A informa\u00e7\u00e3o foi veiculada por T\u00e1cio Lorran, colunista e rep\u00f3rter investigativo do site Metr\u00f3poles.
\nInd\u00edcios apontam estrutura semelhante a uma pir\u00e2mide financeira, publicidade enganosa, omiss\u00f5es e viola\u00e7\u00f5es a quatro artigos do C\u00f3digo de Defesa do Consumidor.<\/p>\n\n\n\n
As irregularidades incluem taxa de ades\u00e3o, venda de promessas, gatilhos psicol\u00f3gicos e comercializa\u00e7\u00e3o de entrega futura sem a exist\u00eancia de um produto validado. O fundador e executivo-chefe da Lecar, Fl\u00e1vio Assis, admitiu ao site n\u00e3o ter o carro homologado e nem f\u00e1brica, mas “tudo est\u00e1 Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 instala\u00e7\u00e3o industrial em Sooretama (ES) assumiu novos atrasos, mas afirma que o processo tem avan\u00e7ado bem. As mudan\u00e7as de planos, at\u00e9 agora, v\u00e3o desde o aparente arrependimento (ou simples adiamento) de produzir um modelo el\u00e9trico tradicional (Lecar 459) at\u00e9 a troca do Rio Grande do Sul pelo Esp\u00edrito Santo para a futura f\u00e1brica, al\u00e9m de apresentar uma picape batizada de Campo, no \u00faltimo Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel, na capital paulista, em novembro passado.<\/p>\n\n\n\n A maquete da picape sem motor, c\u00e2mbio e suspens\u00f5es at\u00e9 mostrou razo\u00e1vel apelo visual, embora tenha entrado no palco empurrado pelas rodas traseiras com aux\u00edlio de dois suportes sobre rodinhas. A previs\u00e3o de momento \u00e9 que as primeiras unidades saiam da linha de montagem de Sooretama (ES) em meados do pr\u00f3ximo ano. Contudo, compradores precisam ser convencidos, entre outras garantias, sobre nomea\u00e7\u00e3o clara de uma rede de concession\u00e1rias.<\/p>\n\n\n\n Saiba mais:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Os pr\u00f3ximos passos da SPA podem lan\u00e7ar mais desconfian\u00e7as sobre o m\u00e9todo de “compra programada”. A Lecar movimenta-se desde 2022 com inten\u00e7\u00f5es e maquetes. N\u00e3o se sabe quantos ve\u00edculos foram de fato vendidos antecipadamente. Sem esquecer de que o mercado brasileiro conta com 15 marcas chinesas entre importa\u00e7\u00e3o e produ\u00e7\u00e3o local.<\/p>\n\n\n\n Se j\u00e1 est\u00e1 dif\u00edcil para fabricantes estabelecidos aqui h\u00e1 pelo menos sete d\u00e9cadas, imagina-se o que esperar da Lecar. Boa sorte.<\/p>\n\n\n\n
\nem desenvolvimento e nada \u00e9 diferente do que comunicamos”.<\/p>\n\n\n\n![\"Lecar](\"https:\/\/midiawm1.webmotors.com.br\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/16155302\/Lecar-Campo-Marcelo-Jaboulas-Autopapo.webp\")
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Veja tamb\u00e9m<\/span><\/h3>\n\n\n\n