{"id":844157,"date":"2026-03-21T06:49:06","date_gmt":"2026-03-21T09:49:06","guid":{"rendered":"\/?p=844157"},"modified":"2026-09-11T21:39:25","modified_gmt":"2026-09-12T00:39:25","slug":"leapmotor-c10-bev-vs-reev","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/comparativos\/leapmotor-c10-bev-vs-reev\/","title":{"rendered":"Leapmotor C10 BEV vs REEV: veja a melhor escolha"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">H\u00edbrido ou el\u00e9trico? At\u00e9 h\u00e1 pouco tempo, quem queria um ou outro tinha que sair de uma loja e ir para outra. Mas os tempos mudaram e hoje \u00e9 poss\u00edvel encontrar mais de uma modalidade de eletrifica\u00e7\u00e3o n\u00e3o s\u00f3 no mesmo showroom. E mais: literalmente, no mesmo modelo: o <strong>Leapmotor C10<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/carros-novos\/estoque\/leapmotor\/c10?autocomplete=foton&amp;autocompleteTerm=FOTON&amp;lkid=1704&amp;tipoveiculo=carros-novos&amp;marca1=LEAPMOTOR&amp;modelo1=C10&amp;page=1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Confira as ofertas do Leapmotor C10 na Webmotors!<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O SUV m\u00e9dio da marca chinesa da Stellantis \u00e9 &#8211; at\u00e9 o momento &#8211; o \u00fanico eletrificado do mercado brasileiro que pode ser encontrado nas vers\u00f5es 100% el\u00e9trica (BEV) ou &#8220;Ultra-H\u00edbrida&#8221; (REEV), que \u00e9 como a Leapmotor trata o C10 equipado com um gerador de eletricidade a gasolina.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Embora ambos sejam visualmente quase id\u00eanticos e tenham o mesmo pacote de equipamentos, existe uma diferen\u00e7a consider\u00e1vel de R$ 15 mil entre um e outro. O Leapmotor <strong>C10 BEV \u00e9 o mais acess\u00edvel: R$ 204.990, enquanto o REEV sai por R$ 219.990.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Afinal: BEV ou REEV? Qual \u00e9 o Leapmotor C10 que se encaixa melhor no seu cotidiano? Confira a seguir.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-842999\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1152\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/05175404\/Leapmotor-C10-REEV-EE-2.webp\" alt=\"Leapmotor C10 Reev Ee (2)\" class=\"wp-image-842999\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/05175404\/Leapmotor-C10-REEV-EE-2.webp 2048w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/05175404\/Leapmotor-C10-REEV-EE-2-1024x576.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/05175404\/Leapmotor-C10-REEV-EE-2-1244x700.webp 1244w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/05175404\/Leapmotor-C10-REEV-EE-2-768x432.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/05175404\/Leapmotor-C10-REEV-EE-2-730x410.webp 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/05175404\/Leapmotor-C10-REEV-EE-2-300x170.webp 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/05175404\/Leapmotor-C10-REEV-EE-2-140x78.webp 140w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/05175404\/Leapmotor-C10-REEV-EE-2-1536x864.webp 1536w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/05175404\/Leapmotor-C10-REEV-EE-2-150x84.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O Leapmotor C10 \u00e9 o \u00fanico SUV do mercado brasileiro com motoriza\u00e7\u00e3o el\u00e9trica e h\u00edbrida<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Leapmotor C10 BEV vs REEV: veja a melhor escolha<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Cara de um, focinho de um<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Coloque um C10 BEV ao lado de um REEV e sinta-se imediatamente em um jogo dos sete erros. A brincadeira ficaria ainda mais divertida se a Leapmotor tivesse disponibilizado os dois carros na &#8211; bel\u00edssima &#8211; cor Verde Boreal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aqui eu j\u00e1 estrago a brincadeira. O REEV \u00e9 o carro na cor Verde Boreal, enquanto o BEV tem a carroceria pintada em Cinza Noturno. E, al\u00e9m da \u00f3bvia diferen\u00e7a de tonalidade, outra forma de diferenciar o el\u00e9trico do h\u00edbrido \u00e9 a aus\u00eancia do bocal de combust\u00edvel na lateral traseira direita do BEV.