadas e compartilhamento de informa\u00e7\u00f5es de intelig\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n![\"O](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/26134221\/16580.webp\")
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Roubo de carga<\/h3>\n\n\n\n
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