Ap\u00f3s tratativas com a marca chinesa, o in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o local est\u00e1 previsto para 2027 e possivelmente com motoriza\u00e7\u00e3o flex. O GS3, primeiro futuro modelo goiano, \u00e9 um SUV m\u00e9dio-compacto com foco claro em desempenho e uso urbano. Seu estilo \u00e9 exageradamente rebuscado com far\u00f3is quase escondidos de t\u00e3o pequenos. As luzes de rodagem diurnas de LED e de sinaliza\u00e7\u00e3o t\u00eam posi\u00e7\u00e3o destacada.<\/p>\n\n\n\n Na traseira, as lanternas tamb\u00e9m s\u00e3o \u201cprovocativas\u201d, h\u00e1 um defletor no teto e a tampa do porta-malas fica perto demais ao para-choque. Nas laterais, ainda mais vincos, por\u00e9m as rodas impressionam bem.<\/p>\n\n\n\n Saiba mais:<\/strong><\/p>\n\n\n\n O motor a gasolina de 1.5 litro turbo de 177 cv de pot\u00eancia e 25,5 kgfm de torque garante respostas r\u00e1pidas e boas retomadas, at\u00e9 algo acima da m\u00e9dia entre os concorrentes diretos, como Jeep Compass e Toyota Corolla Cross. Essa boa impress\u00e3o ganha refor\u00e7o no modo Sport.<\/p>\n\n\n\n O c\u00e2mbio de dupla embreagem e sete marchas apresenta demora para trocar marchas quando mais exigido. A dire\u00e7\u00e3o tem grau de maciez correto. As suspens\u00f5es, de acerto mais firme, n\u00e3o agradam em pisos irregulares com ru\u00eddos percept\u00edveis no interior. Pre\u00e7os: R$ 139.990 a R$ 159.990.<\/p>\n\n\n\n Veja tamb\u00e9m<\/strong><\/p>\n\n\n\n![\"Gac](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/19103237\/GAC-GS3-Elite-4.webp\")
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