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Independentemente da motoriza\u00e7\u00e3o, ambos compartilham as mesmas rodas de liga leve de 20 polegadas e os conjuntos de logotipos. Ah. E antes de entrar na cabine h\u00e1 outra forma de diferenciar um e outro: abrindo o cap\u00f4. No BEV, a aus\u00eancia do propulsor a combust\u00e3o abriu espa\u00e7o para um compartimento de bagagens dianteiro para <strong>32 litros<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-3 is-cropped\">\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Mais espa\u00e7o para as malas<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Apesar de ambos compartilharem a mesma carroceria, o C10 BEV tem um porta-malas mais amplo. <strong>Leva 465 litros, ante os 435 litros do REEV<\/strong>. E a explica\u00e7\u00e3o para isso est\u00e1 exatamente abaixo do piso do bagageiro. Sem a bateria de 12 Volts sob o assoalho do porta-malas do BEV, foi poss\u00edvel abrir espa\u00e7o para levar uma ou outra quinquilharia a mais.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Embora o REEV possa ser adquirido com um interior caramelo no lugar do preto padr\u00e3o, todo C10 compartilha o mesmo painel &#8211; com quadro de instrumentos digital e multim\u00eddia de 14,6 polegadas &#8211; e a combina\u00e7\u00e3o de \u00f3timo acabamento, bancos confort\u00e1veis, e espa\u00e7o de sobra principalmente no banco traseiro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Veja tamb\u00e9m:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029Vb2HFPbJZg4DzcbMJa0d\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Acompanhe as not\u00edcias do &#8220;WM1&#8221; em nosso canal do WhatsApp<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/solutions\/webmotors-servicos\/?lkid=2473\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Deixe seu carro usado como 0 km: acesse a Webmotors Servi\u00e7os<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/vender-carro?lkid=3744&amp;utm_company=webmotors&amp;utm_coupon=20offSEO&amp;utm_discount=20off\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Anuncie seu ve\u00edculo na Webmotors com 20% de desconto<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Qualidades compartilhadas. Mas tamb\u00e9m defeitos. A multim\u00eddia &#8211; apesar da tela enorme &#8211; n\u00e3o faz espelhamento do smartphone nem via Android Auto, nem via Apple CarPlay E a chave cart\u00e3o NFC \u00e9 mais um problema do que uma solu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E tem tamb\u00e9m a quase aus\u00eancia de bot\u00f5es f\u00edsicos na cabine. Praticamente tudo \u00e9 comandado via multim\u00eddia ou comandos no volante. E isso exige algum tempo de aprendizado at\u00e9 mesmo para executar tarefas simples, como ajustar os retrovisores externos. \u00c9 claro que voc\u00ea se acostuma depois de um tempo. Mas, at\u00e9 l\u00e1&#8230;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-3 is-cropped\">\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Equipamentos<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entre os equipamentos de s\u00e9rie, o Leapmotor C10 tem ar-condicionado de duas zonas, bancos de couro com ajustes el\u00e9tricos, mem\u00f3ria de posi\u00e7\u00e3o e climatiza\u00e7\u00e3o nos assentos dianteiros, teto panor\u00e2mico, tampa do porta-malas com acionamento el\u00e9trico, retrovisores externos aquecidos e com mem\u00f3ria de posi\u00e7\u00e3o, sistema de som com 12 alto-falantes e carregador de celular por indu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 o pacote de seguran\u00e7a e tecnologia tem sete airbags &#8211; frontais, laterais, de cortina e entre os assentos dianteiros -, far\u00f3is de LED com sensor crepuscular e facho alto autom\u00e1tico, sensor de chuva, e <strong>pacote ADAS<\/strong> com controlador adaptativo de velocidade, monitor de pontos cegos, frenagem autom\u00e1tica, alerta de tr\u00e1fego cruzado na traseira e assistente de manuten\u00e7\u00e3o em faixa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-844168\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"900\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143809\/Leapmotor-C10-BEV-6.webp\" alt=\"Leapmotor C10 Bev (6)\" class=\"wp-image-844168\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143809\/Leapmotor-C10-BEV-6.webp 1600w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143809\/Leapmotor-C10-BEV-6-1024x576.