E por falar no Taigun, esse “clone” indiano do T-Cross acaba de estrear uma reestiliza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Antes de falar das novidades, acho que vale explicar rapidamente o que \u00e9 o Taigun. O modelo foi lan\u00e7ado em 2021 – ou seja, depois do nosso T-Cross – e \u00e9 produzido em Pune, numa f\u00e1brica que tamb\u00e9m faz carros da Skoda.<\/p>\n\n\n\n Do ponto de vista do tamanho, o Taigun \u00e9 ligeiramente mais longo (4,22 metros, ante os 4,19 metros do nosso T-Cross). E ambos compartilham o mesmo entre-eixos de 2,65 metros. Ou seja, \u00e9 maior que o do SUV feito na Europa.<\/p>\n\n\n\n Mas o Taigun sempre teve uma dianteira com estilo mais pr\u00f3ximo ao do Tiguan de segunda gera\u00e7\u00e3o. E, nessa reestiliza\u00e7\u00e3o, o SUV m\u00e9dio voltou a inspirar as linhas dianteiras desse indiano. J\u00e1 na traseira, a inspira\u00e7\u00e3o foi mesmo o nosso T-Cross. Ainda que as lanternas tenham assinatura visual diferenciada.<\/p>\n\n\n\n Por dentro, o painel tem multim\u00eddia com tela de sete ou 10 polegadas e o quadro de instrumentos digital, de 10,25 polegadas. E um layout muito parecido com o do T-Cross pr\u00e9-reestiliza\u00e7\u00e3o. Por outro lado, o Taigun tem alguns equipamentos indispon\u00edveis no “nosso” SUV, como os bancos dianteiros com ajustes el\u00e9tricos e ventila\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n E por falar em diferen\u00e7as, as op\u00e7\u00f5es de conjunto mec\u00e2nico do Taigun tamb\u00e9m s\u00e3o bem diferentes daqueles que equipam o T-Cross.<\/p>\n\n\n\n O motor menos potente da gama \u00e9 um 1.0 TSI a gasolina, que desenvolve 115 cv de pot\u00eancia e pode ser combinado com um c\u00e2mbio manual de seis marchas ou – novidade vinda com a reestiliza\u00e7\u00e3o – uma caixa autom\u00e1tica de oito velocidades no lugar da transmiss\u00e3o de seis marchas.<\/p>\n\n\n\n Esse c\u00e2mbio de oito marchas, ali\u00e1s, seria uma boa novidade para o nosso T-Cross. Afinal, basta ver a diferen\u00e7a que a troca da transmiss\u00e3o de seis marchas fez para o Taos.<\/p>\n\n\n\n J\u00e1 o topo de linha tem o motor 1.5 TSI Evo de 150 cv de pot\u00eancia. Mais moderno que o 1.4 do T-Cross, \u00e9 combinado com um c\u00e2mbio automatizado DSG de sete marchas e dupla embreagem.<\/p>\n\n\n\n E a\u00ed? Ser\u00e1 que o visual atualizado do Taigun cairia bem ao “nosso” SUV compacto?<\/p>\n\n\n\n A Webmotors TV \u00e9 do Brasil inteiro! Agora, todos os domingos, \u00e0s 8h da manh\u00e3, voc\u00ea assiste o melhor do conte\u00fado automotivo direto da sua casa, no SBT.<\/p>\n\n\n\n Testes, comparativos, dicas, servi\u00e7os, lan\u00e7amentos e tudo mais que envolve o universo dos carros e das motos no Brasil e no mundo estar\u00e3o na tela da sua TV! Com apresenta\u00e7\u00e3o de Let\u00edcia Datena, nos encontramos aos domingos, das 8h \u00e0s 9h, no SBT!<\/p>\n\n\n\n![\"Volkswagen](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/09131412\/Volkswagen-Taigun-1.webp\")
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