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143809\/Leapmotor-C10-BEV-6-1244x700.webp 1244w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143809\/Leapmotor-C10-BEV-6-768x432.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143809\/Leapmotor-C10-BEV-6-730x410.webp 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143809\/Leapmotor-C10-BEV-6-300x170.webp 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143809\/Leapmotor-C10-BEV-6-140x78.webp 140w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143809\/Leapmotor-C10-BEV-6-1536x864.webp 1536w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143809\/Leapmotor-C10-BEV-6-150x84.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Interior: sem bot\u00f5es e com todos os comandos concentrados na multim\u00eddia e no volante<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Mec\u00e2nica<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se no visual e nos equipamentos o C10 \u00e9 praticamente o mesmo independentemente da motoriza\u00e7\u00e3o, no conjunto mec\u00e2nico as coisas s\u00e3o bem distintas. O<strong> BEV<\/strong> \u00e9 comercializado com um motor el\u00e9trico traseiro de <strong>218 cv de pot\u00eancia e 32,6 kgfm de torque. Alimentado por uma bateria de 69,9 kWh, roda at\u00e9 338 quil\u00f4metros no modo 100% el\u00e9trico<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O peso em ordem de marcha \u00e9 de <strong>2.007 quilos<\/strong> e esse el\u00e9trico acelera de <strong>zero a 100 km\/h em 8,3 segundos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No <strong>REEV<\/strong>, o motor traseiro desenvolve <strong>215 cv de pot\u00eancia e os mesmos 32,6 kgfm de torque<\/strong>. Com uma bateria menor, de <strong>28,4 kWh, roda at\u00e9 111 quil\u00f4metros no modo el\u00e9trico<\/strong>. Mas botando o motor 1.5 a gasolina para funcionar, \u00e9 poss\u00edvel rodar mais de 900 quil\u00f4metros sem precisar se preocupar com uma tomada ou um posto de combust\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E mesmo com o propulsor a combust\u00e3o a mais sob o cap\u00f4, o <strong>C10 &#8220;h\u00edbrido&#8221; \u00e9 pouca coisa mais leve que o BEV e pesa 1.976 quilos. Por isso mesmo, \u00e9 ligeiramente mais \u00e1gil: zero a 100 km\/h em 8,2 segundos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nos dois C10 a suspens\u00e3o \u00e9 do tipo McPherson na dianteira e multibra\u00e7o na traseira, e os freios s\u00e3o a disco ventilado nas quatro rodas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-844164\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"900\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143747\/Leapmotor-C10-BEV-2.webp\" alt=\"Leapmotor C10 Bev (2)\" class=\"wp-image-844164\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143747\/Leapmotor-C10-BEV-2.webp 1600w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143747\/Leapmotor-C10-BEV-2-1024x576.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143747\/Leapmotor-C10-BEV-2-1244x700.webp 1244w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143747\/Leapmotor-C10-BEV-2-768x432.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143747\/Leapmotor-C10-BEV-2-730x410.webp 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143747\/Leapmotor-C10-BEV-2-300x170.webp 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143747\/Leapmotor-C10-BEV-2-140x78.webp 140w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143747\/Leapmotor-C10-BEV-2-1536x864.webp 1536w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143747\/Leapmotor-C10-BEV-2-150x84.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sem um motor a combust\u00e3o, o C10 BEV tem um compartimento dianteiro de bagagens<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Como \u00e9 rodar com o Leapmotor C10?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O Leapmotor C10 BEV \u00e9 um t\u00edpico SUV el\u00e9trico. Acelera com vontade mesmo no modo mais econ\u00f4mico de dire\u00e7\u00e3o e surpreende tamb\u00e9m pelo bom isolamento ac\u00fastico e pelo acerto bem confort\u00e1vel, com dire\u00e7\u00e3o leve &#8211; embora um pouco anestesiada &#8211; e suspens\u00e3o com acerto macio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para o meu gosto, n\u00e3o seria ruim se o C10 tivesse um acerto mais firme de suspens\u00e3o e uma dire\u00e7\u00e3o mais pesada e direta. Mas n\u00e3o d\u00e1 para negar que esse \u00e9 um daqueles carros que tratam muito bem o motorista numa jornada mais longa ao volante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E os 338 quil\u00f4metros de autonomia s\u00e3o um bom n\u00famero, que coloca o C10 BEV entre os el\u00e9tricos com alcance mais longo na faixa at\u00e9 R$ 300 mil. \u00c9 mais do que suficiente para boa parte das pessoas passarem a semana rodando sem pensar em recarga.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-844172\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"900\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143827\/Leapmotor-C10-BEV-10.webp\" alt=\"Leapmotor C10 Bev (10)\" class=\"wp-image-844172\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143827\/Leapmotor-C10-BEV-10.webp 1600w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143827\/Leapmotor-C10-BEV-10-1024x576.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143827\/Leapmotor-C10-BEV-10-1244x700.webp 1244w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143827\/Leapmotor-C10-BEV-10-768x432.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143827\/Leapmotor-C10-BEV-10-730x410.webp 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143827\/Leapmotor-C10-BEV-10-300x170.webp 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143827\/Leapmotor-C10-BEV-10-140x78.webp 140w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143827\/Leapmotor-C10-BEV-10-1536x864.webp 1536w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143827\/Leapmotor-C10-BEV-10-150x84.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Independentement da sua escolha, o C10 tem bancos confort\u00e1veis e um ajuste din\u00e2mico voltado para o conforto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O C10 REEV \u00e9 um bicho diferente. Apesar de ser um h\u00edbrido no documento, se comporta de maneira distinta que um autom\u00f3vel plug-in. E tamb\u00e9m se comporta de maneira diferente do BEV.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9 que o motor a combust\u00e3o s\u00f3 opera gerando eletricidade. Ent\u00e3o em v\u00e1rias ocasi\u00f5es voc\u00ea ouvir\u00e1 o propulsor subindo de giro, mas sem sentir o retorno em empuxo. Em outras palavras: voc\u00ea n\u00e3o tem o sil\u00eancio quase absoluto dos 100% el\u00e9tricos, e nem a for\u00e7a de dois motores trabalhando em conjunto, como nos h\u00edbridos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">No uso real, embora nos modos de condu\u00e7\u00e3o voltados para a performance os dois carros tenham desempenho semelhante, no modo econ\u00f4mico o BEV entrega respostas mais \u00e1geis. Essa diferen\u00e7a \u00e9 not\u00e1vel principalmente naquelas situa\u00e7\u00f5es em que a bateria motriz do REEV est\u00e1 baixa e o ve\u00edculo entra em uma esp\u00e9cie de modo de preserva\u00e7\u00e3o de eletricidade.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por outro lado, o REEV acaba com aquela ansiedade de ficar sem carga de bateria longe de um ponto de recarga.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-843012\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1286\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/05175516\/Leapmotor-C10-REEV-EE-24.webp\" alt=\"Leapmotor C10 Reev Ee (24)\" class=\"wp-image-843012\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/05175516\/Leapmotor-C10-REEV-EE-24.webp 2048w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/05175516\/Leapmotor-C10-REEV-EE-24-1024x643.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/05175516\/Leapmotor-C10-REEV-EE-24-1115x700.webp 1115w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/05175516\/Leapmotor-C10-REEV-EE-24-768x482.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/05175516\/Leapmotor-C10-REEV-EE-24-1536x965.webp 1536w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/05175516\/Leapmotor-C10-REEV-EE-24-150x94.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O C10 REEV \u00e9 mais caro de manter que o BEV<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">BEV vs. REEV: os custos<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Comparei os custos de revis\u00f5es do C10 BEV com os do C10 REEV. Aqui, vit\u00f3ria com folga do carro 100% el\u00e9trico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">O plano de revis\u00f5es do <strong>C10 BEV prev\u00ea paradas a cada 12 meses ou 20.000 quil\u00f4metros<\/strong>. Para manter o carro at\u00e9 o quinto servi\u00e7o de manuten\u00e7\u00e3o obrigat\u00f3ria, o propriet\u00e1rio ter\u00e1 que desembolsar <strong>R$ 4.754<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">J\u00e1 o <strong>C10 REEV tem um plano de manuten\u00e7\u00e3o com paradas a cada 12 meses ou 10.000 quil\u00f4metros<\/strong>. E para manter o autom\u00f3vel revisado at\u00e9 o quinto servi\u00e7o, o propriet\u00e1rio ter\u00e1 que desembolsar <strong>R$ 8.779<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fiz tamb\u00e9m uma simula\u00e7\u00e3o do seguro no <strong>Auto Compara<\/strong>: para o mesmo perfil &#8211; homem, 38 anos, casado e morador da capital paulista -, a cobertura completa para o <strong>C10 BEV variou entre R$ 3.478,91 e R$ 5.303,30<\/strong>. No REEV, o pre\u00e7o das propostas de seguro oscilou entre <strong>R$ 3.101,20 e R$ 5.125,10<\/strong>. Valores sem descontos ou b\u00f4nus.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignnone size-foto_quadrada wp-image-844166\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"900\" src=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143759\/Leapmotor-C10-BEV-4.webp\" alt=\"Leapmotor C10 Bev (4)\" class=\"wp-image-844166\" srcset=\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143759\/Leapmotor-C10-BEV-4.webp 1600w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143759\/Leapmotor-C10-BEV-4-1024x576.webp 1024w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143759\/Leapmotor-C10-BEV-4-1244x700.webp 1244w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143759\/Leapmotor-C10-BEV-4-768x432.webp 768w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143759\/Leapmotor-C10-BEV-4-730x410.webp 730w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143759\/Leapmotor-C10-BEV-4-300x170.webp 300w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143759\/Leapmotor-C10-BEV-4-140x78.webp 140w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143759\/Leapmotor-C10-BEV-4-1536x864.webp 1536w, https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/20143759\/Leapmotor-C10-BEV-4-150x84.webp 150w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">O Leapmotor C10 BEV me agradou mais: \u00e9 mais barato de comprar e de manter<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Afinal: BEV ou REEV?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Confesso que o Leapmotor C10 BEV me convenceu mais e seria a minha escolha. \u00c9 mais barato de comprar &#8211; e de manter &#8211; que o REEV e est\u00e1 bem posicionado mesmo na compara\u00e7\u00e3o com os seus concorrentes diretos Geely EX5 Pro (R$ 205.800) e GAC Aion V (R$ 219.900).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pode n\u00e3o entregar o mesmo desempenho empolgante e rodar menos que os advers\u00e1rios acima. Por outro lado, tem um pacote muito completo de equipamentos e uma autonomia na m\u00e9dia da categoria.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E o REEV? Gostei bastante da experi\u00eancia de guiar esse h\u00edbrido\/el\u00e9trico diferent\u00e3o. Mas esse carro faz sentido para um p\u00fablico bem espec\u00edfico: aquele que se apaixonou pelo C10 BEV e n\u00e3o abre m\u00e3o do modelo, mas tem um estilo de vida em que um autom\u00f3vel 100% el\u00e9trico n\u00e3o cabe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se a ideia for levar o REEV achando que \u00e9 a mesma coisa que um h\u00edbrido plug-in, ent\u00e3o \u00e9 melhor avaliar outras op\u00e7\u00f5es do mercado antes de fechar neg\u00f3cio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>V\u00eddeo relacionado<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Veja tamb\u00e9m<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/wm1.com.br\/testes\/leapmotor-c10-reev-um-eletrico-hibrido\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Leapmotor C10 REEV: um el\u00e9trico ou um h\u00edbrido?<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/wm1.com.br\/dinheiro-e-economia\/kicks-play-otimo-negocio\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Nissan Kicks Play 0km ainda vale a pena?<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/wm1.com.br\/testes\/pulse-abarth-por-que-comprar\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">5 coisas que me fariam comprar o Fiat Pulse Abarth<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n<div class=\"related-offers wp-block-wm1-related-offers\">\n    <h2 class=\"related-offers__title\">Ofertas relacionadas<\/h2>\n\n    <ul class=\"related-offers__list\">\n                    <li class=\"related-offers__item\">\n                <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/comprar\/leapmotor\/c10\/284-kw-reev\/4-portas\/2026-2027\/79290833\" class=\"related-offers__card\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-interaction-click=\"clicou_ofertas_relacionadas_wm1\">\n                    <img\n                        src=\"https:\/\/image.webmotors.com.br\/_fotos\/anunciousados\/gigante\/2026\/202609\/20260911\/leapmotorc10284kwreev-WMIMAGEM06403199971.jpg\"\n                        alt=\"\"\n                        class=\"related-offers__card-image\"\n                        loading=\"lazy\"\n                        decoding=\"async\"\n                    >\n\n                    <div class=\"related-offers__card-info\">\n                        <h3 class=\"related-offers__card-title\" title=\"LEAPMOTOR C10\">\n                            LEAPMOTOR C10                        <\/h3>\n                        <p class=\"related-offers__card-year\">\n                            <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" aria-label=\"Fabrica\u00e7\u00e3o \/ Modelo\"><path fill=\"#2e2e3a\" fill-rule=\"evenodd\" d=\"M5 19h14v-7H5zM5 8h.278c.347.595.986 1 1.722 1h1c.736 0 1.375-.405 1.722-1h4.556c.347.595.986 1 1.722 1h1c.736 0 1.375-.405 1.722-1H19v2H5zm2-2h1l-.003 1H7zm9 0h1l-.003 1H16zm4 0h-1c0-1.103-.897-2-2-2h-1c-1.103 0-2 .897-2 2h-4c0-1.103-.897-2-2-2H7c-1.103 0-2 .897-2 2H4c-.553 0-1 .448-1 1v13c0 .552.447 1 1 1h16c.553 0 1-.448 1-1V7c0-.552-.447-1-1-1\" clip-rule=\"evenodd\"\/><\/svg>\n <span>2026\/2027<\/span>                        <\/p>\n                                                    <p class=\"related-offers__card-description line-clamp-1\" title=\"28,4 KW REEV\">\n                                28,4 KW REEV                            <\/p>\n                                                <p class=\"related-offers__card-price line-clamp-1\" title=\"R$&nbsp;189.000\">\n                            R$&nbsp;189.000                        <\/p>\n                    <\/div>\n                <\/a>\n            <\/li>\n                    <li class=\"related-offers__item\">\n                <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/comprar\/leapmotor\/c10\/284-kw-reev\/4-portas\/2025-2026\/79700125\" class=\"related-offers__card\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-interaction-click=\"clicou_ofertas_relacionadas_wm1\">\n                    <img\n                        src=\"https:\/\/image.webmotors.com.br\/_fotos\/anunciousados\/gigante\/2026\/202609\/20260923\/leapmotor-c10-284-kw-reev-wmimagem16294343360.jpg\"\n                        alt=\"\"\n                        class=\"related-offers__card-image\"\n                        loading=\"lazy\"\n                        decoding=\"async\"\n                    >\n\n                    <div class=\"related-offers__card-info\">\n                        <h3 class=\"related-offers__card-title\" title=\"LEAPMOTOR C10\">\n                            LEAPMOTOR C10                        <\/h3>\n                        <p class=\"related-offers__card-year\">\n                            <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"24\" height=\"24\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 24 24\" aria-label=\"Fabrica\u00e7\u00e3o \/ Modelo\"><path fill=\"#2e2e3a\" fill-rule=\"evenodd\" d=\"M5 19h14v-7H5zM5 8h.278c.347.595.986 1 1.722 1h1c.736 0 1.375-.405 1.722-1h4.556c.347.595.986 1 1.722 1h1c.736 0 1.375-.405 1.722-1H19v2H5zm2-2h1l-.003 1H7zm9 0h1l-.003 1H16zm4 0h-1c0-1.103-.897-2-2-2h-1c-1.103 0-2 .897-2 2h-4c0-1.103-.897-2-2-2H7c-1.103 0-2 .897-2 2H4c-.553 0-1 .448-1 1v13c0 .552.447 1 1 1h16c.553 0 1-.448 1-1V7c0-.552-.447-1-1-1\" clip-rule=\"evenodd\"\/><\/svg>\n <span>2025\/2026<\/span>                        <\/p>\n                                                    <p class=\"related-offers__card-description line-clamp-1\" title=\"28,4 KW REEV\">\n                                28,4 KW REEV                            <\/p>\n                                                <p class=\"related-offers__card-price line-clamp-1\" title=\"R$&nbsp;184.900\">\n                            R$&nbsp;184.900                        <\/p>\n                    <\/div>\n                <\/a>\n            <\/li>\n            <\/ul>\n\n    <a href=\"https:\/\/www.webmotors.com.br\/carros\/estoque\/leapmotor\/c10?tipoveiculo=carros&#038;marca1=LEAPMOTOR&#038;modelo1=C10&#038;page=1\" class=\"btn btn--medium btn--secondary btn--full\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\" data-interaction-click=\"clicou_ofertas_relacionadas_wm1\">\n        Conferir estoque<svg width=\"24\" height=\"24\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"currentColor\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\">\n<path d=\"M17.3578 16.578C16.8358 16.578 16.4088 17.005 16.4088 17.527V18.4191C16.4088 18.8271 16.0766 19.1593 15.6685 19.1593H5.56141C5.15333 19.1593 4.82117 18.8271 4.82117 18.4286V8.31196C4.82117 7.90388 5.15333 7.57172 5.56141 7.57172H6.40604C6.92801 7.57172 7.35507 7.14466 7.35507 6.6227C7.35507 6.10074 6.92801 5.67368 6.40604 5.67368H5.56141C4.10941 5.68317 2.92313 6.85996 2.92313 8.31196V18.4286C2.92313 19.8806 4.10941 21.0668 5.56141 21.0668H15.6685C17.1205 21.0668 18.3068 19.8806 18.3068 18.4286V17.5365C18.3068 17.005 17.8797 16.578 17.3578 16.578Z\" fill=\"currentColor\"\/>\n<path d=\"M19.9202 4.58254C19.8253 4.35477 19.6355 4.16496 19.4077 4.07006C19.2843 4.02261 19.1609 3.99414 19.0376 3.99414H10.6956C10.1737 3.99414 9.74663 4.4212 9.74663 4.94316C9.74663 5.46513 10.1737 5.89219 10.6956 5.89219H16.7504L7.64928 14.9933C7.27916 15.3634 7.27916 15.9613 7.64928 16.3315C7.83909 16.5213 8.07634 16.6067 8.32309 16.6067C8.56984 16.6067 8.80709 16.5118 8.9969 16.3315L18.098 7.23031V13.2851C18.098 13.807 18.5251 14.2341 19.0471 14.2341C19.569 14.2341 19.9961 13.807 19.9961 13.2851V4.94316C19.9866 4.81979 19.9676 4.69642 19.9202 4.58254Z\" fill=\"currentColor\"\/>\n<\/svg>\n    <\/a>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ultra-H\u00edbrido ou 100% el\u00e9trico? Veja se vale a pena pagar mais pela vers\u00e3o mais cara desse SUV m\u00e9dio eletrificado<\/p>\n","protected":false},"author":258,"featured_media":844159,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"wm1_technical_sheet":[],"wm1_cross_sell_banner_enabled":true,"wm1_cross_sell_banner_custom":{"imageId":null,"link":"","target":"_blank","trackClickName":""},"wm1_related_links":[],"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[456],"brand":[761],"class_list":["post-844157","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-comparativos","tag-suv","brand-leapmotor"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/844157","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/users\/258"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=844157"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/844157\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":855264,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/844157\/revisions\/855264"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media\/844159"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=844157"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=844157"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=844157"},{"taxonomy":"brand","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.webmotors.com.br\/wm1\/wp-json\/wp\/v2\/brand?post=844157"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}